05-08-2016, 22:00 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2016, 22:26 da gianduia70.)
sperando di fare cosa gradita inserisco un pò di foto relative alla costruzione di un piccolo cabinato di 6mt su progetto cristian pillo .... dopo aver riportato i disegni sul mio cad 3d ho realizzato lo scalo di costruzione in ferro[hide]
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[/hide] e ricavato i files cam per tagliare al laser le varie paratie[hide]
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si procede quindi con il posizionamento delle paratie sullo scalo
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in seguito si Piccoletto i correnti
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tutte le parti in compensato sono in okumè certificato rina i correnti e tutti i listelli del fasciame sono in cedro rosso
Bravo complimenti. Zio Cecchi ha colpito ancora. Come mai i listelli hanno una così diversa colorazione? Di nuovo complimenti e continua a deliziarci degli avanzamenti dei lavori
Bob
Safe returns to port with grace, not drama. Seamanship skills really do begin before you hit the water.
06-08-2016, 08:43 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-08-2016, 08:47 da gianduia70.)
grazie a tutti.
x brugolo nella costruzione di barche sono autodidatta , anche se ho molta manualità in genere e da sempre costruisco. poi ho un passato da progettista meccanico cosa che mi ha aiutato molto sia in fase di sviluppo del progetto ( e modifiche varie) che nella reaalizzazione dei componenti.
x novecento ilcolore dei listelli è data dalla diversa stagionatura ,poichè non ci sono in commercio ho dovuto ricavarli partendo da dei travetti di circa 300x100 disezione x 3000 di lunghezza in sostanza uno di questi era molto più stagionato e da qui la differenza ,io li ho alternati x una questione più che altro estetica effimera visto che poi ho coperto il tutto e verniciato.
x giosepp si la barca è stata varata l'anno scorso e stò scorrazzando per il lago maggiore, anzi lo scorso inverno ho dato il via ad una serie dimodifiche come ad es i timoni in carbonio e il bompresso orientabile ecc.
08-08-2016, 22:08 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-08-2016, 22:12 da gianduia70.)
dopo aver rivestito la barca con il tessuto si passa alla stuccatura completa di tutto lo scafo quindi resina e microfiller powder come non ci fosse un domani ....prima con spatola dentata e poi a rasare con una liscia a seguire spruzzata con vernice spray e levigatura con rotorbitale fino alla scomparsa dei segni di vernice e finitura con grana 600
08-08-2016, 22:15 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-08-2016, 22:22 da gianduia70.)
non resta che girare la barca rotazione che avviene molto semplicemente [hide]
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lo scalo in ferro era stato progettato pensando a questo . a questo:[hide]
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paddy sovraintende alle operazioni[hide]
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non resta che cordonare tutto l'interno rinforzando poi con una nastratura i cordoli e rivestendo ulteriormente tutto con untessuto baissiale da 300gr
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08-08-2016, 22:49 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-08-2016, 22:51 da gianduia70.)
come per l'opera viva anche per l'opera morta ho rivestito il tutto con biassiale da 300gr andando poi a stuccare il tutto e a verniciare:
in versione dalmata prima della levigatura[hide]
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nel frattempo visto che mi avanzavano delle copiose manciate di minuti al giorno passavo a realizzare la deriva e gran parte dell'attrezzatura di coperta compresi pulpiti candelieri bitte supporto motore nonchè osteriggio di prua e oblò ecc
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08-08-2016, 23:04 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-08-2016, 23:18 da gianduia70.)
deriva costruita modello ikea
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contestualmente dopo aver realizzato i maschi per gli stampi di colatura per i siluri in piombo
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mi sono messo alla ricerca del prezioso materiale trovandolo infine nella cantina di una vecchina il cui marito era stato idraulico quando ancora si usavano i tubi in piombo nelle case ...con grande bontà d'animo non mi sono neanche fatto pagare per sgomberare quell'inutile e pesante (questo si) ciarpame.[hide]
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purtroppo non ho foto relative al momento della fusione [hide]
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ciao gianduia 70, sono michele, il costruttore di muchacha, complimenti per la costruzione... facci vedere le foto dei timoni e del bomrpesso orientabile
Ho guardato le foto della deriva, è molto chiaro come hai realizzato la struttura interna, ma non ho capito come hai saldato le due lamiere esterne. Si vedono delle specie di bolloni il che mi fa pensate che siano saldate alle costole interne; potresti spiegare il processo?
nella foto chi ammira è paddy anche lui iscritto adv nonchè anima del forum marinai di terraferma.
i gusci esterni della deriva effettivamente sono saldati tramite bottoni di saldatura alla costolatura interna mentre sono stati saldati in continuo sui bordi di entrata e uscita il risultato è una stuttura monolitica molto più resistente e anche migliore come forma complessiva.
michele ciao arrivo anche alle ultime modifiche anche se il bompresso orientabile è copiato dalla tua barca...
10-08-2016, 11:56 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-08-2016, 12:10 da gianduia70.)
veniamo ai timoni nella prima versione avevo costruito i timoni incollando una serie di listelli di pino per poi lavorarli secondo il profilo richiesto si tratta di timoni sfilabili per cui niente conpenso (ma non ne ho mai sentito la necessità per la verità) e con una sezione secondo un profilo naca costante le guance erano in acciaio inox , il tutto era funzionante ma molto pesante quindi quest'anno ho rifatto le guance in alluminio e come accennato i timoni in carbonio laminando il tessuto sotto vuoto su di un "manichino" costruito sulla falsa riga di un'ala di un aeromodello
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non ho molte foto ,o meglio non le trovo comunque ho laminato 2 pelli di unidirezionale da 400gr e 2 di twill sempre da 400 ( in sostanza mi son tenuto del margine sul peso) il risultato però è che i 2 nuovi timoni pesano meno che 1 solo di quelli precedenti
per il bompresso orientabile non trovo più le foto vedrò di tifarle dal vivo oggi..