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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
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albert Offline
Vecio AdV

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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
A volte i calcoli da piano velico possono trarre in inganno.....come le sensazioni da filmato o da forum, d'altronde.

Io parlerei un'attimo serenamente col velaio e gli mostrerei il filmato per sentire cosa ne pensa.

Comunque accorciare si può, ma non è semplicissimo, per fare un buon lavoro si dovrebbero smontare i box della vela. Sconsiglio.

Se fosse mio preferirei di gran lunga allungare il bompresso o alzare un po' il punto di drizza.

Ciao
19-05-2010 18:12
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tiger86 Offline
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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
ma valà... non cazzare inutilmente il paterazzo che fletti l'albero e non va bene

Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
19-05-2010 18:26
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einstein Offline
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Messaggio: #63
Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Il problema sulla parte alta a sbalzo dell'albero potrebbe verificarsi solo nelle andature strette, per la componente laterale.
Imho, tutto dipende dai momenti inerziali, se l'albero e' stato sovradimensionato, come accade nella maggior parte dei casi, no problem, se invece e' al limite, allora qualche problemino c'e'.
ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
19-05-2010 20:18
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sailyard Offline
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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Lo uppo per Frinky..
18-12-2013 04:34
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frinky Offline
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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Grazie molto interessante.
Bv
18-12-2013 05:23
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m4ur0 Offline
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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Quindi ricapitolando, l'ideale per un A1 è una vela che al lasco stretto vada bene con la drizza e le mura tutte cazzate e che alle andature più poggiate (nel range superiore di utilizzo) vada bene con le mura un po' mollate(50 cm?). giusto?
19-12-2013 01:55
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albert Offline
Vecio AdV

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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Citazione:m4ur0 ha scritto:
Quindi ricapitolando, l'ideale per un A1 è una vela che al lasco stretto vada bene con la drizza e le mura tutte cazzate e che alle andature più poggiate (nel range superiore di utilizzo) vada bene con le mura un po' mollate(50 cm?). giusto?

Ti inseguo da una discussione all'altra Wink...

Quello è il concetto dell'A1.5.....L'A1 non è fatto per poggiare.....se c'è aria per poggiare si passa all'A2 Wink...

Ora però chiudo....Big Grin
19-12-2013 03:19
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einstein Offline
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Messaggio: #68
Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Citazione:m4ur0 ha scritto:
Quindi ricapitolando, l'ideale per un A1 è una vela che al lasco stretto vada bene con la drizza e le mura tutte cazzate e che alle andature più poggiate (nel range superiore di utilizzo) vada bene con le mura un po' mollate(50 cm?). giusto?

L'ideale sarebbe far lavorare l'A1 nel range per cui è stato concepito, non come un A2:

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ciao

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
19-12-2013 03:22
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einstein Offline
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Messaggio: #69
Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Uffa! Albert mi anticipi sempre. 42
ciao

Ps Noto comunque con piacere che siamo sempre sulla stessa lunghezza d'onda. Wink

"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-12-2013 03:28 da einstein.)
19-12-2013 03:25
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m4ur0 Offline
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Far volare l' angolo di mura GENNAKER
Okok però consideriamo pure che non tutti hanno A1 A1.5 A2 ecc...
ho sbagliato a chiamarlo A1 probabilmente, ma intendevo comunque il light da bastone, quello prima del runner per intenderci...
comunque come avrai capito sono curioso Albert, a starmi dietro esci pazzoBig Grin
19-12-2013 06:21
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