Raymarine i70S in alternativa a i60wind

[Frappettini]

Ho a bordo una stazione del vento è dotata di display analogico i60wind (vedi foto) ho la possibilità di sostituirlo con un display i70s (vedi foto) opportunamente interfacciato con il sensore in t.a. tramite in dispositivo iTC-5 Sono indeciso circa l' opportunità di questo cambiamento: da una parte sono propenso ad avere tutta la strumentazione digitale, d' altra parte l' i60wind mi pare più visibile. avete esperienze e/o opinioni?
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[DrakeRnC]

Se non hai altri i70s, secondo me ha senso... su un solo display hai tutte le informazioni che viaggiano su STNG. Soprattutto se lo hai installato nei pressi del timone. Poi alla fine sono gusti personali e volontà di spendere il relativo costo... non ho mai visto il P70s ma dubito sia poco leggibile, magari in questo, chi lo ha, saprà dirti.

[Magellan]

Io al timone ho sia l'i60 sia i70s perché, avendo l'Axiom al carteggio, uso il secondo per le informazioni di rotta. Sebbene l'i70s abbia le pagine del vento, mi sembrano meno leggibili della versione analogica dell'i60. Ma, probabilmente, sono abitudini.

[Carestia]

i60 tutta la vita...

[Alfredo56]

i70 tutta la vita...

[kavokcinque]

Terrei il vecchio.
Proprio ieri ho notato che contro sole la vecchia serie, tritata e wind,si leggono meglio della serie 70 e Axiom.
Se vuoi fare un vero upgrade, monta un Axiom che nella schermata vela personalizzabile è veramente notevole.

[Frappettini]

(oggi 11:14)kavokcinque Ha scritto:  Terrei il vecchio.
Proprio ieri ho notato che contro sole la vecchia serie, tritata e wind,si leggono meglio della serie 70 e Axiom.
Se vuoi fare un vero upgrade, monta un Axiom che nella schermata vela personalizzabile è veramente notevole.

Questa è l' attuale configurazione della plancia strumenti e, in fotomontaggio, come verrebbe con l' adozione del i70 al posto del i60; se mi mandi una foto di come hai personalizzato la pagina Axiom dedicata alla navigazione a vela, te ne sarei grato

[DrakeRnC]

Ah ma hai già un i70 in plancia?
Allora entriamo nel puro reame del gusto personale ;D
Io comunque a questo punto, se hai l'i60 con il trasduttore wind cablato direttamente su di lui, terrei quello, giusto in caso di problemi sul network STNG.
Se invece il trasduttore wind è già cablato sull'ITC5, allora come sopra, gusto personale, dato che hai già l'i70 e sai come si vede e come si comporta.

[Frappettini]

(oggi 12:17)DrakeRnC Ha scritto:  Ah ma hai già un i70 in plancia?
Allora entriamo nel puro reame del gusto personale ;D
Io comunque a questo punto, se hai l'i60 con il trasduttore wind cablato direttamente su di lui, terrei quello, giusto in caso di problemi sul network STNG.
Se invece il trasduttore wind è già cablato sull'ITC5, allora come sopra, gusto personale, dato che hai già l'i70 e sai come si vede e come si comporta.

Si gusto personale ma anche facilità ed immediatezza di lettura

Da considerare anche, come dici tu che, in caso di avaria alla rete STNG l' I60wind, essendo a lei solo collegato in uscita, non dovrebbe essere compromesso nella funzionalità; non avevo pensato a questo scenario.

[Tamata]

approfitto per chiedere...
io monto come strumenti i classici st60+ (generazione 2008 per capirci...)
ho recentemente aggiunto un axiom+9 al carteggio, collegato ai vecchi strumenti raymarine con la ciabattina stng (quella ocn il raccordo giallo)
mi piacerebbe sostituire uno dei 2 strumenti che ho all'esterno (tridata e vento, + il comando del pilota che non credo di poter togliere) con uno di questi i70s.

basta collegarlo alla linea stng per avere tutti i dati riportati sopra?
eventualmente togliereste il tridata o il wind?
grazie

[DrakeRnC]

Dipende un pò da come è cablato il vecchio network ST1 e da come hai cablato l'axiom, comunque in linea di massima immagino che avrai l'axiom collegato con cavo spur (connettore bianco) al network STNG, probabilmente su uno "switch" (su un connettore bianco della "ciabattina" dove hai il connettore centrale giallo, o su altro "switch" al carteggio, immagino di quelli con 3 connettori bianchi e 2 blu, dove probabilmente avrai un secondo connettore bianco occupato dal cavo di alimentazione).
Insomma per farla breve, devi portare un backbone (cavo blu) da uno di questi "switch" al display i70, e collegarcelo con un cavo spur.
Vabbeh la mia spiegazione fa schifo ma spero di aver reso l'idea
Se metti un disegnino schematico di come è cablato l'impianto e dove si trovano le varie parti, cerchiamo di vedere come puoi fare ;D
Serve sapere dove arrivano i cavi (e quali) della rete STNG.
Io toglierei il tridata, se togli l'ST60wind perdi l'informazione dal trasduttore vento, che è sicuramente cablato sul suo display!
Poi non mi ricordo come è fatto l'ST60 tridata, ma se hai i trasduttori log e depth cablati direttamente su di lui, allora purtroppo non puoi togliere neanche quello, a meno che sull'i70s non siano presenti i connettori per i trasduttori, ed i tuoi siano compatibili. Però non so, andrebbe verificato.

[Frappettini]

(oggi 13:01)DrakeRnC Ha scritto:  ...Poi non mi ricordo come è fatto l'ST60 tridata, ma se hai i trasduttori log e depth cablati direttamente su di lui, allora purtroppo non puoi togliere neanche quello, a meno che sull'i70s non siano presenti i connettori per i trasduttori, ed i tuoi siano compatibili. Però non so, andrebbe verificato.

Upgrade eseguito pochi mesi or sono: ho eliminato il tridata; l' i70s non ha gli ingressi per i trasduttori di profondità e di velocità, quindi se il ns. Tamata vuole leggere i valori trasmessi dai trasduttori deve dotarsi di un dispositivo iTC-5 che recepisce i dati di solcometro, temperatura e profondità, intensità e direzione del vento ed installare tale dispositivo in linea con il backbone STNG (cavo nero/blu); con questa configurazione si avranno visibili sull' Axion che sul i70s i dati prodotti dai 3 sensori.

Facendo come sopra si elimina il tridata e la il display ST60wind.