Luci che non si spengono Lombardini LDW 1003 M
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Luci che non si spengono Lombardini LDW 1003 M
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07-02-2016, 23:53
Ciao ho un problema con il motore Lombardini LDW 1003 M, ossia quando metto in moto il motore le luci del quadro esterno non si spengono ma rimangono tutte accese! Che può essere? Ho controllato i livelli di olio, acqua etc e sono tutti normali.
08-02-2016, 00:53
Probabilmente un contatto. Smonta il quadro, puliscilo anche con un po' di wd40.
08-02-2016, 09:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-02-2016, 09:20 da andros.)
i livelli non centrano niente.
per l'olio è la pressione,per l'acqua è la temperatura,per la batteria è l'alternatore che carica o meno. controlla e pulisci le connessioni del bulbo olio del sensore della temperatura dell'acqua e dai una stretta ai faston per sicurezza. 
08-02-2016, 10:02
Qualche quadretto di Lombardini a volte fa le bizze ...prova a dare un accelerata in folle breve a pieno regime ,a volte non scatta il dovuto relais e con questo colpetto a volte si mette a posto. Se non succede nulla ,prova con un tester se l'alternatore carica . Se come penso tutto è' ok, è comunque il,quadretto.
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
08-02-2016, 10:42
I quadri - no solo Lombardini - in barca fanno spesso le bizze.
Io (Lombardini LDW 1003 SD) sono al secondo.
08-02-2016, 11:31
a me tocca "eccitare" l'alternatore (alias accellerare) per far spegnere la spia (lombardini 1404)
08-02-2016, 13:51
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-02-2016, 13:52 da mimita.)
Ma difatti dicevo Lombardini perché me lo hanno detto loro,in quanto i produttori sono gli stessi per molte Marche e nella serie " spagnola " si sono verificati spesso questi inconvenienti.
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
08-02-2016, 14:27
Degli amici di Napoli che noleggiarono un Comet 33 con stesso motore riscontrarono stesso problema; scoprirono poi che il quadro era pieno di acqua salata e completamente ossidato . Indagando ancora, scoprirono che la causa era dovuta ad un semi affondamento dell'imbarcazione occorso la stagione precedente
08-02-2016, 15:14
(08-02-2016, 14:27)TestaCuore Ha scritto: Degli amici di Napoli che noleggiarono un Comet 33 con stesso motore riscontrarono stesso problema; scoprirono poi che il quadro era pieno di acqua salata e completamente ossidato . Indagando ancora, scoprirono che la causa era dovuta ad un semi affondamento dell'imbarcazione occorso la stagione precedente .....azzzz ......leggero !!!
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
08-02-2016, 15:59
Ho il tuo motore con quadro DE Luxe, il mio rimane con luce interno quadro sempre accesa anche di giorno, normale la risposta della casa madre, per il tuo piccolo problema penso questione di contatti.
MEOLO
10-02-2016, 00:01
(08-02-2016, 14:27)TestaCuore Ha scritto: Degli amici di Napoli che noleggiarono un Comet 33 con stesso motore riscontrarono stesso problema; scoprirono poi che il quadro era pieno di acqua salata e completamente ossidato . Indagando ancora, scoprirono che la causa era dovuta ad un semi affondamento dell'imbarcazione occorso la stagione precedente Ciao Riccardo! Me lo stai facendo ricordare sto fatto. Ma c'era stati un principio di incendio se parliamo della stessa cosa.
« È un tentativo che faccio per sollevarmi un pochino dalla volgarità dei soggetti che non sono informati ad una forte idea. Tento la pittura sociale »
(Giuseppe Pellizza da Volpedo)
10-02-2016, 00:07
si, . fu una conseguenza dell'impianto elettrico che, bagnarsi, innescò un principio di incendio autoestintosi grazie alla stessa acqua.
mica ricordi il nome della barca?
10-02-2016, 00:20
(10-02-2016, 00:07)TestaCuore Ha scritto: si, . fu una conseguenza dell'impianto elettrico che, bagnarsi, innescò un principio di incendio autoestintosi grazie alla stessa acqua. non ricordo assolutamente il nome della barca, ma ricordo che la noleggiò Mario, altro . esserci ancora la discussione qui sul forum
« È un tentativo che faccio per sollevarmi un pochino dalla volgarità dei soggetti che non sono informati ad una forte idea. Tento la pittura sociale »
(Giuseppe Pellizza da Volpedo)
11-02-2016, 21:35
Grazie a tutti delle risposte! ora provvedo a capire se c'è e dov'è il contatto (ho pensato anche io a questa evenienza).
Buon vento a tutti 
04-10-2017, 14:42
HO avuto lo stesso problema con il mio ldw 702 m lombardini... il quadro dopo aver preso un po di umido da sotto... ha iniziato a dare i numeri.. non spegnendo più il cicalino e accendendo spie a caso... anche il valore della temperatura non era apposto... mentre gli altri si...
Dopo che si è asciugato tutto apposto... o almeno credevo... ora accende la spia dell'acqua e dell'olio... si possono essere bruciati i sensori??? Ma il sensore della pressione olio dov'é??? 
04-10-2017, 21:51
(04-10-2017, 14:42)optimus prime Ha scritto: HO avuto lo stesso problema con il mio ldw 702 m lombardini... il quadro dopo aver preso un po di umido da sotto... ha iniziato a dare i numeri.. non spegnendo più il cicalino e accendendo spie a caso... anche il valore della temperatura non era apposto... mentre gli altri si...Di solito si trova sul motore con attacato/collegato un filo che va al quadretto. |
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