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Buona sera
Ho un Sun odyssey 409 ed ho la scotta della randa armata alla tedesca con le due scotta che arrivano in pozzetto agli unici 2 winch che servono anche a gestire il Genoa.
Pensavo per maggiore comodità di lasciare una scotta in pozzetto, l'altra portarla da piede d'albero anzi che in pozzetto sulla tuga dove ci sono i winch delle drizze.
Che ne dite ci vedete qualche criticità aggiungo anche che uno degli stopper sulla tuga è libero.
Grazie
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Secondo me è più scomodo.
Attualmente usi il winch sopravvento per la randa e quello sotto per il genoa.
Unico momento un po' critico la virata, in cui stoppi le scotte randa e scambi le scotte del fiocco da uno all'altro winch, poi riprendi il controllo della scotta randa.
Se metti una scotta randa in tuga, o hai un randista "sempreinpiedi" in tuga oppure su un lato regoli la randa dalla timoneria e sull'altro no, perchè il winch è impegnato dal fiocco e devi andare fino in tuga.......
Ciao
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10-10-2014, 19:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2014, 19:59 da N/A.)
Mica ho capito
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10-10-2014, 20:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2014, 20:34 da the first.)
Sì, il problema è proprio relativo a quando dovendo cambiare mura bisogna "tribolare" un po, pensavo invece che, mettendo una scotta in tuga quel problema sarebbe risolto se c'è qualcuno di buona volontà. Non tenevo conto però che quando il fiocco è sulle mura dove c'è la randa diventa un .
Mi sa che ci devo pensare un po!
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Su una barca di 40 piedi stanno a lesinare all'osso i winch? 
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(10-10-2014, 19:57)TestaCuore Ha scritto: Mica ho capito
Cosa non hai capito?
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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10-10-2014, 20:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-10-2014, 20:20 da einstein.)
(10-10-2014, 20:15)lxl_F.18_lxl Ha scritto: Su una barca di 40 piedi stanno a lesinare all'osso i winch?
Lo fanno anche su barche ben più grandi, perché così è tutto a portata del timoniere.
ciao
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Ora ho capito, forse: hai solo i 2 winch in pozzetto per gestire scotta e randa. .. incredibile.
Forse fai prima a prevedere un terzo winch in pozzetto
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(10-10-2014, 20:19)einstein Ha scritto: (10-10-2014, 20:15)lxl_F.18_lxl Ha scritto: Su una barca di 40 piedi stanno a lesinare all'osso i winch?
Lo fanno anche su barche ben più grandi, perché così è tutto a portata del timoniere.
ciao recentemente ho visto 18 metri con due soli Winch vicino i .ò ha 2 Magic trim per la randa....
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(10-10-2014, 20:19)einstein Ha scritto: (10-10-2014, 20:15)lxl_F.18_lxl Ha scritto: Su una barca di 40 piedi stanno a lesinare all'osso i winch?
Lo fanno anche su barche ben più grandi, perché così è tutto a portata del timoniere.
ciao Ahhhh ho parlato prima di andare a guardare le foto  , avevo capito che in tutta la barca c'erano solo i winch in .:
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(10-10-2014, 20:24)TestaCuore Ha scritto: Ora ho capito, forse: hai solo i 2 winch in pozzetto per gestire scotta e randa. .. incredibile.
Forse fai prima a prevedere un terzo winch in pozzetto
Per gestire la barca da solo, è più comodo che avere il rinvio scotta in tuga. Sul mio D44 ho fatto la stessa cosa, dopo aver preso la mano con il 409 di mio figlio, ora posso gestirmi tutto dalla ruota; l'unico inconveniente sul 409 è il trasto che rimane in tuga.
ciao
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Sì non è questione di lesinare i winch ma nasce per avere la comodità di gestire entrambe le vele direttamente vicino al timone, pensavo di ottimizzare ulteriormente ma mi sa che ho detto una s.....
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Certo. ...ma con un pó di difficoltà se vuoi fare le manovre velocemente. Comunque non c'è modo di montare un terzo winch?
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(10-10-2014, 20:37)TestaCuore Ha scritto: Certo. ...ma con un pó di difficoltà se vuoi fare le manovre velocemente. Comunque non c'è modo di montare un terzo winch?
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Pensavi a qualcosa del genere?
ciao
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No troppo invasivo. Intendo sempre sui paramare
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(10-10-2014, 20:37)TestaCuore Ha scritto: Certo. ...ma con un pó di difficoltà se vuoi fare le manovre velocemente. Comunque non c'è modo di montare un terzo winch?
Stiamo parlando, ovviamente, di uso crocieristico; in regata si aggiungono due winches più avanti dedicati al tailer.
ciao
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anch'io penso sia più scomodo, forse devi pensare a cambiare radicalmente il sistema.
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