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Uscire col vento al traverso-suggerimenti
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Willyfan Offline
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Messaggio: #21
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
La soluzione è fare come quelli veri: ormeggio di prua.
Più facile entrare (molto) ma più facile anche uscire.
E poi, stare in pozzetto con un minimo di privacy invece che in piazza, vuoi mettere?
Non per niente, quando vedi una barca di prua non è mai italiana....
03-09-2009 23:26
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lupo planante Offline
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Messaggio: #22
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
isso gennaker, creo apparente ed esco di poppaBig GrinBig Grin
03-09-2009 23:29
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paepi Offline
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Messaggio: #23
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
sopra i 20 nodi meglio il gommone del porto... con quello che si fanno pagare poi!!!
io con poco vento al traverso (10 nodi???) mando la moglie a prua a recuperare/tesare la trappa sopravento.... purche' la trappa stessa sia abbastanza lunga da non finire subito nell'elica.
Puo' aiutare (se hai spazio laterale) la cima di poppa sopravento in tensione, sottovento mollata e il timone all'orza per muovere leggermente la prua sopravento, ma sempre se il vento e' poco piu' che simbolico. Quando il figlio crescera', potrei mandarlo sul tender a tenermi la prua....
04-09-2009 00:24
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matteo Offline
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Registrato: Nov 2005 Online
Messaggio: #24
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Willyfan
La soluzione è fare come quelli veri: ormeggio di prua.
Più facile entrare (molto) ma più facile anche uscire.
E poi, stare in pozzetto con un minimo di privacy invece che in piazza, vuoi mettere?
Non per niente, quando vedi una barca di prua non è mai italiana....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

E se il marina - come il mio - non lo consente espressamente da regolamento e ti rompono le palle se lo fai ?
04-09-2009 00:42
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aleufo Offline
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Messaggio: #25
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
Concordo con Willyfan, quando è possibile ormeggio di prua.
04-09-2009 01:09
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jannuccio Offline
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Messaggio: #26
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
IO con 10 15 nodi , allungo a doppino le cime di poppa e mi tiro a mano con trappa, quindi accendo motore con marcia innestata a 1000 giri stacco la trappa accompagnandola perchè non vada nell'elica stacco la sottovento di poppa dò motore, timone un po sopravento e nel contempo mi libero della cima di sopravento, fatto parecchie volte in due senza problemi.
04-09-2009 16:57
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Willyfan Offline
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Messaggio: #27
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da matteo
E se il marina - come il mio - non lo consente espressamente da regolamento e ti rompono le palle se lo fai ?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Che marina è? Comunque, è ovvio che se non te lo fanno fare, non lo fai, ma quella è la soluzione migliore, non per nulla i navigatori che stanno in barca molto tempo, specialmente francesi, ormeggiano sempre di prua, e si sono attrezzati con passerelle e quant'altro.
Ho partecipato anche alla costruzione di una barca in alluminio, progettata da un australiano: le bitte di prua sono le più grosse. Questo vorrà dire qualcosa...
04-09-2009 17:06
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sunfizz Offline
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Registrato: Oct 2004 Online
Messaggio: #28
Uscire col vento al traverso-suggerimenti
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Willyfan
La soluzione è fare come quelli veri: ormeggio di prua.
Più facile entrare (molto) ma più facile anche uscire.
E poi, stare in pozzetto con un minimo di privacy invece che in piazza, vuoi mettere?
Non per niente, quando vedi una barca di prua non è mai italiana....
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Quoto in pieno.
Inoltre e' molto piu` facile entrare ed uscite in solitario e in caso di forte risacca si evita di fare ad 'alberate' con i vicini.
04-09-2009 17:39
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