Scambiatore corroso a causa riser

[orteip]

(22-08-2022 19:24)giorgio.minganti Ha scritto:  Volevo postare alcune foto in quanto mi pare incredibile che in meno di tre anni si possa ridurre un pezzo in questo modo

Al 99% il problema non dipende da te ma da qualche dispersione che viene scaricata sulla linea di terra della banchina ed a te rientra in barca dalla tua linea di terra arrivando al boiler e da li al motore.

Un buon isolatore galvanico e lasciare le prese collegate in banchina il meno possibile risolve spesso i problemi.

Attualmente stiamo studiando anche l’effetto che si sviluppa sulle corrosioni galvaniche dovute ad una continua ricarica costante (tutto l’anno) delle batterie che avviene con i pannelli solari montati fissi ed interagisce con il motore attraverso il negativo a massa sullo stesso.
Per il momento ci sono degli effetti misurabili ma ancora peró questo potenziale problema della ricarica costante (per tutto l’anno) è ancora in fase di studio e sperimentazione quindi nulla di certo.

---

(15-02-2023 11:18)alicantesecondo Ha scritto:  Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .Dopo aver sostituito tre anni fa il riser del mio Volvo D2-55, facendo saldare e rettificare lo scambiatore corroso, ho sostituito ieri la flangia sacrificale in alluminio fornita da Sermar.
Allego le foto di quella smontata ad ulteriore riprova di quanto sia necessario metterla. Lo scambiatore, infatti, tranne un po' di depositi carboniosi non presenta corrosione mentre la flangia ha il bordo che guarda verso il riser molto "mangiato".
Questo solo dopo circa 300 ore di moto!
Colgo l'occasione per ringraziare tutti coloro che sono intervenuti sul forum dando preziosi consigli da me messi in pratica.

Come ho specificato in questa stessa discussione, LA MIA SPERIMENTAZIONE (non ipotesi ma sperimentazione) ha evidenziato che arrivare alla terza stagione rappresenta un grande rischio di ritrovarsi con lo stesso problema della corrosione.

VISTO I COSTI ESIGUI della piastrina e quelli invece di uno scambiatore nuovo, CONVIENE sostituire la piastrina MAX una stagione si ed una no non oltre.