Dati su strumentazione di Bordo Raymarine

[Jonah11]

Buongiorno a tutti,
chiedo un parerere ai piu' esperti per una cosa che non mi torna.
Ho una vecchia strumentazione Raymarine/Raytheon ST60 (vento, velocità e profondità) con autopilota ST5000+ a cui sono ulteriormente collegati con rete NMEA2000
un radar Furuno al carteggio e un chartplotter Raymarine Element7S quest'ultimo collegato tramite adattatore Raymarine
Tutto l'impianto era cosi costituito quando ho acquistato la barca. Sicuramente l'element è l'ultimo componente installato mentre il radar furuno è piuttosto datato.

La cosa che non mi torna è che con l'element posso impostare la rotta e quindi poi farla seguire all'autopilota ma non riescoaa visualizzare sul chartplotter nessuna informazione dagli strumenti in termini di velocità e profondità.
Andando nella configurazione dell'element quando devo selezionare la fonte dati per le varie categorie non c'è nessun elemento selezionabile.

Ho fatto l'aggiornamento all'ultimo firmware ma non è cambiato nulla

E' normale?

[BornFree]

Gli strumenti St60 hanno solo rete seatalk 1.
C'è da capire se questi dati vengono trasferiti e tradotti dal st5000 o da altro adattatore

[DrakeRnC]

devi approfondire un pò come è realizzata la tua rete di bordo.
Strumenti ST60 sono rete ST1
Element è rete STNG/N2k (sono in pratica la stessa cosa, usando cavi adattatori appositi).
Ci sono 2 modi per far parlare una rete ST1 con una rete STNG (che sono comunque compatibili fra loro):
1. un convertitire ST1-STNG (SKU R52131);
2. Collegare un display ST1 ad un display STNG mediante un cavo adattatore (SKU A06047/A06073).
Dovresti anche vedere com'è collegata la centralina dell'autopilota al chartplotter, se è in rete anche con gli altri strumenti o solo con l'element, ecc.

Due cose:
ma sulla control head (display) del pilota, vedi i dati degli altri strumenti? (in realtà non so se ST5000 visualizza anche i dati di rete... )
Mi sembra strano che riesci a vedere i dati di un radar furuno su un MFD Ray, o comunque è strano che un radar passi i dati su rete N2K, di solito hanno collegamenti wifi (quelli più moderni) o comunque ad alta velocità (sostanzialmente ethernet con connettori proprietari).
Di solito è poi il display del radar ad essere collegato via N2K alla rete della barca, e manda dati tipo i bersagli MARPA, gli allarmi, ecc.
Insomma, è davvero difficile aiutarti senza avere la minima idea di come è strutturata la tua rete
Ma se fai qualche indagine vediamo cosa riusciamo a capire.

[Jonah11]

  seatalk.jpg (Dimensione: 817,4 KB / Download: 17)

  connettore raymarine.jpg (Dimensione: 541,44 KB / Download: 15)

Mi sono espresso male. Il furuno è su NMEA. Gli strumenti Raymarine sono ST collegati tra di loro e poi al convertitore raymarine che poi si collega all'Elelement

Sull'element non vedo niente. Vedo le carte e impostando una rotta, questa la posso trasmettere all'autopilota. Quello che mi sembra strano è che non succede il contrario. Non vedo i dati degli strumenti sull'element.
Il furuno non lo uso mai.

[DrakeRnC]

Aspetta aspetta, quindi la rete sembra corretta, di base: adattatore STNG-ST1, cavo adattatore (quello sulla presa gialla) dall'adattatore alla rete ST1.
il cablaggio da verificare:
non capisco il cavo spur (quello sul connettore bianco) che cavo è: a vederlo così sembra un cavetto adattatore (forse STNG-N2K?)
l'Element dove è collegato esattamente? su un tee alla fine del cavo backbone (blu)?
Ed il cavo blu dove si collega? vedo entrambi i collegamenti sul connettore a 5 vie, terminati. anche se forse in effetti quello blu non sembra tanto un backbone, quanto un cavo di potenza.
E l'alimentazione della rete STNG da dove la prendi?

Mi butto avanti: se hai collegato Element con un cavo NMEA 2000, hai perso la "retrocompatibilità" con la rete ST1: i cavi STNG hanno un conduttore in più (quello giallo) che serve appunto per portare il segnale legacy ST1, mentre i cavi N2K non lo hanno.
Resta il mistero dell'autopilota. immagino che ti trovi in una situazione tipo:
Imposto WP su Element
vado su ap e seleziono "track", lui trova il WP e parte con la guida. E non invece che puoi impostare direttamente auto/standby/ecc da Element. In pratica nella realtà l'element non "vede" l'AP, si limita a mandare il WP attivo in rete. E' l'AP che "vede" l'esistenza di un WP attivo, e consente di attivare track.
Potrebbe essere che Element manda i dati del WP secondo lo standard N2K, che vengono tradotti in ST1 dall'adattatore (funziona anche se hai collegato l'element con cavo N2K, perchè l'element per i WP usa PGN standard N2K), mentre magari non leggi i dati degli strumenti sull'Element perchè appunto manca il "canale" dei dati legacy ST1 (conduttore giallo nel cavo spur dell'element).
sono solo ipotesi, eh... con le reti miste legacy/moderne, i fattori in gioco possono essere n-mila.
Posso solo dirti che io ho una situazione simile:
strumenti log/depth + head AP ST6002 collegati su rete ST1. adattatore ST1-STNG come il tuo, ma Axiom collegato con cavo spur STNG. Wind i60 su STNG.
Adattatore STNG/N2k solo per AIS di terze parti (e per un adattatore CAN-USB, ma quella è un'altra storia...), collegati su altra piattina a 5 connettori. Alimentazione STNG dedicata, collegata ad una delle piattine a 5 connettori.
A me Axiom legge perfettamente i dati degli altri strumenti, sia STNG che Legacy.