Scambiatore corroso a causa riser

[santicuti]

franco,
da quando giro su adv, ogni cosa che ho letto ed ogni cosa che ho scritto, l'ho sempre considerata una dritta per il futuro piuttosto che un rimbrotto per il passato.
di leoni da tastiera non ne ho incontrati e di bulli solo uno (Bullo ma buono).
hai ragione, la condizione al contorno è sempre una variante importante, se non la più importante.
buona vita e buon vento a te ed alla tua compagna, augurando a me stesso che, come voi, quando anch'io e mia moglie saremo a 135 in due si possa essere a viverli per mare
tommaso

(12-09-2019 16:08)francesco c. Ha scritto:  Grazie Santicuti e Orteip per i consigli: questo inverno smonto tutto il blocco dello scambiatore e lo porto in rettifica.
Quanto al fatto di documentarsi prima di fare lavori costosi e impegnativi è assolutamente giusto , dipende però dalla circostanze: saerdegna nordorientale dove le condizioni meteo non sempre sono tranquille , equipaggio di due persone ( mia moglie ed io) che facciamo 135 anni in due, un motore che beve mezzo litro ora ( con il dubbio/ timore che possa fermarsi da un momento all'altro), consigli più vari e contraddittori di esperti e amici ....ecc. ce n'è a sufficienza per lasciare la barca ad un cantiere sconosciuto.
Con il senno di poi avrei dovuto tornare in Liguria usando il motore il meno possibile aggiungendo l'acqua necessaria .
Avrei risparmiato un sacco di soldi ed il fegato.... ma certezze e tranquillità non sono tra le prime caratteristiche della vita in barca.