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Penasavo di resinare la sentina,
Mettere una T dopo la presa a mare del motore per scongiurare l'uso come pompa di sentina
Aumentare la potenza della ventola di aspirazione
Creare una vaschetta di raccolta dell'olio che cade dal filtro dell'aria della turbina ( spero di essere stato chiaro) così da eliminare la bottiglia
Cambiare il giunto di accoppiamento motore asse con un tipo che lavora fino a 2° di disillineamento
Sistemare il fono assorbente
e cosa altro?
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IMHO
1) Eliminare il trafilaggio d'olio dalla turbina cosi' da eliminare la bottiglia ...e la vaschetta

2) Rirerniciare tutto il fondo del vano
Buon Lavoro
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i Responsabili. chissà quanto pagarebbero per essere comprati
mi dispiace aver venduto la Gitana ma son contento
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i lavori che indichi sono una ottima idea.
costano un quarto del tempo e della fatica (e dei soldi) rispetto all'esecuzione con il motore a bordo
sulla mia barca il motore venne sbarcato e completamente rifatto in modo professionale poco prima del mio acquisto.
fecero 30 ma non 31: per questioni economiche non rifecero il fonoassorbente, come consigliato dal cantiere e dal motorista.
quest'anno ho dato mandato al cantiere di rifare il fonoassorbente "al meglio" anche se so che dati gli spazi ristretti non sarà un lavoro ottimale
...soy cantor y soy embustero, me gustan el juego y el vino, tengo alma de marinero.....
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07-12-2014, 19:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-12-2014, 19:48 da AIRONE.)
Dietro il motore nuovo adesso c'è un serbatoio supplementare da 80 litri d' acqua per la doccia.
B.V.
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(07-12-2014, 19:48)AIRONE Ha scritto: Dietro il motore nuovo adesso c'è un serbatoio supplementare da 80 litri d' acqua per la doccia.
B.V.
A dire il vero io sto tentando di montare un serbatoio da 80 litri ma per il gasolio; dopo quello che ci è successo quest'estate l'idea di un decantatore non mi dispiace per niente.
BV
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un bel impianto di illuminazione se non presente ci sta.