Nuovo First 20 con albero autoportante
#1
Che ne dite, sportivoni?

Da Solovela:
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Beneteau
First 20, l'albero si regge da solo

Arriva il First Twenty, rivisitazione e ammodernamento del First 21.7

La Rochelle – Non è un modello nuovo perché non c'era ragione di farne uno, ma la rivisitazione e un miglioramento del First 21.7, in pratica un First 21.8.
La novità è una di quelle che ben merita l'uscita di una nuova versione, l'albero è diventato autoportante e questo ha rivoluzionato la barca.

Autoportante significa che non ha più belin e sartie e si regge da solo grazie alla sua struttura e al materiale con il quale è costruito. Rendere l'albero autoportante ha permesso di avere una randa square top, o, a corno, come dicono i francesi, quindi una maggiore superficie velica. Il fatto di non avere sartie, ha liberato il passaggio tra pozzetto e prua con grande gioia dei prodieri che non dovranno più fare acrobazie per andare a prua. Qui, per facilitare l'utilizzo del gennaker e spy, è stato posto un bompresso che fa parte delle dotazioni di serie.

Le misure del First 20
Lunghezza fuori tutto 6,40 m
Lunghezza dello scafo 6,25 m
Lunghezza al galleggiamento 6,00 m
Larghezza dello scafo 2,48 m
Altezza massima 9,50 m
Pescaggio minimo 0,70 m - 1,80 m
Peso 300 kg
Dislocamento a vuoto 1 245 kg
Serbatoio acqua (max) 35 L
Potenza motore 10 cv
Certificazione CE C6/D6
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#2
mi fa strano senza sartie nè belin..

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#3
Strano?! Senza sartie non saprei dove attaccarmi per andare a prua altro che vantaggi per il prodiere!
E poi come regoli la forma dell'albero senza?

Da vedere, ma così di primao acchitto sono un po' scettico.
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#4
e poi se ti scappa la pipì dove ti reggi a poppa??
naaa..
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#5
abituatevi è il futuro e a me piace tantissimo il fatto di eliminare tutto il sartiame.
Peccato lo scafo non lo abbiano progettato ex-novo.
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#6
quando lo vedrò navigare sotto tela con 20 kn mi esprimerò mah !!!
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#7
mi pare che esitano già barche a vela senza sartie, strallo e belin.
se non mi sbaglio, dovrebbero essere quelle che hanno una specie di boma realizzato come il windsurf.
"Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi" A. Einstein
"Meno comodità si hanno, meno bisogni si hanno.Meno bisogni si hanno e più si è felici" Jules Verne
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#8
Citazione:giampierosalvucci ha scritto:
mi pare che esitano già barche a vela senza sartie, strallo e belin.
se non mi sbaglio, dovrebbero essere quelle che hanno una specie di boma realizzato come il windsurf.

gli armi cat sono generalmente senza sartie Wink
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#9
il sumbeam 26 non ha belin


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#10
I Catboat non hanno le sartie, ma sono normalmente barche da passeggio non certo scafi nati per avere anche una buona performance, hanno inoltre quasi sempre l'albero molto a prua e sono rari gli armi con vele di straglio.
Insomma centrano nulla con sto qui.

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#11
Citazione:barcapolacca ha scritto:
I Catboat non hanno le sartie, ma sono normalmente barche da passeggio non certo scafi nati per avere anche una buona performance, hanno inoltre quasi sempre l'albero molto a prua e sono rari gli armi con vele di straglio.
Insomma centrano nulla con sto qui.

Ah si'? E' allora beccati questo, lo swing Rig di Van de Stadt WinkBig Grin

http://www.stadtdesign.com/swing_rig/swing_rig

Big Grin
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#12
Citazione:alx ha scritto:

Ah si'? E' allora beccati questo, lo swing Rig di Van de Stadt WinkBig Grin

http://www.stadtdesign.com/swing_rig/swing_rig

Big Grin


Bello. Forse un po' diverso però, quantomeno per complessità e gestione.
Stiamo parlando di una barca di 1300 kg che nasce per essere relativamente facile da carrellare, oggi sganciando lo strallo e con un semplice paranco si può evere l'albero in coperta in pochi minuti, la complessità di una struttura autoportante potrebbe impedire questo.
Inoltre, sempre parlando di piccole, le regolazioni al variare dell'intensità del vento sono fondamentali, sono uscito spesso con dei firstini ed è una barca molto sensibile al vang, al belin, alla tensione delle sartie, non so proprio come si farà a regolare quel randone senza questi supporti.
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#13
Citazione:barcapolacca ha scritto: dei firstini ed è una barca molto sensibile al vang, al belin, alla tensione delle sartie, non so proprio come si farà a regolare quel randone senza questi supporti.

Na cosa tipo laser...Wink
- Quanto manca alla boa?
- Zitto e schiaccia!
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#14
io ho sentito che non ha le basse ma le alte si.
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#15
Che non abbia le sartie alte è ancora tutto da vedere.

BV
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#16
Citazione:ADL ha scritto:
io ho sentito che non ha le basse ma le alte si.

Flick o flock?? 42

BV
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#17
come fa a non avere nemmeno le alte se l'albero è poggiato in coperta come tutti i first 21.7? ...42
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#18

Bello. Forse un po' diverso però, quantomeno per complessità e gestione.
Stiamo parlando di una barca di 1300 kg che nasce per essere relativamente facile da carrellare, oggi sganciando lo strallo e con un semplice paranco si può evere l'albero in coperta in pochi minuti, la complessità di una struttura autoportante potrebbe impedire questo.
Inoltre, sempre parlando di piccole, le regolazioni al variare dell'intensità del vento sono fondamentali, sono uscito spesso con dei firstini ed è una barca[u] molto sensibile al vang, al belin, alla tensione delle sartie, non so proprio come si farà a regolare quel randone senza questi supporti.[u][/quote]

Sono daccordo con te, però stiamo parlando dell'armo tradizionale del first e questo necessita giustamente di regolazioni particolari, in questo caso l'armo sarà completamente diverso, nelle sezioni di sicuro e non escludo che abbia già di suo la forma e rigidità . non è certo l'ultimo arrivato . novità intesa con un occhio al futuro prossimo, potrebbe estendersi anche a modelli più grandi della famiglia.... a me piace !! Wink
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#19
Copio e incollo:

Autoportante significa che non ha più belin e sartie e si regge da solo grazie alla sua struttura e al materiale con il quale è costruito.

Boo? a me fa un pò impressione...
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#20
Probabile che l'albero sia passante e collegato alla scassa della deriva mobile ....
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