02-05-2013, 11:16
Se ho intuito bene sono due cose diverse.
Uno è il classico frigoboat che è un compressore collegato con una cinghia al motore(dovresti trovarlo davanti al motore dalle parti dell'alternatore e simile) azionato da una puleggia disinseribile.
Questo è in grado di ghiacciare la piastra d'accumulo
Di solito ha anche un temporizzatore che limita l'inserimento ad un tempo massimo per impedire che si congeli il tutto.
L'altro è un compressore di frigo elettrico
Questo è in grado di raffreddare la piastra d'accumulo
Se sei un po' più esauriente (e magari anche ti cerchi e leggi i manuali) ti si può aiutare meglio (ma, come sempre, il problema principale è capire cosa si vuol chiedere
)
E' come se tu dicendo 'nove' ti aspettassi che qualcuno ti spieghi il teorema di Pitagora o dicendo 'viola' la legge di Mendel.
Almeno sforzati e dì 'dodici'!
Uno è il classico frigoboat che è un compressore collegato con una cinghia al motore(dovresti trovarlo davanti al motore dalle parti dell'alternatore e simile) azionato da una puleggia disinseribile.
Questo è in grado di ghiacciare la piastra d'accumulo
Di solito ha anche un temporizzatore che limita l'inserimento ad un tempo massimo per impedire che si congeli il tutto.
L'altro è un compressore di frigo elettrico
Questo è in grado di raffreddare la piastra d'accumulo
Se sei un po' più esauriente (e magari anche ti cerchi e leggi i manuali) ti si può aiutare meglio (ma, come sempre, il problema principale è capire cosa si vuol chiedere
)E' come se tu dicendo 'nove' ti aspettassi che qualcuno ti spieghi il teorema di Pitagora o dicendo 'viola' la legge di Mendel.
Almeno sforzati e dì 'dodici'!
Navigare senza meta può farci scoprire orizzonti inaspettati!
Buon vento! by Mario
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