Chi beve l'acqua del mio motore!

[rapone]

Ho capito perchè sono rimasto senz'acqua e mi si è scaldata la testata. Praticamente l'acqua del circuito dolce la si vede andar via lentamente dallo scambiatore anche a motore spento. Ieri in una ora ho aggiunto a motore spento quasi un litro. In sentina non c'è acqua, l'unica via di fuga e la marmitta e quindi attraverso lo scambiatore. Da dove comincio a smontare?

[edanade]

Ti sei risposto da solo..... lo scambiatore!!!!!
E attento ad aggiungere acqua a motore spento..... dopo che hai riempito
la marmitta riempi il motore
Buon lavoro e.... preventiva parecchi eurini di spesa.....
BV

[rapone]

La marmitta l'avevo staccata. Ho pulito il fascio tubiero, può dipendere dalla guarnizioni?

[edanade]

rapone ha scritto:
La marmitta l'avevo staccata. Ho pulito il fascio tubiero, può dipendere dalla guarnizioni?

Se hai smontato il fascio tubiero e non ci sono buchi nei tubi
(controlla bene a volte si bucano nei posti piu' nascosti)
Penso anch'io che le guarnizioni possano essersi deteriorate
(e qui avresti un bel c.... la spesa e' irrisoria)
BV

[birimbao]

Hai il boiler? E' un possibile indiziato

Birimbao

Messaggio di rapone
Ho capito perchè sono rimasto senz'acqua e mi si è scaldata la testata. Praticamente l'acqua del circuito dolce la si vede andar via lentamente dallo scambiatore anche a motore spento. Ieri in una ora ho aggiunto a motore spento quasi un litro. In sentina non c'è acqua, l'unica via di fuga e la marmitta e quindi attraverso lo scambiatore. Da dove comincio a smontare?

[rapone]

No niente boiler, credo proprio siano le o ring di tenuta del raccordo posteriore allo scambiatore. Adesso ho allentato un pò i dadi e il fenomeno ha rallentato. Forse avevo stretto troppo e le guarnizioni si sono deformate non tenendo più. Ma il livello continua a calare Continuo a lavorare e aspetto l'illumunazione!!

[rapone]

Dopo vari smontaggi e prove, mi è venuto un sospetto: non è che l'acqua esce dalla marmitta? Guardando la foto, il numero 1 è la sede del fascio tubiero, il 2 è foro dei gas di scarico, come si vede c'è dell'acqua. Se così fosse cosa vuol dire?

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[kermit]

rapone ha scritto:
Dopo vari smontaggi e prove, mi è venuto un sospetto: non è che l'acqua esce dalla marmitta? Guardando la foto, il numero 1 è la sede del fascio tubiero, il 2 è foro dei gas di scarico, come si vede c'è dell'acqua. Se così fosse cosa vuol dire?

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A parte che nella marmitta l'acqua comunque ci va perchè è quella di mare che raffredda lo scambiatore e successivamente lo scarico.

La cosa che a mio parere devi controllare è se hai lo scambiatore forato (il fascio tubiero), di solito si cerca in qualche modo di metterci dei raccordi provvisori e si fa una prova con l'aria compressa con un pressione non eccessiva 1,5-2 bar. Si immerge lo scambiatore in una tinozza d'acqua e vedi se escono delle bollicine per individuare il foro.

[rapone]

Purtroppo è lo . smontato la testata e devo sostituire la guarnizione cotta. Sulle valvole di scarico era presente un po di ruggine. I professionisti da me consultati sostengono che saldandolo non terrebbe a lungo, ma io insisto e chiedo se qualcuno di voi ha mai riparato uno scambiatore, come, e con che risultati. C'è un modo per evitare che si riduca così? (Gli zinchi ci sono e si consumano). Non conosco ancora il prezzo, ma mi pare che uno scambiatore costi un pochino, Grazie

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