Ciao a tutti,
sostituendo uno yanmar ho installato due anni fa un motore entrobordo lombardini.
Il quadro di comando del nuovo motore ha preso il posto di quello vecchio nel pozzetto ma nel giro di due anni ha dato forfait per ossidazione della scheda elettronica interna.
A parte che in 25 anni lo yanmar non ha mai dato problemi, come posso proteggere il nuovo quadro che mi è stato sostituito in garanzia?
Saluti
Servirebbe una foto che mostri l'attuale configurazione.
Così, per parlare, direi una cornicina, anche in legno, ed un pannello di plexiglass a chiudere in modo da proteggere dall'acqua ...
Visto in giro: se il quadro è incassato, pannellino di plexiglass incernierato in alto, da sollevare alla bisogna. Se il pannello è a filo, cornicetta tutta intorno e di nuovo, pannellino ecc.ecc. Il tutto dovrebbe però o essere contenuto in una cassetta stagna, o sistemato su un vano ben arieggiabile. E' il ristagno di umidità che aggredisce i contatti. E se guarnizioni, coperchietti e via dicendo non sono installati correttamente, anche la pioggia e gli schizzi danno il loro contributo (Sebbene io ritenga che un oggetto realizzato per l'ambiente marino dovrebbe avere già applicate le soluzioni necessarie a protggerlo, teneuto conto di quanto lo fanno pagare..)
Il "silica-gel", quello che trovi nelle scatole delle macchine fotografiche e roba delicata, potrebbe servire (so che è possibile rigenerarlo nel forno di casa) ma saresti sempre a controllare e sostituire. In un negozio di elettronica ho comprato una lacca trasparente da usare per "impermeabilizzare" il connettore del VHF, oltre ai soliti giri di autovulcanizzante. In parte potrebbe aiutarti. Comunque è una cosa da lasciare interdetti. Ho aperto il case del pilota automatico ST4000+ perchè aveva diversi problemi, convinto di trovare, come al solito, di tutto, dalle larve dei ragni alla polvere e un bello strato di ossido... Nonostante sia stato all'aperto per oltre 15 anni, dentro era pulito come fosse appena uscito di fabbrica. Non sarà la RollsRoyce del mare, ma Autohelm ha lavorato bene.
Salve, amici,
riapro questo 3D per avere un consiglio. Qualche anno fa ho protetto il mio pannellino motore con due ceniere ed un plexiglass comune (2-3mm) preso da Castorama. Il tutto funziona ma putroppo per ben due volte nel giro di 2 anni il plexiglass si è opacizzato ed ingiallito rendendo impossibile la lettura degli strumenti.
Evidente il materiale usato non è adatto al sole ed alle intemperie. Cosa mi consigliate?
Parliamo di 30cm x 30cm che dovro' "lavorare" con normali strumenti da hobbista
Grazie e Buon Vento
Buon giorno, anche io ho un quadro motore Lombardini montato a paratia, ho fatto io una protezione esterna con cerniere e plexiglass ma non può essere la soluzione finale, vorrei contattare la Lombardini stessa per trovare la soluzione, nel senso che in commercio ad oggi non sono riuscito a trovare dei vani o scatole da metterci dentro il quadro, poi incassare il tutto a filo paratia con lo sportellino esterno, se qualche ADV conosce un sito per questi articoli, contenitori, da consultare lo ringrazio fin da ora, grazie ciao.
Quasi per gioco (volevo provare a piegare del policarbonato), ho realizzato una copertura per il quadro del mio Volvo, due cerniere inox hanno completato il tutto, non sarà il massimo, ma sicuramente protegge dalle intemperie e dagli schizzi.
Sembra venuto bene, anche il mio era cosi', il primo, poi in una regata ma con il tempo dove c'è la piega diventa delicato, poi ho fatto la piega superiore con alluminio ossia una elle dove ho incernierato lo sportellino in plexiglass ma dritto. Comunque è meglio incassato a filo paratia, più protetto da tutto ciao.
come posso proteggere il nuovo quadro che mi è stato sostituito in garanzia?
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