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MANUTENZIONE WINCH
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09-05-2011, 22:45
Un caloroso saluto a tutti voi. Vorrei sapere da voi ogni quanto tempo manutenzionate i winch della vostra barca, io sono tre anni circa e non ho mai fatto nessuna manutenzione, è il caso di lubrificarli, o lasciare il tutto come stanno visto che non ho al momento notato nessun problema. Grazie per i consigli.
Spostato da Petrel 
09-05-2011, 22:58
Almeno 'nà volta l'anno....
Però in Lavori a Bordo, non certo in Imarroncinichegalleggiano..... 
10-05-2011, 00:42
Citazione:kriss ha scritto:complimenti, bella risposta. Allora non succede niente neanche se lasci le prese a mare aperte quanto lasci al barca da sola, o la corrente di Imarroncinichegalleggiano.... attaccata. 
10-05-2011, 01:09
Ciao Guaglió, io cerco di farlo tutti gli anni, possibilmente in trasferimento. Se guardi a questo link .troverai un'utile guida scritta da Masino. BV.
10-05-2011, 01:23
Citazione:Temasek ha scritto: tutti gli anni mi sembra sinceramente esagerato.... avendo avuto per le mani winch di 20 anni (mai aperti...), oserei dire che possono passare almeno 5 anni tra una revisione e l'altra, se la barca viene usata mediamente un mese l'anno. Se poi chi ci mette le mani non ha tempo da dedicare all'opera, aspetterei ancora piu' a lungo... 
10-05-2011, 01:32
Citazione:Temasek ha scritto: quoto, io faccio così.
i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento 
10-05-2011, 01:32
Dato che giusto giusto ieri avevo notato che i miei winch erano un po' 'duretti', sicuramente molto di più della mia ex-barca, ho pensato anch'io di documentarmi un po' e ho trovato questi link sul forum:
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=44220 http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=35357 http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=37633 nell'ultimo ci sono pure due video
https://www.youtube.com/user/trixarc100
11-05-2011, 06:31
Grazie a tutti voi per i preziosi consigli,e le dritte da seguire.
12-05-2011, 04:06
Ragazzi alleluia, grazie ai vostri consigli e foto, oggi sono riscito a smontare, lubrificare ed ingrassare nonchè a rimontare i quattro winch.Ad essere sincero è stato molto facile seguendo il faile da voi inviatomi.fatta anche prova generale tutto ok.
Grazie. 
12-05-2011, 04:49
Si trovano su youtube dei filmati molto ben fatti che illustrano passo passo come fare.
Capisco che l'amico Friizz che ha un multiscafo possa farlo in navigazione, ma per i monoscafi lo sconsiglio vivamente. Meglio in porto belli in orizzontale e senza null'altro a cui badare. Ciao
Birbante di un Frap!!!
13-05-2011, 19:59
Vorrei ringraziare tutti per le discussioni sull' argomento e i vari filmati. Ieri finalmente ho fatto manutenzione ai 2 winch di scotta e stasera mi diverto con quelli delle drizze
13-05-2011, 22:02
Ho questo video memorizzato tra i preferiti, ripromettendomi ogni volta che lo guardo di fare manutenzione ai winch anch'io.
http://www.youtube.com/watch?v=3EQ_yD-0rvo A vedere questo video sembra una passeggiata. Prima o poi tenterò anch'io..... 
13-05-2011, 22:11
Citazione:kitegorico ha scritto: La prima discussione che Trixarc ha postato è una mia discussione: http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=44220 e . ci sono riuscito . la mia proverbiale manualità da 'gatto di . possono riuscire . Come diaciamo da queste parti: è proprio una belinata!!!
Seul a la Barre, jamais seul au Bar! ------ www.irruenza.it
14-05-2011, 13:29
Citazione:kitegorico ha scritto: il video è carino, ma è troppo 'asettico'. si parta da un concetto: il winch che smontiamo è usato, non nuovo di pacca (altrimenti non aveva senso smontarlo )Per cui ci sarà in giro del grasso e probabilmente del gasolio per pulirlo, ergo... c'è il fondato rischio di combinare un 'inguacchio'. Pertanto il primo suggerimento è: crearsi una zona di lavoro 'protetta' se si lavora a bordo, perchè basta poco per sporcare o far confusione con i (pochi) pezzi rimossi. Calma e precisione sono il segreto. p.s. il documento in PDF del buon Masino è decisamente più realistico.
A ferragosto sono tutti marinai...
14-05-2011, 14:12
Ha ragione Corrado Cap, se non si vuole fare guai sul teck e perdere pezzi (incredibile come saltano le mollette!) una buona preparazione, proteggere il teck, magari con fogli di cartone, bucare un vecchio lenzuolo ed infilarci la campana, risalire sulle draglie e fissarlo con comuni mollette da bucato, una volta preparato il tavolo operatorio si lavora meglio!
Piuttosto che il gasolio usate il petrolio bianco, quello delle lampade, ne basta un bicchiere, operare in una vaschetta con un pennello morbido e poi asciugare bene i pezzi con carta (i famosi rotoloni). Con il pennello ingrassare bene i pezzi man mano che si montano (io uso grasso al teflon, costa un botto ma se ne usa poco, non indurisce, non emulsiona nè saponifica e non sporca. Non ingrassare mollette e perno dei nottolini ma metterci una goccia di olio specifico (và benissimo quello per macchine da cucire, è venduto col suo oliatore che dura una vita e costa poco non essendo venduto da un negozio nautico). Non consiglierei di farlo in crociera, a meno di avere il set ricambi (mollette e nottolini) a bordo, per non rischiare di rovinare la crociera alla ricerca della molletta scomparsa! Qualcuno chiede ogni quanto farlo: quando serve! Si sente bene quando tende ad indurire, quando non si sente più lo scatto dei nottolini con rumore metallico. Se si ha l'avvertenza di lavarli con abbondante acqua dolce, orientando il getto anche alla base in modo che penetri sotto la campana, ogni volta possibile, durano anche 5-10 anni.
16-05-2011, 20:34
La mia manutenzione è finalmente finita.
I winch di rizza mi hanno dato un problema in +. Sono degli Harchen da 40 e non hanno le brugole per smontare anche la parte + interna. sono riuscito a smontare solo gli ingranaggi più laterali ma il perno centrale non sono riuscito a toglierlo dalla sua sede . Con un pò di pazienza ed un piccolo pennello sono comunque riuscito a lavarlo con il gasolio ed a mettere il grasso sugli ingranaggi che riuscivo a raggiungere dalla sede. Ho rimontato tutto ed alla fine emmettevano un dolce ticchettio ela prova maniglia superata di slancio. Ho avuto anche parecchi ingaggi di alcuni diportisti per i loro winch Grazie ancora per le informazioni |
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