I Forum di Amici della Vela

Bravo Nicco ora goditelaaaaaaaaaa!!!!!
Ricorda che una barca di una certa età qualche piccolo inconveniente te lo potrà sempre dare ma non è nulla rispetto al piacere che ti darà veleggiare con un'oggetto sistemato con cura e attenzione da te!!!


PS. mi spieghi perchè hai piegato verso l'interno gli ultimi due candelieri a poppa? stonano con il buon restauro che hai fatto!
a dire il vero anche i penultimi dalla foto sembrano leggermente piegati [:252].

Bravissimo...che bella!!!! auguroni!!! bellaaaaa

Citazione:bistag ha scritto:

mi spieghi perchè hai piegato verso l'interno gli ultimi due candelieri a poppa? stonano con il buon restauro che hai fatto!
a dire il vero anche i penultimi dalla foto sembrano leggermente piegati [:252].

infatti gli ultimi 2 sono angolati di qualche grado,ma non chiedermi perche' cosi' erano e cosi',momentaneamente li lascio..
finche' non mi decido a cambiarli

non so' se hai notato le 2 coppie verso poppa sono decisamente piu' lunghi degli altri ma nonostante cio' sono alla stessa altezza dei pulpiti.sfortunatamente l'altro tequila a Viareggio non ha draglie/candelieri, quindi non posso fare un paragone diretto.


comunque:motore a posto,(tra l'altro ho scoperto che 2 barche piu' in la' c'e' un signore con un Vire7 e ieri siamo stati a ragionare sui nostri motori,abbiamo appurato che entrambi abbiamo fatto le stesse modifiche derivanti dagli stessi problemi congeniti),stasera finisco il paterazzo,regolo il sartiame,fisso il rulla e se non e' tardi faccio la prima uscita...

dentro e' ancora un casino,non ho ancora installato i led ne rifatto le cuscinerie...


ma mi insegnate che l'importante e' che galleggi....

..giusto??

Giusto!

....potrebbe essere passata dal 'maniscalco' (chiamarlo carpentiere è troppo) della nav....
Aveva fatto le basette dei candelieri perchè era stata fatta una modifica: prima i candelieri avevano degli inserti in falchetta che potevano essere delle vie d'acqua.
queste nuove basette avevano la conchiglia che era stata inclinata male verso l'esterno e per risolvere il fatto che aveva sbagliato l'inclinazione aveva piegato tutti i candelieri!!!!!!
Quando sono arrivato in cantiere e ho visto questa orribile tragedia (si perchè i candelieri piegati scusate ma fanno ...) c'è mancato poco che lo torturassi....

...
il motore, dopo una decisa riluttanza a prendere giri e qualche problema di minimo ha finalmente deciso di autocarburasi fino ad uno standard ottimale...

non e' vero.. sono bastati 2 giri di 'rosario toscano' e qualche litro di sudore per risolvere il problema (ancora sono grato a me stesso per gli anni spesi a smontare vespe & co.)

l'albero e' stato centrato 'sommariamente', le regolazioni di fino le faccio sotto tela

il rollafiocco e' stato centrato (prima era disassato sulla sx a causa dell'ancora che in risalita ci si piantava), e' bastato alzarlo un po' sulla canalina e fissarlo al centro del musone con un paio di lande in 316.mentre il perno del braccetto guida sagola e' stato rifatto ex novo da un artigiano con molta manualita'e voglia (10 minuti invece che un ordine di 1 mese alla bamar)

il paterazzo e' stato ultimato (Oh Lord che bel lavoretto),con un dyneema da 8mm su cui ho prolungato un 4:1 con violino (recuperato dal vecchio sistema alla francese dello scorso anno)

il circuito spi e' stato modificato per essere sparato direttamente dal pozzetto

alla randa sono stati aggiunti dei cursori (ORA posso anche ipotizzare la solitaria).

il cesso funge,non schizza piu' dalla pompa (e' bastato cambiare un oring che gia' avevo a bordo),ma avevo strinto male la fascetta dello sacrico sicche' la prima prova e' finita sul paiolato...

l'autoclave pompa a sufficenza

la scaletta adesso ha il suo nuovo paranchetto

tutte le cime/drizze sono in chiaro e ben passate

il salpa non perde piu' olio

la pompa di sentina adesso va' in automatico con piu' razionalita'

le strisce a led per l'illuminazione interna mi arrivano lunedi' e i cuscini, per ora sono sempre gli stessi ma le foderine sono gia' in avanzato stato di rifinitura...

ad essere anali mancano le tendine e lo stereo, ma ne posso fare a meno....


...sembrerebe che posa mollare gli ormeggi

ed e' con grande gioia che dichiaro (come si puo' notare in firma) che ho FINALMENTE raggiunto il 100%...


grazie a tutti,vi devo un paio di cisterne di birra....

adesso aspettate il report fotografico finale

....pensa che in un cantiere dove avevo fatto e fatto fare molti lavori alla mia per infilarla nel capannone era stata disarmata quando hanno riarmato il ragazzo che aveva messo glli arridatoi aveva dimenticato di mettere la coppiglia sullo spinotto dello strallo. Io sono estremamente attento ai lavori fatti da altri sulla mia barca e fortunatamente me ne sono accorto :sadsmileyL' avvolgi-fiocco del Quick Hook è sotto il livello della coperta e devi infilare la testa nel gavone dell'ancora per vedere lo spinotto e quindi lassenza della coppiglia).

piccolo aggiornamento:

Circuito spi:
ripassati carica alto/basso con nuovi bozzelli a piede d'albero, aggiunta di un barber volante

Impianto acqua:
ricollegato serbatoio acqua dolce e sigillato il tappo di rabbocco (faceva una goccia quando pieno),installato un piccolo sfiato che si inserisce con una Y nello scarico del WC, adesso posso fare il pieno senza bolle.

Impianto elettrico:
Ricollegate tutte le luci di interne,aggiunta una nel vano motore,e installati strisce led in quadrato (sfotunatamente hanno sbagliato e sono a luce fredda anziche' calda, se me le cambiano ok,altrimenti restano quelle)
aggiunta presa 12V per utenze varie come ventilatorino o caricabatterie per cell/vhf ecc.ecc.
preparato l'alloggiamento per la seconda batteria.

Strumentazione
Finalmente interfacciato il GPS alla catena Seatalk, provero' la mia prima emozione da motoschifaro a breve.


mancano ancora: il piccolo ripiano per il fornellino (comp. marino 50x50 resinato) e giusto il fissaggio di qualche canalina per i fili delle plafoniere...

Ho seguito con ammirazione il tuo lavoro. E' sorprendente. La barca è venuta non bene...di più.
BRAVO

Una domanda: dove avevi allestito il cantiere?!

in fondo alla collina dove sto' ho uno spiazzo, anni orsono c'era una ditta che aveva fatto una gettata di cemento, e' stata solo questione di montare dei ponteggi,sopra di essi installare degli archi da serra, e coprire tutto con del telo termorestringente.


dato che ci sono aggiungo altre news sugli upgrade effettuati:
- Finito il ripiano basculante sopra il frigo.
-nuova cuscineria totale (gommapiuma alta densita' da 10cm), aggiunto anche un 'triangolone' alla cuccetta di prua per aumentare lo spazio 'siesta'..
(tutti i legni sono compensato marino da 1,5 impregnati a teak e con 2 mani di c10-10)

al momento sono dietro a cucire le tendine degli oblo'/passauomo e le tende divisorie tra quadrato,cabina e bagno..

sara' meglio che faccia qualche foto

Visto che e' inverno e di naviga poco in mare (e non in rete) ho tirato giu' una lista di lavoretti..

sono arrivato a 2 fogli A4 pieni

...tanto per tirare su' anche questo topic

Citazione:SoulSurfer ha scritto:
...
sara' meglio che faccia qualche foto

direi proprio di si, siamo molto curiosi!

dovendo fare un restauro simile al tuo volevo sapere a distanza di un po di tempo dal restauro come si sta comportando la verniciatura e si sono ripresentati i problemi di distacco dal fondo sulle fiancate che avevi all'inizio. In pratica vorrei sapere che problemi ha avuto la verniciatura con prodotti Stoppani nel tempo (graffi, parti saltate, opacità per parabordi).
BV

Citazione:Le Grand Bleu ha scritto:
dovendo fare un restauro simile al tuo volevo sapere a distanza di un po di tempo dal restauro come si sta comportando la verniciatura e si sono ripresentati i problemi di distacco dal fondo sulle fiancate che avevi all'inizio. In pratica vorrei sapere che problemi ha avuto la verniciatura con prodotti Stoppani nel tempo (graffi, parti saltate, opacità per parabordi).
BV

Della Stoppani non posso che parlarne bene, assolutamente nessun problema relativo alla verniciatura, l'unico inconveniente riguardo ad essa e' dovuta all'animale e la sua relativa pilotina che era accanto a me,il quale con il suo ormeggio di prua mi stava troppo attaccato e i parabordi, con l'ultima mareggiata sono un po' verdi..
ordinate calze per parabordi e eventualmente lucidero' le murate in concomitanta dell prossimo alaggio..

avrebbe fatto lo stesso lavoro anche con una AwlGrip...

Aggiungo qualche foto degli interni (visto che erano latenti)
Armatoriale a prua:
versione giorno
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versione notte
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Doppie tendine:
oscuranti con bottoni a pressione:
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e semplici scorrevoli:
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piu' tenda di separazione quadrato/cabina
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(manca ancora quella che chiude la zona bagno)

piccolo tavolino basculante con sotto frigo,e piccola cambusa (giusto il pentolame e il fornello da camping):
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Illuminazione Led: (era giorno e si vede poco del reale risultato)

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...stay tuned for more !

Veramente bella! Complimenti hai le mani d'oro!

Veramente Complimenti!!!! Un lavoro splendido!
BV

Upgrade :

visto che incominciavo a sentire la mancanza di un appoggio interno dove poter degustare con calma cio' che il destino mi avrebbe concesso, e visto che si lavora in spazi ristretti, ecco cosa mi sono prodigato a fare (sentendomi per un momento geniale come l'ing.Sensi Piero)


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le cimette sono agganciate ai tientibene del quadrato,essendo passanti ed uniche (per lato) tendendole dalla parte inferiore si puo' regolare l'altezza, il movimento di eventuale rollio della barca viene drasticamente annullato dalla fattezza del sistema,ripiegato e grazie al foro nel mezzo (foto5), vien fissato ad un perno filettato presente sotto le sedute del pozzetto nella cuccetta di guardia e ultima ma non per questo meno importante puo' essere fissato al boma durante le soste in rada.

e' ancora un prototipo in fase di test, deve ancora essere coppalizzato e aggiunta una terza cerniera nel mezzo, ma per il momento sono sulla retta via...

occorrente:
pannello di compensato da 10mm
2 listellini di compensato da 5mm
3 cerniere (18 viti)
una matassa di nylon per i panni
progettato, realizzato e testato nell'arco di 2 ore...

n°1 sei malato!!!
n°2 sei bravissimo!!!
n°3 Non poteva avere nome più adatto.

Complimentissimi

non ho parole...
spettacolare...
mi piacerebbe molto avere il tuo risultato alla fine del mio restauro...
complimentoni