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10-08-2010, 15:22
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-06-2011, 22:28 da Trixarc.)
domanda un po' bislacca....
a che velocità fate i vostri trasferimenti medio lunghi quando eolo non è d'aiuto? Insomma quanto affondate la manetta del gas?
Chiaro che va dichiatata lunghezza della barca e potenza del motore.
Grazie e buon Vento
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Citazione:Messaggio di birimbao
domanda un po' bislacca....
a che velocità fate i vostri trasferimenti medio lunghi quando eolo non è d'aiuto? Insomma quanto affondate la manetta del gas?
Chiaro che va dichiatata lunghezza della barca e potenza del motore.
Grazie e buon Vento
... bisogna conoscere la coppia di potenza del motore...
sul mio nuovo Beta marine 38 hp e' 2200/2400 .. e questa e' l'andatura..
minor consumo massimo 4 lt ... velocita' 6,8/7 nd rumore zero...
Sanza armatura, sanza paura, sanza calzari, sanza denari, sanza la brocca, sanza pagnocca, sanza la mappa, sanza la pappa...
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Citazione:Messaggio di birimbao
Insomma quanto affondate la manetta del gas?
Canonicamente il regime di crociera è circa il 20% meno del massimo, la velocità di conseguenza 
BV
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10-08-2010, 15:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-08-2010, 15:49 da pippu2007.)
yammar 3 mg 28 2200/2400 dice il meccanico 
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5,1 nodi sopra il minimo; a metà manetta fa 5,6; a manetta fa 6 nodi=velocità critica scafo
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a motore sempre a 2300-2400 giri (Volvo 28 CV); la velocità dipende molto dalle condizioni avendo l'elica a due pale richiudibile, comunque con mare calmo intorno a 6-6,2.
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quando metteremo in acqua il 40 ve lo . ora restiamo tristi e ansioni in secca a viareggio... 
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Volvo MD22L-B 50 cv a 2800/3000 giri. Crociera 7,2 / 7,5 kn 2200 2400 rpm. (3 pale fisse  ).
Non chiedetemi come va a vela  .
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Citazione:easy221 ha scritto:
quando metteremo in acqua il 40 ve lo . ora restiamo tristi e ansioni in secca a viareggio...
ma come... e le cavanze? senza barca?
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praticamente . varo di questa è previsto per....?????????
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Volvo 17HP, mt9, con le tre pale fisse sui 2200g/min andava sui 6,5/7 ora con le due pale abbattibili fatica a beccare i 6, ma a vela si nota la differenza.
Birbante di un Frap!!!
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Citazione:anonimone ha scritto:
Citazione:Messaggio di birimbao
Insomma quanto affondate la manetta del gas?
Canonicamente il regime di crociera è circa il 20% meno del massimo, la velocità di conseguenza
BV
caricabasso
Utente non regsitrato
Citazione:easy221 ha scritto:
quando metteremo in acqua il 40 ve lo . ora restiamo tristi e ansioni in secca a viareggio...
Crisi di astinenza?
Dopo il varo sarete comunque premiati!
Buon vento!
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10-08-2010, 19:05
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-08-2010, 19:42 da jannuccio.)
Yamar 54 cv 3200 giri di massimo 8 nodi di velocità max. Crociera giri 2000 velocità 6,2/6,5. Consumo 3 litri ora circa.Elica 3 pale abbattibile.
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10-08-2010, 19:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-08-2010, 03:10 da Montecelio.)
New Ranger 29, lunghezza al galleggiamento 7,10 metri, dislocamento 3000 Kg, motore Lombardini 903 25 CV, giri max 3600, al regime di coppia massima, 2000 giri, 5 nodi.
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Citazione:jannuccio ha scritto:
Yamar 54 cv 3200 giri di massimo 8 nodi di velocità max. Crociera giri 2000 velocità 6,2/6,5. Consumo 3 litri ora circa.Elica 3 pale abbattibile.
praticamente uguale
Perkins 49 cv a 3000 rpm
viaggio a 6.3/6.6 a 2000 giri fissi, al massimo 6.7/6.9 a 2100
consumo 3 l/h
max prop 3 pale
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Citazione:studiodip ha scritto:
Volvo MD22L-B 50 cv a 2800/3000 giri. Crociera 7,2 / 7,5 kn 2200 2400 rpm. (3 pale fisse ).
non lo sforzi un pò troppo? 
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Nanni 20HP con le due pale abbattibili, barca 10 mt - in genere viaggio a 2300/2400 giri - circa 5 nodi
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Perchè dici così? Giri max 3000 - 20% = 2400. Tenedo i 2200 c'è ancora più . no? Chiarisci per favore che serve anche a me
un saluto
Citazione:cicciopettola ha scritto:
Citazione:studiodip ha scritto:
Volvo MD22L-B 50 cv a 2800/3000 giri. Crociera 7,2 / 7,5 kn 2200 2400 rpm. (3 pale fisse ).
non lo sforzi un pò troppo?
Cosa sono le leggi senza i costumi.
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