12-12-2012, 17:24
12-12-2012, 21:28
13-12-2012, 03:23
13-12-2012, 17:25
14-12-2012, 19:40
14-12-2012, 20:30
Citazione:mania2 ha scritto:Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre due.....ergo forse funzionano tutte e tre.
Citazione:andros ha scritto:fatto oggi, adesso capisco perchè faticava un poco a partire... certo che questi Volvo (MD2030D) sono dei muli, partono anche con il gelo e una sola candeletta
Citazione:Messaggio di nanni66la smonti e fai il colegamento diretto su batteria.
sapete come si fa a controllare se c'è una candeletta bruciata?
bisogna comperare le originali volvo o esiste un'alternativa?
motore md2030.
con la candeletta vai dall'elettrauto.
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Beh crepi l'avarizia..le cambio tutte e tre
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari
15-12-2012, 02:35
Citazione:kermit ha scritto:
Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre due.....ergo forse funzionano tutte e tre.
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari
sicuro kermit? se la massa e' insufficiente avrebbe fatto lei da candeletta / fusibile
15-12-2012, 03:22
Citazione:isla ha scritto:No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...
Citazione:kermit ha scritto:
Se spostavi il cavo di massa a destra e sinistra si accendevano anche le altre due.....ergo forse funzionano tutte e tre.
Andavano provate singolarmente e non tutte insieme perchè la treccia di collegamento di massa per come è messa non è sufficiente per gli amperaggi necessari
sicuro kermit? se la massa e' insufficiente avrebbe fatto lei da candeletta / fusibile
Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria
15-12-2012, 03:31
Citazione:kermit ha scritto:a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...
Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello
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ciao
15-12-2012, 16:12
15-12-2012, 21:39
Citazione:isla ha scritto:Isla almeno vedo che siamo d'accordo sul principio che vanno provate singolarmente
Citazione:kermit ha scritto:a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...
Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello
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ciao
.Ti faccio invece osservare che la prova che tu fai non sarebbe corretta. Le tre candelette messe come nella foto di Mania sono 3 resistenze in parallelo e il comportamento non è come quello che tu simuli, dove hai una resistenza singola in serie.
Ad esempio se alla tua prova aggiungi una candeletta in parallelo montata con un grosso conduttore quest'ultima si accende ma probabilmente non si scalderà come mostri quella con il filetto da 0,22, insomma ci sono delle leggi elettriche da rispettare e la corrente passa sempre dove ha più facilità o dove è costretta (nel tuo caso).
Non so se mi sono capito
ciao
17-12-2012, 01:09
oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto l'avvio...meno di 2 sec... volvo for ever
17-12-2012, 14:20
17-12-2012, 16:49
Citazione:kermit ha scritto:in inverno mi sembra un pò azzardata come affermazione. Un picco di 15 gradi in inverno non fà primavera!
Ieri a Riva di Traiano c'erano 15 gradi di temperatura ed in teoria con un motore ad iniezione diretta non servirebbero nemmeno le candelette per partire, in altre parole non vedo nulla di eccezionale in una partenza di un motore in tali condizioni
17-12-2012, 17:15
Citazione:kawua75 ha scritto:Si è vero, ma nemmeno possiamo elogiare un motore solo perchè parte, per me è normale amministrazione
Citazione:kermit ha scritto:in inverno mi sembra un pò azzardata come affermazione. Un picco di 15 gradi in inverno non fà primavera!
Ieri a Riva di Traiano c'erano 15 gradi di temperatura ed in teoria con un motore ad iniezione diretta non servirebbero nemmeno le candelette per partire, in altre parole non vedo nulla di eccezionale in una partenza di un motore in tali condizioni
, viceversa se si trattasse di motori che faticano a partire allora possiamo dire 'per fortuna che stavolta è partito'.Lo so cari armatori di Volvo un po ci si sente delusi sentir parlare mediocramente dei propri motori ma onestamente tra uno Yanmar (non tutti modelli) ed un Volvo ce ne passa in termini di affidabilità ed avviamento a freddo, io la candeletta sul mio motore (sia sul 411 che sul First45 ho sempre avuto lo stesso motore/serie) nemmeno so se c'è...
17-12-2012, 22:30
che stavolta è partito'.
Lo so cari armatori di Volvo un po ci si sente delusi sentir parlare mediocramente dei propri motori ma onestamente tra uno Yanmar (non tutti modelli) ed un Volvo ce ne passa in termini di affidabilità ed avviamento a freddo, io la candeletta sul mio motore (sia sul 411 che sul First45 ho sempre avuto lo stesso motore/serie) nemmeno so se c'è...
mio padre costruiva anni fa barche da pesca in vetroresina, e gli unici motori che in 20 anni di attività non hanno mai dato problemi,si chiamano yanmar.però onestamente devo dire che i volvo non li hanno mai montati,ma gli altri.....
Lo so cari armatori di Volvo un po ci si sente delusi sentir parlare mediocramente dei propri motori ma onestamente tra uno Yanmar (non tutti modelli) ed un Volvo ce ne passa in termini di affidabilità ed avviamento a freddo, io la candeletta sul mio motore (sia sul 411 che sul First45 ho sempre avuto lo stesso motore/serie) nemmeno so se c'è...
mio padre costruiva anni fa barche da pesca in vetroresina, e gli unici motori che in 20 anni di attività non hanno mai dato problemi,si chiamano yanmar.però onestamente devo dire che i volvo non li hanno mai montati,ma gli altri.....
17-12-2012, 22:31
Citazione:mania2 ha scritto:
oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto l'avvio...meno di 2 sec... volvo for ever
hai montato le volvo o equivalenti?prezzo?
19-12-2012, 15:54
Citazione:nanni66 ha scritto:quelle originali erano BERU e l'ho trovate a 40 euro l'una, ho preso invece delle NGK a 14 euro.
Citazione:mania2 ha scritto:
oggi ho montato le candelette nuove, scaldate e il motore è partito appena premuto l'avvio...meno di 2 sec... volvo for ever
hai montato le volvo o equivalenti?prezzo?
più sopra ho postato anche una tabella con i codici.
19-12-2012, 16:49
Citazione:kermit ha scritto:
Citazione:isla ha scritto:Isla almeno vedo che siamo d'accordo sul principio che vanno provate singolarmente
Citazione:kermit ha scritto:a occhio quella treccia è più che sufficiente a farle funzionare per un semplice test, concordo in ogni caso di testarle singolarmente, ma se la massa toccava bene si dovevano accendere,
No sicuro non posso esserlo, ma un filo di rame attorgigliato non è certo il massimo in quanto a passaggio di corrente e se non passa la corrente nemmeno il filo diventa candeletta/fusibile, però è singolare che funzioni solo quella centrale dove arriva il cavo di massa...
Personalmente le avrei provate una ad una e direttamente sulla batteria
se fai una prova, una candeletta la accendi anche con un filo da 0.22 mm, quasi un capello
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ciao
Ti faccio invece osservare che la prova che tu fai non sarebbe corretta. Le tre candelette messe come nella foto di Mania sono 3 resistenze in parallelo e il comportamento non è come quello che tu simuli, dove hai una resistenza singola in serie.
Ad esempio se alla tua prova aggiungi una candeletta in parallelo montata con un grosso conduttore quest'ultima si accende ma probabilmente non si scalderà come mostri quella con il filetto da 0,22, insomma ci sono delle leggi elettriche da rispettare e la corrente passa sempre dove ha più facilità o dove è costretta (nel tuo caso).
Non so se mi sono capito
ciao
Kermit non per fare polemica ma credo che tu sia un pochino confuso in campo eletrotecnico...
una candeletta da sola non può essere in serie ... due candelette in parallelo in termini di corrente si comportano come se fossero due indipendenti ognuna assorbe gli amperaggi che le competono.
L'esempio che Fà ISLA è preciso e dismostra che per testare la candeletta è sufficiente il filino come da foto ,punto..
il modo migliore per provare la candeletta è avere a disposizione un amperometro mettendo a confronto gli assorbimenti delle singole candelette si può gia capire come lavorano ancor prima di smontarle...
19-12-2012, 17:57