Randa autocostruita

[opinionista velico]

Nei disegni del libro di Marino in realtà i segmenti sembrano dritti. Li ho controllati con un righello
Comunque Sailcut non predispone anche le stecche quindi, ovviamente, disegna la balumina come se fosse quella di una vela non steccata (randa o fiocco che sia). Senza le stecche l’annullamento della balumina deve invece essere negativo (v. disegni pagg. 69, 75, 259, 260 del libro).
Con una balumina allunata positivamente, ogni segmento, tra una stecca e l’altra, può essere considerato una balumina non steccata che quindi deve avere il suo profilo autoportante per non sbattere al vento.
Secondo me conviene rifilare i singoli segmenti dopo aver assemblato i ferzi e posizionate le tasche delle stecche avendo tuttavia l’accortezza di non arrivare con la cucitura dove poi dovrai tagliare.
Quando vidi eseguire questo lavoro dal velaio, lui ha usato una stecca tonda molto sottile che faceva flettere disegnando un arco di cerchio con freccia massima al centro del segmento. Come ho già detto, la negatività era comunque poca (freccia di circa 2 cm su una corda di circa 185 cm) e vedendo la randa da lontano i singoli segmenti, tra una stecca e l’altra, sembrano effettivamente dritti.
Se lo vedi solo come un problema esecutivo puoi procedere in questo modo

   

- cuci insieme di ferzi h), i), l)
- cuci la fascia di rinforzo con un nastro di dacron per lato di h. 4 o 5 cm
- attacchi i rinforzi romboidali. in questo modo vengono anche meglio allineati rispetto ad averli cuciti prima di assemblare i ferzi i) e l). Puoi anche ridurre il numero di strati considerato che hai già i 2 strati aggiuntivi del nastro
- già che ci sei fai anche la tasca per la stecca (sulla cui posizione resto comunque dell’idea che non vada molto bene per le perplessità già manifestate – v. punto 2 seconda parte osservazioni precedenti) e la bugna sulla balumina (sempre con l’accortezza che con la randa tutta assemblata poi dovrai procedere con il lavoro di cui al punto 3)
- puoi fare anche la bugna sull’inferitura riducendola come ti ha già suggerito Albert ieri (in modo da non andare sopra il ferzo g)
Dopodiché attacchi anche i ferzi m) ed n) e completi la base con bugne e guaina.

Come aveva già suggerito Albert nell’intervento del 31-03-2023 10:08, una buona tecnica esecutiva è quella di assemblare la vela in parti per meglio gestirle sotto la macchina e poi unirle quando sono finite (l’ho fatto anch’io e funziona )