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23-09-2012, 15:48
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2012, 15:51 da sailing taipan.)
Ho un motore 3YM30 del 2006 con 800 ore di funzionamento, annualmente regolarmente manutenuto.
Ieri mi sono accorto che trafila acqua salata dalla pompa dell'acqua di mare. Probabilmente si è consumata la guarnizione del coperchio della girante. Questo consumo della guarnizione mi pare anomalo poiché faccio sostituire la girante, e la guarnizione, ogni anno.
L'acqua salata spruzzata sul motore caldo ha iniziato ad arrugginire i meccanismi della pompa.
Ho chiamato il meccanico che verrà in settimana.
Nel frattempo, navigando su internet, ho riscontrato che altri lamentano lo stesso problema su questo motore. Alcuni incolpano la scarsa qualità della pompa montata di serie, altri individuano la causa in una eccessiva tensione della cinghia di trasmissione.
Qualcuno del forum ha avuto esperienze simili?
Grazie
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23-09-2012, 16:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-09-2012, 16:04 da umeghu.)
Trafila dal coperchio O dall'asse?
Nel primo caso c'e' un prob;ema di o-ring consumato, indice di mancata sostituzione al momento del cambio della girante o montaggio errato: ringraziare l'esperto meccanico!!
Nel secondo caso ' da sostitire la coppia di guarnizioni paraolio e para acqua; capita con l'uso del motore ed e' un intervento normale di manutenzione che non deve richiedere piu' di un'ora di manodopera; i ricambi li puoi tovare da qualunque serio ricambista di motori,poprtando gli originali, oppure facendo un leasing e comprando quelli originali.
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Citazione:umeghu ha scritto:
Trafila dal coperchio O dall'asse?
Nel primo caso c'e' un prob;ema di o-ring consumato, indice di mancata sostituzione al momento del cambio della girante o montaggio errato: ringraziare l'esperto meccanico!!
Nel secondo caso ' da sostitire la coppia di guarnizioni paraolio e para acqua; capita con l'uso del motore ed e' un intervento normale di manutenzione che non deve richiedere piu' di un'ora di manodopera; i ricambi li puoi tovare da qualunque serio ricambista di motori,poprtando gli originali, oppure facendo un leasing e comprando quelli originali.
Ad occhio dal coperchio, ma controllerò anche l'asse se perde da lí, spero non sia un problema di usura della pompa. Finora il motore era un orologio.
Grazie
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Io ho uno yanmar 2GM20F, ho avuto il tuo stesso problema (immagino) l'acqua trafilava dalla tenuta interna della pompa, non dal coperchio, questo ha comportato il formarsi di ruggine che alla fine ha bloccato tutto. (vedi post in motori)
Adesso la pompa è dal meccanico che sostituirà cuscinetti, tenute ecc.
Saluti.
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quando ho acquistato la barca avevo notato questo problema dai punti di ruggine alla base del blocco motore sui silint block, ho fatto registrare la pompa dal meccanico perchè era leggermente fuori asse ed ora non trafila più
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Ho lo stesso motore è mi è successa la stessa cosa. é l'alberino della girante che perde acqua , il mio problema è che ho perso tempo e la ruggine ha fatto danni, pompa da sostituire . Nel tuo caso spero si possa riparare, ma se dovesse essere la pompa originale yanmar, diversa nell'attacco
, costa una fucilata . Chiedi al meccanico, io ne ho fatta montare una non originale a per ora ( sgrat sgrat ) va benissimo .
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Grazie delle dritte. Verifico con il meccanico e vi farò sapere l'esito.
Ciao
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27-09-2012, 17:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-10-2012, 15:59 da sailing taipan.)
Citazione:Marisco ha scritto:
Ho lo stesso motore è mi è successa la stessa cosa. é l'alberino della girante che perde acqua , il mio problema è che ho perso tempo e la ruggine ha fatto danni, pompa da sostituire . Nel tuo caso spero si possa riparare, ma se dovesse essere la pompa originale yanmar, diversa nell'attacco , costa una fucilata . Chiedi al meccanico, io ne ho fatta montare una non originale a per ora ( sgrat sgrat ) va benissimo .
Il meccanico ha smontato la pompa e mi ha assicurato che riesce a recuperarla. Speriamo bene.
Quando riesco allego foto della pompa rugginosa. Per qullo che ho capito questo intervento sulla pompa è di normale amministrazione
Saluti
Aggiornamento: pompa ricondizionata. Sembra tutto ok dopo lucidatura e sostituzione paraoli.
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ho avuto lo stesso problema e risolto da solo con poca spesa, sicuramente la ppredita proviene dal paraolio in questo caso paracqua
(oil seal) sicuramente avrà danneggiato il cuscinetto (bail bearing) comunque lo sosituirei consiglio vai in un negozio di ricambi cuscinetti paraoili e cinghie porta i vecchi per le misure con al massimo ana decina di euri risolvi il problema ,alla yanmar mi chiesero solo i ricambi una ottantina di euro penso che se non sei pratico smonta la pompa e portala da un rettificatore solo per estrarre i pezzi e fatteli rimontare loro hanno un attrezzo per estrarre quindi si evitano martellate che i meccaniuci fanno . fammi sapere
