14-07-2018, 11:50
Grazie ciro_ma_non_ferrara,
la barca è un Baruffaldi JNP 999 e le tue considerazioni coincidono con le mie perplessità. Mi piacerebbe avere il parere di un rigger, di chi ha ben presente il funzionamento di un albero quando la barca va a vela magari con vento "fresco" e mare "formato".
In realtà è un semplice problema di fisica ma a parte la forza (peso) esercitata dal RADAR e le leve in gioco non ho idea delle altre forze che agiscono. Quello che mi manca è l'ordine di grandezza. In altre parole quei tre metri in più quanto influiscono sull'assetto?
Una delle poche cose che so è che le forze aumentano con quadrato della velocità del vento ma è troppo poco per fare dei conti.
Chissà se sono riuscito a stimolare qualche esperto?
la barca è un Baruffaldi JNP 999 e le tue considerazioni coincidono con le mie perplessità. Mi piacerebbe avere il parere di un rigger, di chi ha ben presente il funzionamento di un albero quando la barca va a vela magari con vento "fresco" e mare "formato".
In realtà è un semplice problema di fisica ma a parte la forza (peso) esercitata dal RADAR e le leve in gioco non ho idea delle altre forze che agiscono. Quello che mi manca è l'ordine di grandezza. In altre parole quei tre metri in più quanto influiscono sull'assetto?
Una delle poche cose che so è che le forze aumentano con quadrato della velocità del vento ma è troppo poco per fare dei conti.
Chissà se sono riuscito a stimolare qualche esperto?
(13-07-2018, 22:26)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto: Non so che barca hai, ma 8 kg da metà albero in su sicuramente faranno aumentare un po' il rollio e lo sbandamento.
Nulla di drammatico né di pericoloso, ma anche questo fattore va tenuto in considerazione.