09-09-2013, 01:54
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-09-2013, 02:01 da gommo.)
2900 in 4 anni... ex charter .... ai ai ai....
purtroppo non puoi escludere il cedimento meccanico.
tempo che dovrai dire che motore e' (modello), e che SD monta. Inoltre serve il passo dell'elica per dirti qualcosa di preciso. Comunque 'a naso' hai il motore che sforza tantissimo e la cosa puo' dipendere da un'elica errata (difficile visto che e' quella originale) oppure da un'elica molto sporca (quant'e' che l'hai tirata a lucido l'ultima volta?)
Comunque, il 19CV volvo dovrebbe girare tra i 3200 ed i 3600 giri (da verificare) quindi .... un problema c'e' e rischi di restare senza motore nel momento peggiore.
non voglio essere cattivo o spaventarti, ma il filtro acqua di mare non e' proprio una 'revisione totale'.
Se hai garanzia sul lavoro fatto (ma cosa hanno fatto esattamente? rifatto il motore o solo tagliando?) usala al piu' presto.
Ma prima almeno assicurati che l'elica sia pulita... che magari e' solo quello).
purtroppo non puoi escludere il cedimento meccanico.
tempo che dovrai dire che motore e' (modello), e che SD monta. Inoltre serve il passo dell'elica per dirti qualcosa di preciso. Comunque 'a naso' hai il motore che sforza tantissimo e la cosa puo' dipendere da un'elica errata (difficile visto che e' quella originale) oppure da un'elica molto sporca (quant'e' che l'hai tirata a lucido l'ultima volta?)
Comunque, il 19CV volvo dovrebbe girare tra i 3200 ed i 3600 giri (da verificare) quindi .... un problema c'e' e rischi di restare senza motore nel momento peggiore.
non voglio essere cattivo o spaventarti, ma il filtro acqua di mare non e' proprio una 'revisione totale'.
Se hai garanzia sul lavoro fatto (ma cosa hanno fatto esattamente? rifatto il motore o solo tagliando?) usala al piu' presto.
Ma prima almeno assicurati che l'elica sia pulita... che magari e' solo quello).