Mousse 907 scelta gruppo frigo e posizione

[Wally]

Un saluto a tutti, finalmente sono arrivato al frigo, di cui conosco poco e la scelta è ampia, vi chiedo idee e consigli a riguardo.
La barca è un Mousse 907 utilizzo della barca svago in golfo con forse qualche breve crociera 
- Posizione Andros ai tempi consigliava di montare il gruppo frigo dentro al gavone di SX giusto dietro la cucina, ma vista la scomodità del luogo, d il volume irrisorio per il raffreddamento dello stesso, non sarebbe più opportuno montarlo sotto il pozzetto diciamo solo per capirsi  zona asse elica  che è un grosso volume perso ma nel caso alzando il fondo del pozzetto comodo e di facile accesso?.
- Idealmente preferirei montare un gruppo frigo raffreddato ad aria, o ad acqua con scambio a scafo dovrei fare un altro foro per la piastra di scambio a scafo, ma chiedo consigli ed esperienze dirette a riguardo, il raffreddamento a scafo và considerata come un altra presa a mare quindi da qui a 10-15 anni và cambiata non esiste nulla in plastica?
Nel caso prenderei uno con scambiatore aria/freon meglio prenderne uno con scambiatore compatto lamellare (. )  con ventola e magari con convogliatore per indirizzare l'aria calda al di fuori dello scafo, oppure a fascio tubiero grigilato con ventola che avvolge parzialmente il supporto del gruppo? ( . )allego dei link perchè non riesco ad inserire immagini.
- Evaporatore dato il foro dal quale deve entrare ovvero 35x25 , diagonale massima 40cm, è più utile/performante/effiiclente un evaporatore a piastra; uno ovale che possa fare da "piccolo frizer"od uno ad accumolo.
Al momento come fonte energetica ho 2 batterie da 80A che fanno tutto motore e servizi forse in un breve futuro monterò una 3za per dividere i servizi dal motore + pannello solare da 100W max e colonnina Imarroncinichegalleggiano...., pertanto stavo valutando se poteva essere utile aggiungere al frigo la scheda che commuti da 12V a 230 V quando rilevata.
Scusate la pippa infinita
Grazie

[Wally]

chiedo uleriormente, nessuno ha mai provato ad utilizzare un serbatoio di bordo dell'acqua potabile come scambiatore per raffreddare il freon?, per capirsi montare al serbatoio il passascafo che in teoria andrebbe montatato a scafo e magari banale ma serbatoio pieno d'acqua.
Qualcuno riesce a farmi sapere se il freon in mandata (caldo) ha circa 50-60°C?
valgono tutte le indicazioni del messaggio precedente,
il pro è minor circolazione di calore in barca, silenziosità (una ventola in meno che gira), qualche decimo di A di consumo.
Contro non puoi rimanere con poca acqua, in caso di regatine dei fagioli, niente frigo
Piano B se non funzionasse inquanto la produzione di calore è tale da riscaldare troppo l'acqua e quindi ridurre l'efficienza il passascafo verrebbe facilmente montato nella sua posizione originale.
Grazie

[Wally]

Finalmente trovo un frigorista che a TS sembra merce rara, e mi propone una configurazione del gruppo frigo e condensatore molto particolare, ovvero mi ha proposto il solito gruppo frigo con compressore SECOP bd35 e condensatore a filo ed in serie a questo un altro condensatore a scafo l'unico problema che trovo é l'ottimo raffreddamento del freon, che si tramuta in efficenza del frigo, sia in termini di raffreddamento che di consumo di A, ma con 2 contro non da poco, il condensatore a filo essendo il primo dissiperà quasi tutto il calore dove verrà messo nel mio caso in sentina vicino asse elica, e secondo che contro dovrei fare un buco e montare lo scambiatore a scafo.
Avete mai sentito visto una tale configurazione?