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12-02-2008, 05:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-11-2011, 02:56 da irruenza.)
Ciao a tutti,ho letto un articolo sulla costruzione della nuova barca di Ernesto Tross.
http://www.cantierino.it/AGALLERIA/orsobianco/a.html
Riguardo all'armo si parla chiaramente di utilizzare soltanto vele di strallo ed un albero in posizione arretrata.
Voi cosa ne pensate?
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Qualcosa che galleggia, abbinato a qualcosa che evita lo scarroccio, che può imbrigliare il vento e che può orientare la rotta....è già una barca a vela, rudimentale certo, ma barca a vela (ossia un galleggiante che naviga verso una direzione voluta con la sola spinta del vento).
Tutto il resto sono optional per migliorarne prestazioni, vivibilità e navigabilità.
L’idea di Tross sicuramente funzionerà e sarà ideale per il tipo di navigazione che lo stesso Tross ha in mente, ma credo che non sarà adatta per disputare una Coppa America.
Come ogni tanto emerge anche su questo forum, affrontare il mare in barca a vela è bello perché ciascuno può sbizzarrirsi come crede nell’acquistare, costruire o personalizzare lo strumento delle sue fughe dal mondo di terraferma.
Insomma, la barca ideale non . può esistere quella “relativamente” .è quella che piace a ciascuno di noi....
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Il tipo di armo è già in uso anche su barche di serie
Il tilapia di ocqueteau ad esempio è un piccolo daysailer pensato anche per il camping nautico a vela neolatina.
In pratica solo randa rollabile, non ha boma e il trasto di randa è una fettuccia tessile
.
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anni di scienza hanno dimostrato la maggiore efficienza aerodinamica dell'armo marconi rispetto ad altre configurazioni.. poi de gustibus non est disputandum, magari presente degli aspetti che l'armatore ritiene positivi, tipo albero abbattibile, niente boma ecc ecc...
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Dai, va bene che è martedì! Però ...
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da ADL
anni di scienza hanno dimostrato la maggiore efficienza aerodinamica dell'armo marconi rispetto ad altre configurazioni.. poi de gustibus non est disputandum, magari presente degli aspetti che l'armatore ritiene positivi, tipo albero abbattibile, niente boma ecc ecc...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Penso anch'io che in effetti il vantaggio maggiore sia quello di non avere il boma,e quindi anche una intrinseca maggior sicurezza a bordo,non dovendosi preoccupare della strambata alle andature portanti.
La trovo comunque una soluzione interessante,proprio per questo volevo sentire anche l'opinione di altri!
Riguardo poi alle prestazioni sono d'accordo anch'io che certamente saranno inferiori al classico marconi,specialmente per la difficolta a mantenere un profilo della vela stabile alle varie andature senza l'aiuto del boma.
