Rispondi 
Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Autore Messaggio
Edolo Offline
Vecio ADV

Messaggi: 14.757
Registrato: Mar 2009 Online
Messaggio: #41
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Visto che pare che stessi motori abbiano problemi di corrosione in zona scambiatore diversi, mi chiedo: Non è che il fascio tubiero in alcuni casi è stato montato male in modo da non permettere all'acqua di defluire? Perchè mi pare di ricordare che questo sulla carcassa esterna abbia un buchino piccolo da un lato ed una bella finestra dall'altro. Ora non ricordo quale vada sotto o sopra (mi pare sopra quello col buchino), ma in caso di montaggio sbagliato secondo me l'acqua potrebbe in parte star lì e fare da elettrolità, cosa che se il fascio fosse montato correttamente non si presenterebbe.
Che ne dite?

[i]Le tue labbra sono piene di sale
le tue labbra sono piene di sale
di quel sale mattutino che tu prendi in riva al mare
di quel sale che a pensarci ti vien voglia di baciare[/i]
31-03-2017 12:04
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
xmare Offline
Amico del Forum

Messaggi: 239
Registrato: Oct 2008 Online
Messaggio: #42
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
collettore / guarnizione grafitata armata / Flangia alluminio / Raiser Inox


Allegati Anteprime
   
31-03-2017 12:44
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
sergiot Offline
Senior Utente

Messaggi: 1.445
Registrato: Mar 2005 Online
Messaggio: #43
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
La guarnizione grafitata sta tra riser e flangia? Dove si può comprare?

Words are, in my not-so-humble opinion, our most inexhaustible source of 
magic.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-04-2017 11:26 da sergiot.)
01-04-2017 11:26
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
xmare Offline
Amico del Forum

Messaggi: 239
Registrato: Oct 2008 Online
Messaggio: #44
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
la guarnizione la fornice lo stesso artigiano che mi ha costruito il raiser in inox, e la flangia in alluminio; la produce lui, se vuoi mandami mail....
11-04-2017 01:57
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
skippereli Offline
Amico del Forum

Messaggi: 317
Registrato: Nov 2007 Online
Messaggio: #45
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Perdonatemi ma, come contattare questo artigiano?
30-04-2017 09:37
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
ocirne Offline
Amico del Forum

Messaggi: 200
Registrato: Apr 2013 Online
Messaggio: #46
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Vorrei avere anch'io iil nome dell'artigiano per la guarnizone tra riser e scambiatore.
Di che materiale è la guarnizione?
Acciao inox?
30-05-2017 01:01
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
orteip Offline
Amico del Forum

Messaggi: 1.196
Registrato: Mar 2013 Online
Messaggio: #47
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
(30-05-2017 01:01)ocirne Ha scritto:  Vorrei avere anch'io iil nome dell'artigiano per la guarnizone tra riser e scambiatore.
Di che materiale è la guarnizione?
Acciao inox?

Invece di una, io ho acquistato due normali guarnizioni metalliche di quelle che la Volvo prevede per il riser e l'ho messe in questa sequenza:

scambiatore/ guarnizione/flangia sacrificale in alluminio/fuarnizione /Riser

Se ti interessa trovi l'argomento da me trattato per la prima volta nella discussione che ho citato precedentemente in questo 3D ed anche in quest'altra discussione

http://forum.amicidellavela.it/showthrea...tid=124644

- - - www.portolanando.com - - -
DIARIO e PORTOLANO uniti insieme con foto, venti di traversia e waypoint della costa passo per passo
- - - - Che ne pensate?? - - - -
30-05-2017 18:44
Visita il sito web di questo utente Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
kavokcinque Offline
Amico del Forum

Messaggi: 787
Registrato: Nov 2015 Online
Messaggio: #48
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Dato che Orteip che ha un d2 55 mod a o b ha avuto molta corrosione allo scambiatore, e Corradop che ha una versione successiva da c in poi non ha avuto grossi problemi di corrosione allo scambiatore, mi sto domandando se la modifica introdotta dalla Volvo dai modelli c in poi ( diverso scambiatore, diversa forma del foro collegamento fumi al riser,diversa guarnizione di collegamento tra i due pezzi, una costa 5 euro una oltre 60 euro) sia stata concepita proprio per attenuare il fenomeno corrosivo. Anche il fatto che la guarnizione dei nuovi tipi, che è leggermente più grande e ha due fori in più costi dodici volte più della vecchia mi farebbe pensare che sia fatta di un materiale più adatto ad isolare, anche se, come è stato detto il contatto lo fanno i prigionieri.
15-06-2017 23:15
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
orteip Offline
Amico del Forum

Messaggi: 1.196
Registrato: Mar 2013 Online
Messaggio: #49
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
(15-06-2017 23:15)kavokcinque Ha scritto:  Dato che Orteip che ha un d2 55 mod a o b ha avuto molta corrosione allo scambiatore, e Corradop che ha una versione successiva da c in poi non ha avuto grossi problemi di corrosione allo scambiatore, mi sto domandando se la modifica introdotta dalla Volvo dai modelli c in poi ( diverso scambiatore, diversa forma del foro collegamento fumi al riser,diversa guarnizione di collegamento tra i due pezzi, una costa 5 euro una oltre 60 euro) sia stata concepita proprio per attenuare il fenomeno corrosivo. Anche il fatto che la guarnizione dei nuovi tipi, che è leggermente più grande e ha due fori in più costi dodici volte più della vecchia mi farebbe pensare che sia fatta di un materiale più adatto ad isolare, anche se, come è stato detto il contatto lo fanno i prigionieri.

La tua supposizione potrebbe anche essere corretta e la Volvo otrebbe anche essere corsa ai ripari, ma io non me la sentirei di rischiare.

Con l'esperienza fatta in merito, qualsiasi motore avessi in futuro il minimo sarebbe quello di andare a verificare lo stato del riser e dello scambiatore ad ogni stagione mettendo tutto al microscopio.
Dopo la verifica però sarebbe da vedere e valutare se si possa rimontare il tutto con la stessa vecchia guarnizione oppure spendere 60 euri a stagione sostituendola.

19

- - - www.portolanando.com - - -
DIARIO e PORTOLANO uniti insieme con foto, venti di traversia e waypoint della costa passo per passo
- - - - Che ne pensate?? - - - -
16-06-2017 17:12
Visita il sito web di questo utente Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
kavokcinque Offline
Amico del Forum

Messaggi: 787
Registrato: Nov 2015 Online
Messaggio: #50
RE: Scambiatore e scarico D2-55 volvo
Concordo.
16-06-2017 20:45
Trova tutti i messaggi di questo utente Cita questo messaggio nella tua risposta
Rispondi 


Discussioni simili
Discussione: Autore Risposte: Letto: Ultimo messaggio
  Temperatura acqua allo scarico cesaref 7 264 11-06-2017 19:21
Ultimo messaggio: don shimoda
  Trasudo tra scambiatore e riser JimSim 42 1.555 30-05-2017 15:46
Ultimo messaggio: JimSim
  Scambiatore corroso a causa riser orteip 13 802 26-05-2017 16:41
Ultimo messaggio: bobspiderman
  volvo tmd31, come scarico liquido raffreddamento? paepi 6 180 25-04-2017 19:40
Ultimo messaggio: paepi
  Corrosione raiser e scambiatore pasdik 3 751 11-04-2017 01:32
Ultimo messaggio: xmare
  tubo scarico riser-marmitta bescafa 34 2.790 10-04-2017 23:41
Ultimo messaggio: Casper
  acido solfammico nello scambiatore Francesco 34 1.795 31-03-2017 12:46
Ultimo messaggio: Norman2016
  Consigli x scarico liquido raffreddamento VP 2020 Carlo Campagnoli 33 1.921 04-03-2017 14:49
Ultimo messaggio: lorenzo.picco
  Scarico liquido di raffereddamento ba1807d 9 557 22-01-2017 17:43
Ultimo messaggio: ba1807d
  Scambiatore Yanmar ossidato e corroso Blach barth 32 6.053 06-01-2017 14:53
Ultimo messaggio: baominh

Vai al forum:


Utente(i) che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)