Buona sera a tutti
Sto cercando di smontare il motoriduttore del salpancore Quick dp2 1000. Dopo aver tolto i dadi che sorreggono il riduttore, non riesco a sfilarlo.
Forse è, necessario smontare il paraolio (11 nello schema allegato) e quindi rimuovere l’anello elastico interno. (12). Qualcuno conosce la procedura corretta?
Avete suggerimenti. Grazie
Andrea
Io ho il Quick più grosso, ma il montaggio ed il motoriduttore sembrano simili al tuo. L'ho smontato lo scorso anno e ho fatto revisionare il motoriduttore da un meccanico.
Per lo smontaggio del motoriduttore non ricordo di avere avuto problemi e comunque non ho smontato l'asse verticale con i relativi paraolio ed anello elastico, ma il motoriduttore è venuto via bene. Mi sembra di ricordare che l'asse verticale si impegna sul motoriduttore attraverso un accoppiamento a chiavetta, può darsi che sia proprio questo accoppiamento che ti rende difficile sfilare il motoriduttore dall'asse (salino ed ossido).
Grazie! Da quello che scrivi sembrerebbe che hai sfilato il motoriduttore dall’ asse semplicemente svitando i bulloni che tengono fissato il pezzo n 54 della foto alla parte inferiore della coperta. E’ corretto?
14-10-2023, 14:44 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-10-2023, 15:01 da Najapico.)
Esatto, comunque quando vado in barca guardo meglio. La cosa che ricordo è che l'ho smontato e rimontato facilmente e come tutte le cose che fai senza problemi non ti ricordi niente !!!! Come si dice "dove il c*lo ragion contrasta vince il c*lo e ragion non basta " !!!!
Dopo vari tentativi di sfilare il motorotore dopo aver svitato i bulloni n 41 nella foto e aver martellato e utilizzato cunei di legno non sono riuscito a venirne a capo. Temo non sia un problema di ossidazione ma magari di qualche ingranaggio che oppone resistenza. Qualcuno può suggerirmi delle procedure alternative “non cruente” per smontare il motorotore? Grazie
03-02-2024, 16:02 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-02-2024, 16:16 da ginettosub.)
Se avevi un lofrans x2 ti potevo aiutare attivamente l anno scorso l ho smontato tutto e sostituito sia i cuscinetti (uno di questi mi ha fatto dannare ma alla fine ,grazie ad un forum americano l ho smontato) che i paraolio ,però guarda se questi video ti possono aiutare o cerca un video sul tua marca del salpa ancora: https://www.youtube.com/watch?v=8L-1Huk6z48 , https://www.youtube.com/watch?v=8WH0diHn-rk
(14-10-2023, 14:24)Andrea T Ha scritto: Grazie! Da quello che scrivi sembrerebbe che hai sfilato il motoriduttore dall’ asse semplicemente svitando i bulloni che tengono fissato il pezzo n 54 della foto alla parte inferiore della coperta. E’ corretto?
credo sia simile al lofrans airon che io smontai anni fa .
succede che l’asse inferiore si trova costantemente nell’ambiente umido salino del pozzo ancora e se non lubrificato costantemente dal basso o sfilato almeno ogni due anni, diventa un corpo unico con il riduttore impedendo lo sfilaggio dello stesso dal basso come dovrebbe avvenire con molta facilita’ .
Io dovetti smontarlo al contrario , distruggendo paracqua e cuscinetti superiori e sfilando il riduttore dal basso con l’asse ancora incastrato. Ricordo che rimuovere l’asse dal riduttore fu difficile anche in officina
Buon lavoro
Si sfila semplicemente, é solamente infilato da sotto e tiene tramite le viti passanti, di norma il riduttore non si dovrebbe aprire, sono riduttori industriali, il piu' psesso prodotti dalla ditta Bonfiglioli che produce centinaia di prodotti similari e a meno di essere un tecnico specializzato in questo geree di meccanismi, é molto difficile trovare quello giusto che lo possa sostituire.
Questi riduttori si Piccoletto piu spesso per una entrata di acque che per usura, faranno mille giri all anno e sono fabbricati per girare per dei mesi ininterrottamente, quello che si puo' invece fare se i cuscinetti sono buoni , é di cambiare i paraoli, dentro cé grasso o olio molto spesso.
Coraggio!!
07-02-2024, 16:24 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-02-2024, 16:28 da ginettosub.)
sorry ma tu volevi aprire il motoriduttore ? o solo separarlo dalla piastra? se lo vuoi aprire come penso ...guarda i video che ti ho postato ...poi se vuoi sostituire i vari componenti interni tipo cuscinetti e paraolio puoi trovare difficoltà a toglier il cuscinetto in fondo alla vite senza fine (nel video che ti ho postato l utente non è riuscito o non ha fatto vedere come fare ....io mi sono impazzito (a qualcuno è uscito facilmente a me no) ma era in condizioni . una ricerca sul web ho trovato come toglierlo ...operazione relativamente semplice ma difficile da credere che funzioni ma è andata ...e il mio cuscinetto era superbloccato ....Un consiglio non battere mai sui paraolie non usare il cacciavite sugli ingranaggi... come si vede nel video sotto il paraolio spesso c'è uno scalino che lo posiziona ...usa un paio di viti parker per estrarlo .....se hai difficolta con il cuscinetto scrivimi in privato che ti . l 'internoi è simile al lofrans x2, il mio differiva per avere all interno del riduttore un meccanismo di molle che lo salvaguardia dal bloccaggio ,infatti sulla barca non era presente a protezione un relè ripristinabile. P.s. guarda i pdf lofrans su per giu' vedi cosa trovi all interno del riduttore .....
