Scambiatore corroso a causa riser

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(20-02-2022 16:11)armandoboccardi@yahooo.it Ha scritto:  Solo un ringraziamento per la dritta che leggendo i commenti ho ricevuto. Raiser da sostituire, volvo di Fiumicino 360 euri + iva.
Sermar come da voi suggerito euri130 più 12 euro flangia di alluminio più 16 euro spedizione. Gentilissimi dopo tre giorni dal bonifico spedizione, perfetto montato flangia compresa (anche se non ho capito la sua utilità).

Lo scambiatore di calore (quello attaccato al motore) è di alluminio, il riser è di ghisa (quello originale) oppure di inox (quello della sermar). In presenza di acqua o vapori di acqua salata (e dentro il riser gira l’acqua salata), due metalli differenti fra loro (alluminio dello scambiatore e ghisa o acciaio del riser) tendono a corrodersi per effetto della corrente galvanica. In realtà il materiale meno nobile con il potenziale dielettrico più basso (l’alluminio) si corrode cedendo elettroni al materiale più nobile (ghisa o acciaio). Ecco, per evitare che si corroda lo scambiatore, fra lo stesso ed il riser ci si mette una piastrina di alluminio in modo che si corrode lei e non lo scambiatore ma poi la piastrina va anche sostituita un’anno si ed uno no altrimenti, dopo due stagioni rischi di giocarti lo scambiatore.

Se leggi tutti i miei post c’è scritto il perchè serve, quanto dura e tutto ben spiegato ma soprattutto, all’inizio, trovi le foto di come puó diventare uno scambiatore corroso