Mercedes OM 636 1976

[LUCA1984]

Buongiorno sulla mia imbarcazione ho un motore Mercedes OM 636 del 1976.
Il motore é stato sbarcato circa due anni fa e completamente rifatto. Negli ultimi tempi dopo aver avuto un problema ad un iniettore (la sede era svasata e quindi passava aria) ed averlo risolto ora quandoil motore é caldo tende a spegnersi quando passo da marcia avanti alla retro se tengo il motore al minimo. Per i primi 30 min minuti invece nessun problema. Ho pensato che essendo stato regolato il minimo quando c'era un passaggio d'aria dall'iniettore ora bisognerebbe alzarlo un po. Voi che ne pensate? Per il resto il motore va abbastanza bene. Grazie.

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Qualcuno saprebbe indicarmi i giri che dovrebbe tenere al minimo? si tratta della versione da 42 cv 1986 cc

[Wally]

Non hai il suo manuale? Potresti alzarlo un pó accertati anche che i giri letti siano reali, agli invertitori non piacciono gli inserimenti ad alti giri. Ció che descrivi é quello che ho cercato di risolvere per piú di un anno, dando la colpa a tutto tranne quello che era, ovvero il motore purtroppo grippava, a freddo tutto bene poi a caldo gli attriti erano elevatii e si spegneva, aspettavi un pó e ripartiva come nulla fosse, ti auguro che non sia il tuo problema.
Alcune volte potrebbe essere il sistema di leverismi e molle dell'autoregolatore, qualche molla stanca che a caldo soffre di piú delle altre.