Ricarica batterie AGM

[AndreaB72]

Interessante la differenza fra CB e DC/DC, ma a quello stato di carica anche una differenza di poche decine di mV possono fare la differenza che osservi.

(24-05-2023 14:27)Gino P Ha scritto:  Come anticipato vi aggiorno sulla situazione.

Mi devo però cospargere il capo di cenere per “procurato allarme”: non c’è niente di strano, se non le mie frettolose letture del BM e tutto funziona come deve.

Ieri, con la pinza, ho controllato i vari passaggi di corrente nelle diverse situazioni con batteria al 88% di carica e un carico variabile di 13 A.

Con motore acceso il DC/DC eroga 30 A di cui 13 compensano il carico e 17 caricano la batteria. Il BM indica correttamente +17A. L’alternatore eroga più di 30 A, ma ci sono le perdite per arrivare al DC/DC.

Con il CB attivato si ha un erogazione di 23 A di cui 13 compensano il carico e 10 caricano la batteria. Il BM incida correttamente +10A.

Penso che l’equivoco sia sorto per l’imprecisione che ho avuto nell’effettuare le prime misurazioni e, comunque, nel non considerare che con la batteria piuttosto carica, circa l’ 88%, il CB riduce comunque la corrente di carica avvicinandosi alla fase di mantenimento.

Grazie a tutti per le interessanti risposte al mio "bislacco" questo.

Ciao
Gino