Motore salpa ancora per comet 703

[Marco Iovino]

Ciao a tutti,
ho un comet 703 sul qual vorrei installare un motore salpa ancora (l'attuale ancora pesa 10kg), sulla barca non c'è alcuna predisposizione se non il vano porta ancora.
Mi sapreste consigliare modello, prezzo, spesa lavoro, collegamenti a batterie e tutto quello che serve per farmi un'idea?
Ho cercato già sul forum ma non ho trovato un topic simile, nel caso rimandatemi pure al link.
Grazie e buon vento!!

[francidoro]

sul modello, ti dire i soliti "lofrans" o "lewmar"
di sicuro ci sono altri modelli, ma questi, penso, siano quelli che vanno per la maggiore
prendi uno da 500 W, dovrebbe andare bene. Se vuoi sovradimensionare puoi aumentare qualcosa. ma non andrei oltre i 600 - 700 W.
a parte il costo, pesano troppo per la prua di una barca di 7 metri. E poi valuta l'ingombro del motore.
normalmente sono verticali, con campana in coperta e motore nel gavone catena.
Controlla lo spazio disponibile.
l'ideale sarebbe che potessero funzionare con catena e cima. Immagino che la catena sarà del 6, massimo dell' 8 . è importante saperlo quando fai l'acquisto, per sapere quale barbottin abbinare.
i collegamenti non sono difficili. Bisogna pensarci un attimo, fare uno schemino, ma non è difficile
più difficile è fare il lavoro praticamente. Perché gli spazi sono esigui e ti trovi a lavorare in loculi strettissimi.
pensa che devi portare dei cavi grossi - tipo caricabatterie - dalle batterie a prua
costo ... a parte l'acquisto del salpa - che è compreso di scatola "control box" - , ti serve qualche metro di cavo elettrico, uno staccabatteria, una pulsantiera di controllo e tutto il necessario per fare i cablaggi
se lo fai te il lavoro paghi poco ( escluso il l'acquisto del salpa, ovvio )
se lo fai fare ... non saprei. Ma valuta che un giorno di lavoro ci vuole tutto. più il materiale

[andros]

quoto Francidoro.
un spesa abbastanza consistente sono i cavi portacorrente.
i collegamenti sono abbastanza semplici (nella confezione del salpa ci dovrebbe essere lo schema)
se hai poco posto (propabile) valuta il salpa nel coperchio.
motore sotto e barbotin esterno.
il motore può essere posizionato in 4 versi per cui trovi la posizione migliore.
in rete trovi le misure di ingombro.
magari posta delle foto con qualche misura e vediamo

[Marco Iovino]

Grazie francidoro e andros!
Temo che dovrò installare tutto sul coperchio del gavone porta ancora che è tutto a prua...si potrà installare direttamente sul coperchio? È una soluzione compatibile con il cablaggio?
Grazie a tutti per i preziosi consigli.
M


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[andros]

(07-03-2016 17:31)Marco Iovino Ha scritto:  Grazie francidoro e andros!
Temo che dovrò installare tutto sul coperchio del gavone porta ancora che è tutto a prua...si potrà installare direttamente sul coperchio? È una soluzione compatibile con il cablaggio?
Grazie a tutti per i preziosi consigli.
M


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ripeto una fotina aiuterebbe.
il coperchio va rinforzato con un 3 di mani di mat da 400gr\mq
se il coperchio è senza anima (probabile) gratta la vernice fino alla vtr
con abrasivo del 40
procurati del compensato di okumè da 1.8 \2 cm e fai un tagliere distante 4\5 cm dal bordo, lo adatti alla curvatura e lo attacchi con stucco poliestere caricato con fibra di vetro che trovi assieme al poliestere.
fai i fori per l'installazione un cm più grande.
lamini con il mat rivestendo anche i fori.
una mano di vernice qualsiasi bagnato su bagnato.
fissi il coperchio con le sue cerniere e dall'altra parte installi un catenaccino da 8\10.
visti i carichi lo ritengo sufficente salvo inventario a posteriori.

[francidoro]

(07-03-2016 17:31)Marco Iovino Ha scritto:  Grazie francidoro e andros!
Temo che dovrò installare tutto sul coperchio del gavone porta ancora che è tutto a prua...si potrà installare direttamente sul coperchio? È una soluzione compatibile con il cablaggio?
Grazie a tutti per i preziosi consigli.
M


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capisco il dubbio, ma però ( non si dice. OK, ma però rende )
al limite valuta la possibilità di mettere il motore nella cabina di prua. ai piedi della cuccetta.
però a questo punto bisogna avere le idee chiare
1) sei sicuro - sicuro - che su una vela di 7 metri serve il salpancora elettrico ?
2) quanto vuoi spendere ... lo so, scusami la brutalità, odio anch'io questi approcci, però è una delle fondamentali basi di partenza
3) deciso che sia la prima che la seconda domanda hanno esito positivo, devi vedere cosa puoi metterci
... e qua serve conoscere la barca ... oppure una foto fatta bene, come suggerisce il sempre ottimo Andros

[Marco Iovino]

ma che brutalità la parte economica è fondamentale soprattutto di questi tempi...

Considerato che un motore da 500W costicchia intorno ai 500-600 € al quale aggiungere manodopera e vari materiali (vedi cablaggio, etc..) prevedo una spesa intorno ai 1000€ se tutto va bene...

Indispensabile il salpaancora su una barca di pocopiù di 7 mt?! mah! questa estate mi sono rotto la schiena per recuperare l'ancorozza da 10kg...forse sovradimensionata per questo modello di barca, ma pls datemi voi qualche consiglio anche su questo.

Nel frattempo ringrazio tutti per il prezioso contributo!

M

[velaciak]

Ciao Marco,
secondo me non ne vale la pena di montare un salpa ancora su una barca di 7 metri.
Oltre il salpa ancora dovresti montare anche un musone adeguato; inoltre montando il salpa ancora sul coperchio del gavone perderesti la possibilità di stenderti sullo stesso.
La mia prima barca è stata un hunter 23, simile al comet 703; l'ancora la tiravo abbastanza facilmente sedendomi a prua con i piedi nel gavone e lavorando di braccia e di gambe.
Swcondo me un'ancora magari Kobra di 8 Kg con 5-6 metri di catena da 8 va più che bene per quella barca.
Saluti Cecco
p.s. pensa alla moglie ed ai figli piuttosto che alla barca

[andros]

per un 7 mt 6.5 kg di ancora bastano
catena del 6 per 20 25mt poi cima d'aggiunta.
tutto molto leggero da gestire e non serve l'argano.

nel vecchio 9 mt 30mt 8 più
6.5 di ancora.sul fango\sabbia perfetta
sull'acciottolato meno.

[Temasek]

Modalità seria OF:

Non prendermi per "razzista", ma:
Qui si parla di "Motori termici", mentre questo è un motore elettrico
che ci fa qua!

Modalità seria ON:
Unisci più parabordi, in modo d'avere un volume oltre i 20 lt, li colleghi con un maniglione alla calumo dell'ancora, vai con la barca a picco sull'ancora, recuperi e blocchi il calumo, metti motore indietro e l'ancora verrà su da sola, fin sotto al pelo dell'acqua, recuperi il resto del calumo e tiri su (solo) l'ultimo metro e mezzo di catena e l'ancora.

Spero di essermi capito!

Voglio il 10% di quanto hai risparmiato!!.