La stagione si avvicina.
A breve sarà il mi turno di alaggio per i lavori annuali.
Mi sono deciso a cambiare la mia due pale fisse, per tre motivi:
- migliorare la navigazione a vela anche venti deboli;
- miglior sfruttamento del motore (D1-20);
- manovrabilità in retro.
Mi sono guardato in giro, letto le discussioni, gli articoli (test voile-magazine) ed altro, ho richiesto preventivi ai produttori.
Mi sono interessato a Autoprop, max prop, kiwi. Della ewol non sono convinto, non ho letto abbastanza e non ho riscontri oggettivi alle modifiche che proponevano.
AUTOPROP: mi consigliano una due pale da 394 mm ( la tre pale, per loro, sarebbe un inutile esborso economico viste le caratteristiche dell'imbarcazione, o meglio, sanno che con la tre pale + 500€ escono subito fuori)
Max propr: tre pale classic o easy tre pale da 381 mm
KIWI: tre pale di cui non ho dimensioni.
I prezzi vanno da 1300 a 1800 oltre IVA
Ho messo quest'ordine in base ad una classifica secondo quello che ho potuto capire, forse poco.-
La autoprop mi pare quella che abbina meglio le caratteristiche.
Come solito, sarà quella giusta?
La scelta dell'elica, anche dopo tanti ragionamenti e consigli, finisce sempre per essere istintiva e personale.
La regola del: più costa meglio dovrà funzionare, in questo caso sicuramente non vale.
Io personalmente ho scelto la KIWI per una strana attrazione che provavo verso la sua logica costruttiva diversa da tutte le altre.
Dopo il primo anno di utilizzo continuo a simpatizzare per lei e sono convinto che a vela sia decisamente la migliore e che a motore abbia una marcia indietro invidiabile ed una marcia avanti dignitosa anche se soggetta ad un lieve ritardo nella risposta.
Un giudizio più approfondito lo potrò dare dopo averla utilizzata almeno tre o quattro anni.
Esperienza personale, J prop, tripala orientabile e passo regolabile, anche in acqua, consiglio vivamente anche se non la hai mensionata, due anni con la bipala fissa, poi sostituita con questa, adattando il passo, poi sostituito motore 17cv con 29cv, stessa elica di nuovo adeguando il passo, molto soddisfatto soldi ben spesi.
p.s. montata nel 2006 soltanto ingrassata ad ogni varo.
Io ho preso l'autoprop l'anno scorso. Ho parlato con Stefano, e mi aveva ordinato una tripale da 393, dall'Inghilterra è arrivata da 430. Troppo grande, usata una stagione, ho chiamato Stefano facendo una prova a bordo. Me l'ha quindi sostituita, e oggi torno a provarla. Per ora, posso parlare solo molto molto bene della professionalità del importatore! Anche se già con quella di misura maggiore, la velocità della barca era migliorata.
Inviato dal mio JY-S3 utilizzando Tapatalk
Io ho la Max prop a tre pale per una barca di 10 mt con il volvo 29 cavalli e mi trovo molto bene. In 20 anni che è montata non ho fatto altro che ingrassarla.
Vi ringrazio per gli interventi.
L'autoprop mi parrebbe meglio in quanto col disegno delle pale e la costruzione le ha più sagomate rispetto alle altre similari più piatte.
Leggendo in giro ho capito che regola autonomamente il passo, quindi non occorre buttarsi in acqua.
Mi sbaglio nella mia interpretazione?
Poi il diametro è corretto, la mia attuale due pale fisse è 400 mm.
Largo agli specialisti
Ciao Raffa, forse te l'ho già detto in qualche altra discussiome: io ho barca simile alla tua e una la bi-pala è più che sufficiente se del diametro (in primis) e passo giusti .
In tutte le situazioni (sono certo conscio che una tripala fissa in marcia avanti spingerà un po' di più contro vento e mare, ma le nostre sono barche a vela).
Io ho Variprofile 2 pale orientabili e ne sono contento
matteo
ciao io ho barca differente comunque ho scelto autoprop dopo una prova con ewol andata purtroppo male. confermo estrema professionalita' di entrambi i detentori dei 2 marchi
con autoprop ho aumentato vel max mantenendola anch econ mare e evento contro ed ho migliorato il risultato a vela.
ciao
Oggi ho aggiornato il ventaglio delle eliche. Ho ricontattato la ewol per vedere cosa mi proponevano anche in vista delle modifiche apportate col nuovo modello HI.
Il diametro è sempre di 15", cioè 381 mm, uguale a quello proposto da maxi prop, contro la due pale attuali da 400 mm.
Il gioco vale la candela?
Il mio timore, qualsiasi sia la scelta, è giusto il diametro?
La parola a chi ne capisce
Ciao, non lo so ma sia Ewol che Autoprop ti cambiano elica o ti rimborsano se non sei soddisfatto.
Chiedi aiuto a Prop per capire il giusto diametro per la tua barca, è davvero capace
Sicuramente le garanzie offerte sono ottime.
Rileggendo i vari post, test etc.. mi sono fatta una idea, personale, del fatto elica.
Nel mio caso da una due pale fisse a una abbattibile tre pale il miglioramento è, credo, sicuro, sia a vela, principalmente, che a motore.
Tutti quelli che hanno cambiato le proprie eliche non è che abbiano avuto miglioramenti tangibili e spesso ci sono pareri e sensazioni discordanti.
Quindi è giusto scervellarsi in ricerche che poi ....
Io ho sempre avuto eliche chiudibili, mi piacerebbe avere una orientabile, ma costano troppo per le mie tasche. Se avessi avuto una a pale fisse, avrei certamente affrontato la spesa, ma passare da una chiudibile a una orientabile solo per avere maggiore manovrabilità in retro, per il momento non è fattibile, deve distruggersi prima la mia.
Help, Help
Ragazzi sono arrivato alla resa dei conti nella scelta dell'elica: pale orientabili.
Ora il dubbio è:
il diametro proposto : 15" è corretto???
Ricordo che con la due pale fisse da 40 cm non raggiungevo il regime max, a 2400 giri facevo circa 5.5. kn
Gli esperti mi danno, gentilmente, un loro parere?
p.s. il senso di rotazione dell'sdrive volvo è sinistrorso vero?
(20-04-2016 17:12)raffasqualo Ha scritto: [ -> ]Help, Help
Ragazzi sono arrivato alla resa dei conti nella scelta dell'elica: pale orientabili.
Ora il dubbio è:
il diametro proposto : 15" è corretto???
Ricordo che con la due pale fisse da 40 cm non raggiungevo il regime max, a 2400 giri facevo circa 5.5. kn
Gli esperti mi danno, gentilmente, un loro parere?
p.s. il senso di rotazione dell'sdrive volvo è sinistrorso vero?
Raffa ciao.
Credo che l'esperto, come da altri post analoghi, abbia bisogno di informazioni senza le quali temo non sia possibile rispondere:
Lunghezza al gall.
Dislocamento.
Motore: Tipo/Cv/giri
Rapporto di riduzione. (hai saildrive)
...anche perchè oltre al diametro forse ti serve anche una informazione in merito al passo...
Con questi dati hai possibilità che qualcuno... con i grafici rossi e verdi...casomai... si faccia vivo.
(22-03-2016 15:57)Mikey Ha scritto: [ -> ]Io ho la Max prop a tre pale per una barca di 10 mt con il volvo 29 cavalli e mi trovo molto bene. In 20 anni che è montata non ho fatto altro che ingrassarla.
+1
Da 12 anni senza alcun problema, in avanti è discreta, poco attrito a vela e in retro è fantastica.
La ricomprerei.
BV
Questo è quello che ho trovato
Imbarcazione modello: Dufour 325 gl - lunghezza scafo 9.85 ml - baglio max 3.40 ml - dislocamento scarica 5277 kg - dislocamento a pieno carico 6204 kg
Motore: Volvo Penta D1-20 - potenza all'albero 19 cv/14 kw - potenza all'elica 18 cv/13 kw , entrambi a 3200 giri
Trasmissione : Saildrive 130S - riduzione 2:19.
Altro non saprei
quasi tutti hanno una Max prop ( pure io) ed un motivo ci sarà no?
Io ho una Ewol della quale, trovato il passo giusto, sono molto contento.
Ragazzi, questo diametro proposto di 15" è corretto? Premetto che l'elica avrà il passo regolabile.
Sopra ho postato, come richiesto, i dati della mia imbarcazione.