Zero direzionalità nella retromarcia
#21
walter50: ciao, con la mia alpa34 e' normale fare trenta metri in retromarcia, prima che il timone cominci a rispondere, a carena pulita e' peggio, la barca e' 'scivolosa' ...........

come è .:
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#22
Che ne dite? Questo può essere sufficiente?

[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=032xQBzjcLY][/hide]
https://www.youtube.com/user/trixarc100
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#23
Questo è un video che avevo visto un po' di tempo fa e in quel momento c'avevo dato poco peso... ancora mi dovevo comprare il 36 piedi che ho ora.

[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=D-UPE2QdtaM][/hide]
https://www.youtube.com/user/trixarc100
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#24
Questo è molto divertente ... e soprattutto REALISTICO!

[hide][Video: .][/hide]
https://www.youtube.com/user/trixarc100
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#25
Le solite francesate.
(tra l'altro costano un botto, sono abbastanza delicate, si scassano in fretta e resti senza di tutto, nessuno te le ripara ad un prezzo umano, se c'è vento davvero o corrente vai a spasso ugualmente)

Per la difficoltà evolutiva è normale: ogni barca fa di testa sua e, come i cavalli, bisoga capire in fretta da che parte scalcia.
La soluzione, semplice e banale, si chiama esperienza.
Costa poco, è facile da adottare, con un po' di pazienza ed uno specchio d'acqua tranquillo la si ottiene in breve tempo.
Per un 28' il BT sarebbe un po' eccessivo, ma ne ho visti montati.
Ti metti lì con calma, prendi qualche precauzione (parabordi in eccesso, un paio di cavi che non si sa mai, provi e riprovi, capisci ed impari.
L'importante è fregarsene di chi sta a guardare e, magari dimenticandosi di quando lui faceva peggio, commenta.
L'esperienza è l'unica cosa che ti rimane quando, finiti i soldi e gli aiuti, devi farcela da solo.
Coraggio.
Big Grin
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#26
Dimenticavo: carena sì, carena no.
Con questo dico che la carena pulita e l'elica a posto sono meglio, ma anche con le barbe sotto e l'elica in difficoltà per le croste, si può fare, non sarà uno psettacolo di attracco, ma si fa.
O vai, perché sai farlo e lo fai anche nelle difficoltà, o sono solo scuse.
Cool
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#27
Oceanis 31, elica 3 pale fisse, bulbo corto (135 cm), a retromarcia va dove vuole lei, alla fine ho imparato ad ormeggiare come se stessi posteggiando, a Ponza l'altra estate ad un baldo 'velista da Imarroncinichegalleggiano....' che urlava, da terra, non richiesti consigli ho ceduto la barra per una prova e se ne è andato con le pive nel sacco, manco è riuscito a farle girare la poppa!!
come direbbe Bullo la retro è un'oppppinione!!!
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#28
Non è che sei in ritardo con il pagamento del posto barca ed il marina ha fatto in modo di non farti rientrare più in Imarroncinichegalleggiano....?
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#29
Klodinus se uno non sa se la sua elica è destrorsa o sinistrorsa è un grosso problema. Di solito sono destrorse, i volvo penta sono quelli di sinistra. La cosa è molto grave, anche in marcia avanti la tua barca va diritta? Non può essere, se lasci il timone deve accostare a sinistra, poppa destra, se destrorsa, al contrario se sinistrorsa. Il tuo problema è che ti manca l'oc chio, lo farai col tempo. Di solito bastano 15 giorni di manovre per 7 ore al giorno, se non ti fai in questo tempo la cosa può essere seria, insisti, a Venezia dicono che col tempo maturano anche le nespole. Manovrare è un'opppppppinione.
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#30
Citazione:bullo ha scritto:
Klodinus se uno non sa se la sua elica è destrorsa o sinistrorsa è un grosso problema. Di solito sono destrorse, i volvo penta sono quelli di sinistra. La cosa è molto grave, anche in marcia avanti la tua barca va diritta? Non può essere, se lasci il timone deve accostare a sinistra, poppa destra, se destrorsa, al contrario se sinistrorsa. Il tuo problema è che ti manca l'oc chio, lo farai col tempo. Di solito bastano 15 giorni di manovre per 7 ore al giorno, se non ti fai in questo tempo la cosa può essere seria, insisti, a Venezia dicono che col tempo maturano anche le nespole. Manovrare è un'opppppppinione.-

si confermo lasciando il timone tende un pò a sinistra quindi desumo sia destrorsa
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#31

anch'io. 1) se vai piano non vai lontano. 2) hai anche la possibilità di andare avanti

con decisione indietro e poi avanti e poi ancora con decisione indietro.

ricordari che la barca sposta la poppa, non la prua che è quella che segue.
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento



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#32
Per la precisione le barche fanno perno sul centro di deriva (più o meno, dipende da molti fattori) e da lì spostano sia la prua che la poppa (contemporaneamente) da parti opposte.
Come scoprono presto quelli che, montata l'elica di prua, ci danno, accostano con la . scostano con la poppa, fino a capire che anche il B.T. bisogna saperlo usare.
Un bel po' di prove, come già detto, e si impara presto.
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#33
tienti discosto,dagli di gas,quando cammina,dosa il timone.
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#34
Fatti un ormeggio con questa chiglia e con l'elica a due pale e poi vedrai come manovra benissimo la tua barca SmileBig Grin42
Bob.

[hide][Immagine: .][/hide]
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#35
effeto evolutivo dell'elica , questo sconosciuto . una volta compreso come reagisce la barca in retro lo spostamento laterale della poppa diventa una possibilità di manovra in più .
alkayd , chiaglia lunga , in retro spostava la poppa a destra di circa 80/90 cm ed in acque libere insistendo con il gas e mettendo in folle completava un bellissimo , perfetto e giottesco 360 ° pur con il timone alla banda a scontrare . magia del chiglia lunga .
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#36
bondì Klodinus,
spero bene che non sia la prima volta che ti capita.
Hai notato le linee della tua opera viva e sopratutto la chiglia??
con la mia caipirinha, che in retro pretende di andare dove vuole, ho con l'esperienza trovato la soluzione, ma ogni barca ha i propri vezzi....
Bullo ha ragione, prova e riprova, che il tempo matura le nespole.
Se poi hai problemi, ormeggia di prora così avrai anche più privacy in pozzetto.
....tante mgl di poppa.....
joshua venezia a bordo dell' 'Al Na'Ir IVa'
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#37
Io magari ho letto male gli interventi originari, ma a me pareva di aver capito che l' OP si lamentasse del fatto che PRIMA la barca andava come doveva e ADESSO non lo fa piu, post del 17.04:
Citazione:si lo so perfettamente ed una minima difficoltà l'ho sempre avuta ma oggi era come se non girassi nulla
Quindi direi che ci sia un problema rispetto alla normalita' diverso da 'l' OP non capisce come funziona l' effetto evolutivo'. Magari sbaglio.
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#38
Citazione:lfabio ha scritto:
Io magari ho letto male gli interventi originari, ma a me pareva di aver capito che l' OP si lamentasse del fatto che PRIMA la barca andava come doveva e ADESSO non lo fa piu, post del 17.04:
Citazione:si lo so perfettamente ed una minima difficoltà l'ho sempre avuta ma oggi era come se non girassi nulla
Quindi direi che ci sia un problema rispetto alla normalita' diverso da 'l' OP non capisce come funziona l' effetto evolutivo'. Magari sbaglio.


Concordo, ecco perché pensavo a carena ed eliche sporche...
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#39
Citazione:pippuzzo ha scritto:
Oceanis 31, elica 3 pale fisse, bulbo corto (135 cm), a retromarcia va dove vuole lei, alla fine ho imparato ad ormeggiare come se stessi posteggiando, a Ponza l'altra estate ad un baldo 'velista da Imarroncinichegalleggiano....' che urlava, da terra, non richiesti consigli ho ceduto la barra per una prova e se ne è andato con le pive nel sacco, manco è riuscito a farle girare la poppa!!
come direbbe Bullo la retro è un'oppppinione!!!
Un po' come dire che tutti i consigli dati fin'ora... Big GrinBig GrinBig Grin
Ciao
Birbante di un Frap!!!
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#40
Citazione:Novecento ha scritto:
Fatti un ormeggio con questa chiglia e con l'elica a due pale e poi vedrai come manovra benissimo la tua barca SmileBig Grin42
Bob.

[hide][Immagine: .][/hide]

la chiglia è identica alla mia ed anche io ho l'elica a due pale
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