Tagliando motore ordinario

[andante]

scommetto che sei andato al negozio (non esageriamo a chiamarlo ship chandler) e ti ha detto che il filtro al momento non c'é ma per la prox settimana può procurartelo.

[marbr]

[mauro-37]

Citazione:Scarabocchio ha scritto:
cambio olio e filtro sono contemporanei. ricordati di riempire di olio il filtro.
lo spurgo probabilmente non è necessario.


buon lavoro.

Perchè?
eppoi esiste un sistema per non far colare tutto quell'olio quando tolgo il vecchio filtro (posto in orizzontale)?
Oggi ho fatto un macello

[gfrancs]

Citazione:mauro-37 ha scritto:

Citazione:Scarabocchio ha scritto:
cambio olio e filtro sono contemporanei. ricordati di riempire di olio il filtro.
lo spurgo probabilmente non è necessario.


buon lavoro.

Perchè?
eppoi esiste un sistema per non far colare tutto quell'olio quando tolgo il vecchio filtro (posto in orizzontale)?
Oggi ho fatto un macello

Riempire il filtro olio non serve a niente. Mentre è utile riempire il filtro del gasolio per ridurre le operazioni di spurgo

[umeghu]

Citazione:Messaggio di kawua75

banale ma IMPORTANTE:
prima di cambiare il filtro gasolio o il pre-filtro, VERIFICA CHE L'USCITA dal serbatoio sia chiusa, magari con il tiretto per lo spegnimento d'emergenza del motore.
Ti risparmi un mucchio di moccoli al riavvio.

Inoltre per il prefiltro potrebbe valer la pena (dipende dove è sistemato e di che tipo si tratta) staccare il prefiltro dal serbatoio/dalla paratia dove è montato per sfruttare quei 10 / 20 cm di buono per lavorare con più agio; di solito si tratta di allentare due perni con una chiave chiusa.
Ti risparmi i problemi di avvitare la nuova cartuccia 'alla cieca, mettendo male il/gli O-Ring, che poi non fanno bene tenuta e quando rientri in porto la prossima volta il motore ti pianta...(vita vissuta!).

Per l'olio trovo che la 'caraffa' di plastica è insostituibile per mettere con calma 1 litro per volta nel motore.

Bon Travail.

[mauro-37]

Citazione:gfrancs ha scritto:

Citazione:mauro-37 ha scritto:

Citazione:Scarabocchio ha scritto:
cambio olio e filtro sono contemporanei. ricordati di riempire di olio il filtro.
lo spurgo probabilmente non è necessario.


buon lavoro.

Perchè?
eppoi esiste un sistema per non far colare tutto quell'olio quando tolgo il vecchio filtro (posto in orizzontale)?
Oggi ho fatto un macello

Riempire il filtro olio non serve a niente. Mentre è utile riempire il filtro del gasolio per ridurre le operazioni di spurgo

esatto , anche se alcuni motori ormai non hanno più questa esigenza (il mio)
il motorino fa un giro forse due in più e parte ...