Ottimizzare il timone a ruota
#1
Faccio seguito ad un inzio di discussione con eulero in merito all'ottimizzazione del timone a ruota finito in Ot su di una discussione in Imarroncinichegalleggiano...., per cercare di approfondire la questione.
Il problema è se vale la pena ricambiare il timone a ruota su di un motorsailer (che il cantiere monta di diametro automobilistico) su di una barca che risulta tenere male la direzione con un bel timone di diametro di 100 cm., nel senso che tarda molto a rispondere.... Wink ......Vostre esperienze?

Che ne dite?
Giovinezza giovinezza che mi sfuggi tuttavia chi vuol esser lieto sia del doman non c'è certezza....
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#2
Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla . invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao

P.S. : .
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#3
Citazione:albert ha scritto:
Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla . invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao
jess, ma di che barca parliamo?
molti m/s hanno la pala dimensionata con criteri motoristici, quindi
un po' piccola a bassa velocità e sotto vela. come governa all'indietro?
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
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#4
Citazione:albert ha scritto:
Se il timone è duro e fisico, aumentarne il diametro sicuramente giova alla . invece il timone richiede continue ed ampie correzioni perchè risponde poco ed in ritardo, ingrandire la ruota aumenta solo il disagio, a meno di non modificare o il rapporto di riduzione o la dimensione della pala.

Ciao

P.S. : .

Ok Albert. . di là Wink : .
Giovinezza giovinezza che mi sfuggi tuttavia chi vuol esser lieto sia del doman non c'è certezza....
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