quanto incide la qualità delle vele?

[N/A]

quindi con un barber, cazzando fino alle draglie, si riuscirebbe a bolinare di più? oppure oltre un certo limite su andrebbe comunque in stallo con una vela tipo code?

[einstein]

Citazione:vento forza10 ha scritto:
Esatto .
Io volevo semplicemente dire che quando la barca inizia a correre e il vento apparente si sposta sempre più a prua, allora avresti necessità di cazzare e stringere di più, ma, con il punto di scotta in falchetta e la vela esterna alle draglie, non puoi farlo oltre un certo limite e quindi sei costretto a poggiare
Tutto qui. A me sembrava chiaro
ciao

Sempre senza alcuna polemica, ribadisco che nonostante il punto di scotta sia in falchetta e all'esterno delle draglie, a meno di imbarcazioni estreme come evidenziato anche da Albert, hai pur sempre un angolo di apertura inferiore al genoa. Non credo che ridurlo ulteriormente porti dei vantaggi, considerata la catenaria, anzi..
ciao

[N/A]

Citazione:albert ha scritto:

Citazione:vento forza10 ha scritto:

Citazione:einstein ha scritto:

Citazione:vento forza10 ha scritto:

Se consideri che il Code0 ha il punto di scotta in falchetta e lavora tutto all’esterno delle draglie (anche quando è cazzato a ferro), allora capirai che non è facile stringere più di tanto.

Giusto per 'rompere' , se ti riferisci all'angolo di scotta, credo, invece, che, nella maggior parte dei casi, sia inferiore a quello del genoa.
ciao

Giusto per “controrompere” , io invece credo che, in ciò che ho scritto, l’angolo di scotta c’entri come i cavoli a merenda…credo…
Ciao

Controcontrorompo ?

Se tracciamo una linea che parte dallo strallo di prua e passa per il carrello del Genoa e misuriamo l'angolo rispetto all'asse longitudinale della barca, otteniamo 'l'angolo di scotta del Genoa', che quasi mai (a meno che la barca non sia un vor70 o un class40, ovvero 'kiulona') e' inferiore a quello che la linea congiungente della varea del bompresso col bozzello dello spi fa con l'asse longitudinale, ovvero' l'angolo di scotta del code zero' o del gennaker.

Più chiaro così ?

Ciao

sbaglio o sulla l'angolo di scotta del genova è inferiore a quello del genn(code zero??
dalla foto che trovi qui si dovrebbe capire: http://www.bavaria-yachtbau.comhttp://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/pics/CR45_Deck_01.jpg

Il bozzello del gennaker/code zero puoi ben immaginare dove sia (vicino al winch più a poppa), mentre il musone fa da bompresso

[einstein]

Quello non è un genoa ma un Jib con un buon angolo in tuga; comunque, anche in questo caso, se il punto di scotta del code0 o il gen sono rinviati all'estrema poppa in prossimità delle bitte, come di solito si usa, hanno un angolo inferiore.


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ciao

[N/A]

Citazione:einstein ha scritto:
Quello non è un genoa ma un Jib con un buon angolo in tuga; comunque, anche in questo caso, se il punto di scotta del code0 o il gen sono rinviati all'estrema poppa in prossimità delle bitte, come di solito si usa, hanno un angolo inferiore.


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ciao

si, infatti, siamo quasi 'al limite'

[albert]

Citazione:vento forza10 ha scritto:

Allora ricontrorompo

Mah! Io sapevo che l’angolo di scotta è l’angolo formato dalla base e dalla balumina di una vela triangolare (cioè la bugna in cui si fissa la scotta)
....
Forse voi veneti usate un vocabolario diverso….oppure la vela è un’oppppinione…[?] Boh!

Dato che sono entrato in argomento in altro 3d e dato che noto che anche qui sopra non si nomina più l'angolo di scotta, vorrei segnalare che in uno dei pochi libri di progettazione navale da diporto italiana, Teoria e progetto di imbarcazioni a vela di Sergio Crepaz (che sia veneto anche lui ?) si trova questa illustrazione, che ha riscontro nel testo (che non posto):

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Identici riferimenti all'angolo di scotta ci sono sulle pubblicazioni di Marchaj....

Che sia perchè ho studiato tanti anni fa quando non c'era ancora wikipedia (e non c'erano manco i pc ) ?

Ciao

[N/A]

veramente questa definizione mi pare di averla trovata anche su un libro più semplice quanto efficace: tecniche di vela illustrate

[albert]

Citazione:TestaCuore ha scritto:
veramente questa definizione mi pare di averla trovata anche su un libro più semplice quanto efficace: tecniche di vela illustrate

Sarà veneto anche quello ??