Batterie

[matteo]

La batterie di cui stiamo parlando sono tutte al piombo.
Le TAB da 130 euro sono normalissime ed economiche batterie con elettrolita libero (ci sono i tappini per il rabbocco); esistono poi le "senza manutenzione" che in teoria non vanno rabboccate, ma ci sono comunque i tappini; poi le AGM, completamente sigillate e senza tappini, in cui l'elettrolita è confinato in materassini di fibra di vetro; infine le gel, sigillate, in cui l'elettrolita è gelificato.
Le prime sono dedicate all'avviamento e mal sopportano le scariche profonde, le ultime per l'uso ciclico e adatte ai servizi.

AGM vanno molto bene per l'avviamento, discrete per uso ciclico.

[kavokcinque]

Io uso le acido libero al piombo a piastra positiva tubolare.( per il banco servizi)
Secondo me avere i tappini per rabboccare il liquido, per le batterie servizi, è molto utile. Le sigillate dagli sfiato cmq liberano elettrolito nel tempo che non si può rabboccare.

[matteo]

Anche io ho due NBA a piastra tubolare in parallelo ma, come dicevo, ho fatto con soddisfazione 6+6 anni con due + due agm 100 ah start and stop exide

[Canadese]

Io invece dopo una vita di batterie ad acido, sono appena passato a due batterie al litio con bms interno da 100ah ciascuna, con accessori di ricarica rinnovati adatti alle litio. Apparte dover abituarsi ad una concezione di ricarica ed uso completamente diversa mi pare davvero un miglioramento sostanziale. Non me ne vogliano gli estimatori delle acido tubolari o agm, ma mi sono fatto la convinzione che ormai questa tecnologia è matura, costa un po' di più, ma alla lunga è un investimento, è sicura, ha tempi di ricarica nettamente più brevi, ha la tensione costante per l'80% della sua capacità sui 13,2/13,3 volt che fa funzionare tutto meglio, e le batterie sono molto più leggere. Credo che il futuro prossimo sia sulle litio LiFePO4.