Alberino Girante Volvo 2003 . Il motore va ma la girante resta ferma!

[oceanis32]

Buongiorno a tutti. Durante un uscita in barca al ritorno mi sono accorto che il motore era molto caldo(volvo 2003) , guardo lo scarico e vedo che usciva fumo senza acqua, immediatamente spegnevo il motore, e una volta in porto andavo a verificare le prese a mare e la girante. Constatato che la girante era ok, metto in moto e mi. Accorgo che l alberino dove è connessa la girante non si muove, pertanto questa non può funzionare. Guardando dietro mi accorgo che dall attacco della pompa c'è una goccina di olio.... Ora può essere che come il motore era caldo.. Molto un po' di olio sia trafelato da quel punto? Io penso sia la pompa dell acqua, ma vorrei un parere da voi... Non mi sembra difficile da smontare.. Sono tre bulloni... E sono abbastanza pratico con questi lavori manuali, ma vorrei capire bene da voi come funziona, e se è a bagno d olio, perché nel caso prima di aprire dovrei aspirarlo tutto.... Ora ringraziandovi chiedo a voi esperti del forum un parere e qualche consiglio... Saluti Oceanis

[scud]

posso parlare per un MD2040 ma non credo che cambi nel caso di un 2003.
puoi tranquillamente smontare la pompa visto che é sì lubrificata in olio ma l'olio viene portato su dall'ingranaggio elicoidale che ingaggia quello dell'alberino della pompa. In sostanza ti troverai un residuo di olio motore al fondo del vano circolare che esporrai smontando la pompa. Vedrai anche il fantomatico ingranaggio elicoidale che trasferisce la rotazione mentre qullo della pompa rimane solidale all'alberino che sfilerai con la pompa stessa.

Magari se non viene via facilmente ti consiglio di muovere leggermente in senso orari e antiorario così i due ingranaggi si disaccoppiano.


Se dovessi ipotizzare ed augurarti qualcosa spero che si sia rotto l'alberino della pompa perché altrimenti se il problema é sul motore allora dovrai smontare tutto il carter (inclusa l apuleggia che trasmette il moto alla cinghia) e lì son guarnizioni e paraoli fitti. In più per smontare la puleggia ti servirà un estrattore e chiavi adeguate e non é detto venga via facilmente.

[oceanis32]

Ti ringrazio scud, spero vivamente che che si sia rotto qualche perno dietro, perché come metto in moto fa un quarto di giro ma poi rimane fermo, come se non agguantasse, ho letto che è una cosa che può succedere sopratutto se il motore ha 28 anni... Nel caso dovrei andare a sostituire tutto il pezzo, k comunque il kit pompa ricambio...

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[oceanis32]

per esempio il pezzo 14 e il pezzo da dove riceve l inerzia? Immagino che quella coppiglia n 15 abbia una funzione di blocco, potrebbe essersi rotta?

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[scud]

DAmmi in MP la tua mail che ti mando il manuale officina del tuo motore

[oceanis32]

Ti ringrazio scud, credo che sia anche quello che ho io, da una breve descrizione, ma. Nell immagine non capisco come si collega l alberino al moto del motore.. Per vedere mi toccherà smontare ..

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[scud]

si é lo stesso dalla pagina.

Se guardi qui forse hai qualche elemento in più
https://www.marinepartseurope.com/it/vol...1627B.aspx

secondo me l'ingranaggio di trasmissione é semplicemene calettato sull'alberino oppure (ma mi sembra strano) potrebbe essere avvitato con filettatura inversa al moto di rotazione.
o forse la spina trasversa che vedo nel tuo esploso ha il compito di renderlo solidale all'alberino nel qual caso la speranza é che la spina abbia mollato e basta rimpiazzare quella

[oceanis32]

Si scud, grazie mille, spero anche io, avevo la speranza che a qualcuno del forum fosse capitato qualcosa di simile e mi potesse dare qualche dritta... Attendo, e stasera smonto... Grazie mille

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[alessandro alberto]

vedi se, per caso, si sia scollata la boccola di ottone della girante rispetto alla parte in gomma.

[oceanis32]

No Alessandro ho controllato pochi secondo a coperchietto aperto, purtroppo è proprio l alberino che non gira

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[oceanis32]

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[oceanis32]

Questo è il pezzo rotto, si trova Nella pompa al terminale posteriore dell alberino, ovviamente essendo rotto non riceve la trasmissione dalla ruota dentata del motore e la girante non va... Ora avrei due domande.. Il pezzo che si è rotto sarà sicuramente entrato all interno... Questo puoi essere pericoloso, la rottura può essere causata da un indurimento dei cuscinetti dell alberino dove si fissa la ruota ? Facendo si che la maggiore forza della ruota motore in ferro abbia spaccato quella di plastica bloccata?

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[ciro_ma_non_ferrara]

Ma è normale che un pezzo così importante per la salute del motore sia di materiale plastico invece che di metallo?
Chiedo perchè non ne so niente.

[oceanis32]

effettivamente è strano che si di plastica..ho ordinato una ruota dentata nuova e visto che sono anche i cuscinetti dell'alberino...immagino ci vorrà un estrattore per farli uscire...

(27-08-2016 10:33)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto:  Ma è normale che un pezzo così importante per la salute del motore sia di materiale plastico invece che di metallo?
Chiedo perchè non ne so niente.

[marcofailla]

Scusa se mi permetto, ma Quanto é costata la ruota di plastica.?

[oceanis32]

(27-08-2016 11:25)marcofailla Ha scritto:  Scusa se mi permetto, ma Quanto é costata la ruota di plastica.?

20 euro