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chissà chi mi può aiutare in modo dettagliato e tecnico:
mi sorge una domanda: se devo navigare di lasco o grand lasco... e non voglio issare lo spi...... qual'è il modo migliore per essere sicuri di aver regolato le vele correttamente? specialmente il genoa... regime turbolento e pertanto.... i filetti? (nessuna indicazione)
Grazie
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da stfn
chissà chi mi può aiutare in modo dettagliato e tecnico:
mi sorge una domanda: se devo navigare di lasco o grand lasco... e non voglio issare lo spi...... qual'è il modo migliore per essere sicuri di aver regolato le vele correttamente? specialmente il genoa... regime turbolento e pertanto.... i filetti? (nessuna indicazione)
Grazie
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La questione e' gia' stata affrontata recentemente, vai alla pg.3 alla voce: punto di scotta fiocco.
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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Stfn, la larghezza della barca limita la tua regolazione. solo nei pluriscafi i fiocchi si possono regolare in modo ottimale, grazie alla loro larghezza. Con i monoscafi puoi far passare la scotta, per mezzo di una pastecca, sulla falchetta, il punto più largo. Se il mare è calmo si può armare il tangone sotto vento per tenere l'angolo di scotta il più in fuori possibile, il tangone va armato con amantiglio e caricabasso per regolare l'agolo di scotta più in alto o più in basso. La vela è un'oppppinione.
