timoneria frenelli COMET33s

[clavy]

Il cavo 7*19=133 fili è comunque il più flessibile che esista sul mercato, forse puoi scendere al 6mm (carico rottura 1800kg, quindi SWL 900kg), il vantaggio sarebbe doppio: più flessibilità e meno stress per il cavo. La barbarossa è stata acquisita dalla harken negli anni '80 mi pare, direi che almeno l'inserimento di quelle pulegge è post-produzione e con materiale di recupero.
A me non convince molto la geometria del settore: la puleggia prima del settore non dovrebbe essere su una tangente del settore? Dalla foto sembra interna, da cui le variazioni di angolo e sforzo di cui parli. Ovviamente sono tutte osservazioni basate su 5 foto viste al computer, quindi tutto IMHO.