consiglio drizze-materiali

[Henri]

Grazie troppo . ma non ho tempo da sprecare in punti e virgole sono troppo preso dalla sostanza di quello che dico io!!Comunque niente di personale si . un pò partito preso ma ci passo sopra!!

[tiger86]

E pensa che te lo dico io, che come avrai notato sono scarso in grammatica, punteggiatura e magari pure in aritmetica.

[Henri]

Non ti credo che lo . leggimi con calma non corrermi dietro!!

[Sebastian]

Effettivamente, Henri, quando finisco ho il fiatone

@Clavy

Cosa intendi per consunzione? Vecchiaia? Probabile.
infatti dello stopper mi si ruppe la guancia di plastica dura che racchiude la leva e il resto. Eppure il lavoro della cima su esso è assolutamente dritto, proveniendo da un organizer allineato.

[marbr]

henri visto che hai poco tempo, non sprecarlo a scegliere faccine, segui il consiglio di tiger e, si gentile, usa la punteggiatura.

grazie

[Henri]

Scusate ma non posso fare tutto quello che mi chiedete le scuole le ho finite da un bel . si vede dalla punteggiatura
Se posso rispondere in attesa di@Clavy ho visto molti stopper serie vecchia XA crepati lateralmente nelle guance da li nascono spesso delle rotture

Sebàstian ha scritto:
Effettivamente, Henri, quando finisco ho il fiatone

@Clavy

Cosa intendi per consunzione? Vecchiaia? Probabile.
infatti dello stopper mi si ruppe la guancia di plastica dura che racchiude la leva e il resto. Eppure il lavoro della cima su esso è assolutamente dritto, proveniendo da un organizer allineato.

[clavy]

Si per consunzione intendevo vecchiaia, mi pareva di aver letto che fosse saltata una molla (mi sbagliavo), adesso leggo specificamente della plastica. In questo caso è inutile dire che tutte le plastiche con l'invecchiamento infragiliscono e alterano le loro capacità meccaniche col tempo e soprattutto l'esposizione agli UV, personalmente per un uso gravoso (regata o luuuunnngghhheee crociere) preferirei materiali in cui la plastica fa solo da rivestimento (non conosco la serie in oggetto).

[Henri]

Sappiamo bene che uno stopper, esposto agli agenti atmosferici per decenni, non può essere eterno
secondo me fanno miracoli e comunque l'invecchiamento può essere accelerato se gli stessi lavorano per carichi vicini al carico di lavoro.Esistono comunque versioni con guance in alluminio o in acciaio inox,lo stopper menzionato il glorioso XA Spinlock soppiantato dall'attuale XAS

[sailor13]

A mente fredda, cerco di chiarire dove secondo me sia sbagliato il tuo ragionamento:

Henri ha scritto:
'tratto da catalogo ufficiale Spinlock' scritto sotto il diagramma carichi e sezioni cima:Per aumentare la capacità di tenuta aumentare la sezione della cima(o rivestire la coda della cima)...
Ripeto il mio concetto dopo di che mi arrendo:soltanto con il massimo diametro di cima che riceve un dato stopper si può raggiungere il [u]massimo carico di lavoro[u] indicato in kg sulla confezione.

Nel trafiletto che riporti non si parla di carico di lavoro, ma di tenuta del carico. Capacità di tenuta del carico (della cima) e carico di lavoro (dello stopper) sono due cose diverse. Il carico di lavoro dello stopper in se è molto più alto.

Ti porto un esempio se la drizza di un genoa diametro 6 trasmette allo stopper XAS06-12 550 kg cosa fai se il carico di lavoro è 280kg?Puoi fare soltanto una cosa passare alla cima 12 lo stopper in questo caso reggerà un carico di lavoro di 550 kg lo stopper è ok fino a 575 kg e tu sei .]
Una cima in poliestere da 6 mm tiene a rottura fra i 600 e i 1000 kg. Vedi da te che difficilmente sopporterà un carico di 500 kg senza deformazione permanente o rottura, anche senza stopper (per chi non lo sapesse ancora, il carico di lavoro di una cima è max. il 20% del CR).
Se invece parliamo di un PBO da 6 mm, che ha un CR di 4500 kg, non ha assolutamente problemi a sopportare 550 kg in uno stopper. Ma per far lavorare la cima in PBO al SUO carico di lavoro, un XAS06-12 non va bene (in questo caso con i circa 1000 kg di lavoro della cima si rischia di superare il carico di rottura dello stopper e di strapparlo dalla coperta) ma ci vuole uno stopper pensato apposta per altissimi carichi di lavoro e piccolo diametro. Come detto più volte, non dobbiamo pensare solo in termini di kg, ma di kg/cm2 ossia di rapporto fra carico applicato e superficie che tiene il carico. Nello stopper la superficie della camma (e quindi l'attrito che può generare) è sempre la stessa per il 6 e per il 12 ( a meno di non usare camme speciali), mentre la superficie di contatto della cima varia in base al diametro. [quote]Cime di buona qualità e sezioni maggiori danno sempre i risultati migliori.

non a caso viene messa la qualità della cima al primo posto e il diametro al secondo. Se la cima è rigidissima, o trecciata male, o di bassa qualità, anche se da 12 terrà molto meno dei 550 kg indicati...

[Henri]

Ciao se leggo il catalogo Spinlock parla chiaramente di carico di lavoro dello stopper e differenzia detto carico con cime di diversa sezione, quindi a me pare evidente che si parla di carico di lavoro dello . scusa allora come ti spieghi che se passi alla qualità di stopper superiore vedi es.XTS per lo stesso diametro di cima il catalogo indica un carico superiore,riflettici un attimo!Il ragionamento fallo a parità di diametro cima e qualità,provaci.

[tiger86]

Fra un po Sailor cambia lavoro

[sailor13]

tiger86 ha scritto:
Fra un po Sailor cambia lavoro

ci sto seriamente pensando...
è deprimente vedersi crollare addosso tutte le certezze...

[Henri]

Ciao pensavo di fossi . no?

sailor13 ha scritto:

tiger86 ha scritto:
Fra un po Sailor cambia lavoro

ci sto seriamente pensando...
è deprimente vedersi crollare addosso tutte le certezze...

[Henri]

Scusami Sailor non volevo . ha scritto:
Ciao pensavo di fossi . no?

sailor13 ha scritto:

tiger86 ha scritto:
Fra un po Sailor cambia lavoro

ci sto seriamente pensando...
è deprimente vedersi crollare addosso tutte le certezze...

[/quote]

[Henri]

Ciao ti ho stupito?Nonostante sia rigging anche come rigger ne so qualcosa!!

tiger86 ha scritto:
Fra un po Sailor cambia lavoro