27-03-2012, 19:35
|
New T-38 work in progress
|
|
27-03-2012, 20:30
...con meno timoni e meno ginocchio mi piacerebbe di più.....
27-03-2012, 20:47
Citazione:albert ha scritto: ![]() ![]() Il solito!
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
27-03-2012, 21:34
Citazione:albert ha scritto:I due timoni so na gran comodità passi e spassi sott a stu boma na meraviglia quando tiri fuori la randa arrotolata nn si impiccia dentro al timone e fai anche un po' di ginnastica tra una virata e l'altra
28-03-2012, 00:42
Citazione:Hypnotic ha scritto: credo che Albert parlasse proprio di timoni, non di ruote di timone
28-03-2012, 00:55
Citazione:francocr68 ha scritto: ...proprio così ......
28-03-2012, 14:39
niente di nuovo sotto il .ò non toglie che possa venir fuori un bel barchino
![]() nei 38' è compreso il bompresso? per capire se perliamo di un 34/35 veri o se pagherà il posto di un 40' abbondante
28-03-2012, 15:00
Citazione:marbr ha scritto:Nono il bompressino è fuori @franco-albert dici che ci mettiamo due ruote timone ma una sola pala?sn daccordo anche io
28-03-2012, 15:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-03-2012, 15:16 da albert.)
Vada per una sola . le due pale vanno bene in mari più ventosi del mio.....
A me che sono vecchio le sezioni ricordano molto quelle degli ior con i 2 ginocchi nei punti di . po' di nostalgia ![]() Ciao
28-03-2012, 18:29
finalmente si riescono a vedere delle linee d'acqua.
in effetti, un po' di nostalgia viene, per i punti di misurazione di cui parla albert; si era arrivati ad avere, prativamente, delle barche con carena triangolare! una domanda: con quello sbandamento riportato sopra (sarà un 25°, credo) la barca va dritta da sola?
28-03-2012, 19:00
Citazione:beppe_rm ha scritto: Nell'ultimo disegno dice 15°, Ma in questa configurazione a due ginocchi non si aumenta la superficie bagnata a barca sbandata? Pensavo che una caratteristica di questi disegni fosse che a barca sbandata si crea un altro profilo di carena (bistag parlava di monomarani mi pare), più adatto alla bolina... E' una nuova tendenza progettuale o una nuova pessimizzazione per rating?
28-03-2012, 20:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-03-2012, 21:04 da albert.)
Citazione:clavy ha scritto: A mio parere il rating non c'entra nulla. In bolina questo tipo di carena con la canting keel e le derive asimmetriche procederebbe nell'acqua secondo l'asse di simmetria delle linee di carena, o sul ginocchio, dunque con una resistenza ridotta. Da qui la definizione di monomarano dei vor70. Con la lama di deriva tradizionale ed il relativo scarroccio necessario a creare la portanza, provate a tracciare la direzione di avanzamento e guardate come questa interseca il piano di carena. Traete da soli le conclusioni........ Ciao P.S. per chiarezza, non mi riferisco a questo progetto in particolare, ma a questa linea progettuale in generale.....
28-03-2012, 20:42
sarebbe utile conoscere un po' di misure e il piano velico
il posizionamento dell'albero sembra un po' arretrato per aumentare le dimansioni dei fiocchi (ultima immagine) visto così, pur trattandosi di simulazione grafica ad anni luce dalla realtà, 2 cose non mi Piccoletto: un rake di oltre un metro su un albero che immagino sia sui 15 metri dalla coperta la scotta fiocco + alta della campana del suo winch che ne renderebbe difficile il finzionamento
29-03-2012, 15:12
progettista???
29-03-2012, 15:40
Citazione:davnol ha scritto:nn vorrei sbagliare dovrebbe essere sempre lostuzzi mi informo
29-03-2012, 15:40
Caspita, se quelle polari fossero confermate sull'acqua, le prestazioni di bolina sarebbero eccezionali; date un'occhiata a quelle di un Farr40:
[hide][Immagine: .][/hide] In bolina è sempre superiore al Farr, sia in velocità che in angolo (miglior VMG); in poppa invece, contrariamente alle aspettative (T38 con gen e Farr con spi), va meglio sopra i 20nodi, anche se il Farr è mediamente superiore. ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
29-03-2012, 15:55
Citazione:Hypnotic ha scritto:Progettista Justin, quello degli RC42 e uomo di fiducia di Russel, studio particolare sia sulle carene che su altri componenti. D piu' nin so'. BV
29-03-2012, 15:59
Sono un poco scettico, su queste polari, di poppa ci puo' stare ma queste prestazioni di bolina mi sembrano un po' ottimistiche,
D.
29-03-2012, 16:03
Citazione:marbr ha scritto: Effettivamente sul rake concordo con te, sul secondo punto invece, se ossevi bene, prima del winch c'è un deviatore. [hide][Immagine: .][/hide] ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
|
|
« Precedente | Successivo »
|
Utenti che stanno guardando questa discussione:


