Buon uso del Vang

[Mario Cartasegna]

Grazie a tutti,, molto esaustivi,,come sempre,,devo concentrarmi sulle finezze della Vela ho capito,, il Sun ha punto fisso sia di randa che di fiocco faro' il bravo..

[kawua75]

Solitamente il vang lo tengo puntato ma quando incominci a dover scaricare notevolmente con il carrello (e quindi al rinforzare del vento), cazzando il vang ne giova l'andatura e la velocità.

Io non voglio insegnare niente a nessuno ma se il log mi dice che guadagno mezzo nodo significa che la regolazione è ok.

Scusami, non riesco proprio a capire.
Se il carrello è orizzontale e se la scotta è correttamente cassata (la balumina è dunque chiusa), allora quando scarrelli sottovento al rinforzare del vento (senza toccare la scotta di randa ovviamente) la balumina non cambia e il vang inutile era e inutile resta.
O mi sono perso qualcosa?

Tu pensi che un minimo non intervenga il vang sullo svergolamento della randa?

Io penso di si, tu pensi di no ma io continuo a dare retta al log.

[Tatone]

Tu pensi che un minimo non intervenga il vang sullo svergolamento della randa?

Io penso di si, tu pensi di no ma io continuo a dare retta al log.

Frase assolutamente avulsa dal contesto e inutilmente saccente. La risposta alla tua domanda retorica è: certo che influisce!
Peccato però che tu non riesca a capire quello che ho provato a spiegarti nei post precedenti, ci riprovo per l'ultima volta più che altro per evitare che altri possano farsi sedurre dalle tue presunte verità certificate dal log: se in bolina hai la randa cazzata a ferro con il carrello al centro e lo svergolamento è zero, scarrellando sottovento in raffica lo svergolamento resta sempre zero e il vang continua ad essere del tutto inutile.
Spero tu abbia capito, altrimenti continua pure a pensarla come vuoi, certamente il log a te non mente!
PS: regolare la randa non è un'oppppinione!!!

[kawua75]

Tu pensi che un minimo non intervenga il vang sullo svergolamento della randa?

Io penso di si, tu pensi di no ma io continuo a dare retta al log.

Frase assolutamente avulsa dal contesto e inutilmente saccente. La risposta alla tua domanda retorica è: certo che influisce!
Peccato però che tu non riesca a capire quello che ho provato a spiegarti nei post precedenti, ci riprovo per l'ultima volta più che altro per evitare che altri possano farsi sedurre dalle tue presunte verità certificate dal log: se in bolina hai la randa belinata a ferro con il carrello al centro e lo svergolamento è zero, scarrellando sottovento in raffica lo svergolamento resta sempre zero e il vang continua ad essere del tutto inutile.
Spero tu abbia capito, altrimenti continua pure a pensarla come vuoi, certamente il log a te non mente!
PS: regolare la randa non è un'oppppinione!!!

hai mangiato pesante o ti sto particolarmente antipatico per un motivo a me sconosciuto?

[Tatone]

hai mangiato pesante o ti sto particolarmente antipatico per un motivo a me sconosciuto?

Nessun cibo pesante, tranquillo, ci pensa mia moglie a impormi dieta strettissima!
Tornando al post, non ti conosco quindi non potrei nutrire sentimenti di alcun tipo. Mi limito a commentare un punto su cui non c'è molto da filosofeggiare. E nel quale tu hai posto una domanda a risposta chiusa facendomi passare per uno che "pensa" cavolate, tutto qui...

[sventola]

La storia che il vang di bolina non serva a nulla non mi convince molto.

Con vento fresco (oltre i 15 nodi) cazzare il vang aiuta e di molto: è il log che parla, dal tenerlo puntato a cazzarlo balla mezzo nodo di velocità.

Se poi bolini con randa ridotta l'uso del vang è fondamentale.

Dipende da come porti la barca. Tecnicamente su un 36.7 in bolina con aria il vang non conta nulla, naturalmente se sulla randa lavori di carrello e di belin come si dovrebbe fare.
Se ci lavori solo di scotta, invece, il vang serve eccome, ma allora cerco la tua barca nella seconda parte della classifica... e magari anche dal meccanico dove si riparano i boma rotti!
Non capisco perché con randa ridotta in bolina dovrebbe cambiare qualcosa, la regolazione più sana è sempre quella della scotta belinata e carrello su e giu per sventare la randa, al limite belin per aprire la balumina in caso di onde...
Riprendo l'ottimo bullo per dire che portare la barca in bolina è una oppppppinione molto oppppppinabile!!!

Su un 36.7 non puoi non lavorare di carrello e belin.

Solitamente il vang lo tengo puntato ma quando incominci a dover scaricare notevolmente con il carrello (e quindi al rinforzare del vento), cazzando il vang ne giova l'andatura e la velocità.

Io non voglio insegnare niente a nessuno ma se il log mi dice che guadagno mezzo nodo significa che la regolazione è ok.

Non sforzarti a cercarmi nelle classifiche, non mi troveresti

condivido pienamente: in bolina e vento uso il vang per smagrire,

[kawua75]

hai mangiato pesante o ti sto particolarmente antipatico per un motivo a me sconosciuto?

E nel quale tu hai posto una domanda a risposta chiusa facendomi passare per uno che "pensa" cavolate, tutto qui...

Questo lo hai pensato e dedotto tu.

Leggendoti nel forum non sei certo uno che spara cavolate e non era mia intenzione farti passare per tale (come non è mia intenzione passare per saccente quando non lo sono).

Ciao.

[Tatone]

hai mangiato pesante o ti sto particolarmente antipatico per un motivo a me sconosciuto?

E nel quale tu hai posto una domanda a risposta chiusa facendomi passare per uno che "pensa" cavolate, tutto qui...

Questo lo hai pensato e dedotto tu.

Leggendoti nel forum non sei certo uno che spara cavolate e non era mia intenzione farti passare per tale (come non è mia intenzione passare per saccente quando non lo sono).

Ciao.

Ottimo, quindi siamo pari e possiamo tornare a parlare di vela!

[einstein]

.
ciao

[lord]

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ciao

Bello rileggersi dopo qualche tempo.
Il vang lo uso nello stesso modo. Ho aggiunto nelle regate a bastone la tecnica di vangsheeting appresa qua.