Trafilazione olio da bullone
#21
Penso di farlo, non voglio cantare vittoria ma per ora non sembrano i paraolio,
Grazie mille
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#22
(22-06-2026, 23:20)Wally Ha scritto: Il tutto dipende come ha detto giustamente Mauro se hai spazio se puoi sollevare il fondo del pozzetto, se smonti 4 mobili nella cuccetta di poppa etc . E questo lo sai solo tú.
Per l'origine della perdita, potrebbe anche essere il riduttore ma vista la differenza di quantità d'olio contenuta  0,3l contro 3l se fosse originata dal riduttore non avresti piú olio controlla e monitora  i livelli periodicamente ogni 10 ore per cominciare, ed il giorno che decidi di farli, falli tutti e 4 e fine.

 Ciao Wally, complimenti, all’esperienza non si può sostituire nulla. 
 Serrato il bullone me esce a poppavia del Motore e credo che sia quel paraolio. Il livello olio lato invertitore è ok . Sempre dopo aver spento il motore. Voglio iniziare a prendere i ricambi, mi puoi aiutare a comprendere meglio Quando dici li sostituisci tutti e quattro. Cosa devo acquistare ? 
Grazie mille e buona domenica .

(22-06-2026, 23:20)Wally Ha scritto: Il tutto dipende come ha detto giustamente Mauro se hai spazio se puoi sollevare il fondo del pozzetto, se smonti 4 mobili nella cuccetta di poppa etc . E questo lo sai solo tú.
Per l'origine della perdita, potrebbe anche essere il riduttore ma vista la differenza di quantità d'olio contenuta  0,3l contro 3l se fosse originata dal riduttore non avresti piú olio controlla e monitora  i livelli periodicamente ogni 10 ore per cominciare, ed il giorno che decidi di farli, falli tutti e 4 e fine.

 Ciao Wally, complimenti, all’esperienza non si può sostituire nulla. 
 Serrato il bullone me esce a poppavia del Motore e credo che sia quel paraolio. Il livello olio lato invertitore è ok . Sempre dopo aver spento il motore. Voglio iniziare a prendere i ricambi, mi puoi aiutare a comprendere meglio Quando dici li sostituisci tutti e quattro. Cosa devo acquistare ? 
Grazie mille e buona domenica .
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#23
Hai 2 paraolio sul motore uno lato volano ed uno lato libero sulla puleggia dell'alternatore.
Sul ricrduttore uguale uno sul lato presa forza lato volano motore ed un altro lato elica
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#24
Ultime notizie : era il tubo di mandata del turbo che perdeva ….. sempre di più .
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