Boiler quick perde acqua

[GARIBALDI]

(21-10-2018 22:38)andros Ha scritto:  chi lo dice?

Scusa Andros,se vuoi darmi un aiuto dovresti essere più chiaro,
altrimenti se mi rifai tu le domande non risolvo il problema.
Il tutto con la massima franchezza.Grazie del tuo eventuale consiglio
se ne hai. Enzo

[GARIBALDI]

(21-10-2018 22:55)paepi Ha scritto:  ma i boiler Quick sono così scarsi...?!?
stavo x comprarne uno..... ma a questo punto ci ropenso.
alternative valide?

Non sono scarsi,il mio ha 13 anni e funziona benissimo,sembra nuovo.
Il problema è un forellino sulla saldatura che si è aperto.

[GARIBALDI]

(22-10-2018 10:04)santicuti Ha scritto:  Esperienza di questa settimana,
Piccola perdita boiler quick 20 lt. Ed autoclave che parte ogni 5 min
Smontato boiler
Tolte 2 conchiglie di isolamento in poliuretano che avvolgono boiler
Smontati tutti i collegamenti, valvole e valvole di sicurezza
Portato saldatore acciaio previa verifica con aria compressa che ha evidenziato corrosione nella saldatura del tubo di passaggio liquido motore e boiler
Saldatura tig
Rimontaggio valvolame raccorderia nuovi bricoman ... a poco
Pulizia con acido resistenza
Rimontaggio boiler
Ok

Unico consiglio, non mettere teflon a resistenza perché rischia di non arrivare in battuta su oring ... io l’ho messo. E poi tolto anche se non sono riuscito, per,ora, a trovare un nuovo oring adeguato ... ma comunque per ora ok

Ritorniamo, se possibile, a ripararle,le cose, prima di comprare nuovo

Ps
La mia esistenza non ha anodo sacrificale ed è uguale a quella di boiler casa

Ok.Poi come hai isolato il boiler,rimontando le due conchiglie in poliuretano che
avevi tolto prima ?.Io ho dovuto togliere tutto il rivestimento in poliuretano e
chiedevo come rifare il nuovo isolamento.

[santicuti]

(22-10-2018 15:42)GARIBALDI Ha scritto:  Ok.Poi come hai isolato il boiler,rimontando le due conchiglie in poliuretano che
avevi tolto prima ?.Io ho dovuto togliere tutto il rivestimento in poliuretano e
chiedevo come rifare il nuovo isolamento.

si,
ho rimesso le due conchiglie ... nel mio caso è semplice.
il mio è quick sigmar marine 20lt.
https://www.svb-marine.it/it/bavaria-sca...-220v.html

è probabile che (ma solo tu puoi accertartene), se il rivestimento lo hanno messo intorno al boiler inox, in qualche modo anche se modello diverso si deve poter smontare e rimontare

in ogni caso, se lo avvolgi in pannello di lana di roccia 5cm, termicamente il risultato è +0- lo stesso
saluti

[GARIBALDI]

(22-10-2018 15:58)santicuti Ha scritto:  si,
ho rimesso le due conchiglie ... nel mio caso è semplice.
il mio è quick sigmar marine 20lt.
https://www.svb-marine.it/it/bavaria-sca...-220v.html

è probabile che (ma solo tu puoi accertartene), se il rivestimento lo hanno messo intorno al boiler inox, in qualche modo anche se modello diverso si deve poter smontare e rimontare

in ogni caso, se lo avvolgi in pannello di lana di roccia 5cm, termicamente il risultato è +0- lo stesso
saluti

Ok.Grazie.L'avvolgimento originario era di poliuretano espanso,poi avvolto il boiler
con materiale direi plasticato color bianco.Il mio dubbio è se posso rimettere il
poliuretano espanso di nuovo,ho il timore che nel stenderlo con la bomboletta
non mi rimane attaccato bene in quanto potrebbe espandersi liberamente.Per questo
avevo pensato alla lana di roccia.

[santicuti]

(22-10-2018 16:12)GARIBALDI Ha scritto:  Ok.Grazie.L'avvolgimento originario era di poliuretano espanso,poi avvolto il boiler
con materiale direi plasticato color bianco.Il mio dubbio è se posso rimettere il
poliuretano espanso di nuovo,ho il timore che nel stenderlo con la bomboletta
non mi rimane attaccato bene in quanto potrebbe espandersi liberamente.Per questo
avevo pensato alla lana di roccia.

piccolo consiglio da tecnico
lassa perdere le schiume
il nostro problema non è quello di evitare perdite di calore da boiler inox in vista del risparmio nel far bollire acqua, perchè il liquido del motore comunque è una fonte gratis e la 220 in banchina sta già pagata.
il nostro problema è - detto alla grossa - quello di evitare che la cabina diventi una sauna a causa della fonte termica boiler.
pertanto la cosa più semplice ed economica è avvolgere ben bene il boiler in un foglio coibentante.
se trovi un foglio di poliuretano espanso flessibile 3/5 cm va bene se no va latrettanto bene un foglio flessibile di lana di rocci da 5 cm più due tappi (fronte e retro boiler) sempre in lana di roccia

[GARIBALDI]

(22-10-2018 17:54)santicuti Ha scritto:  piccolo consiglio da tecnico
lassa perdere le schiume
il nostro problema non è quello di evitare perdite di calore da boiler inox in vista del risparmio nel far bollire acqua, perchè il liquido del motore comunque è una fonte gratis e la 220 in banchina sta già pagata.
il nostro problema è - detto alla grossa - quello di evitare che la cabina diventi una sauna a causa della fonte termica boiler.
pertanto la cosa più semplice ed economica è avvolgere ben bene il boiler in un foglio coibentante.
se trovi un foglio di poliuretano espanso flessibile 3/5 cm va bene se no va latrettanto bene un foglio flessibile di lana di rocci da 5 cm più due tappi (fronte e retro boiler) sempre in lana di roccia

Foglio flessibile lana di roccia su tutta la parte in acciaio,forse con due fogli riesco
ad arrivare sui 5 cm.circa.Oggi ho anche trovato un nastro per attaccare bene la lana di roccia,nastro che tiene 100° mi hanno detto.Grazie dei tuoi consigli.

[skipperfelice]

Per cibentare il boiler? Tappetino di gomma della palestra!

[GARIBALDI]

(24-10-2018 06:28)skipperfelice Ha scritto:  Per cibentare il boiler? Tappetino di gomma della palestra!

Tu lo hai usato? Dove l'hai acquistato? Come lo hai incollato?
Grazie per eventuali suggerimenti.

[BornFree]

Salve amici,
riapro questo vecchio 3D perchè ho notato un trafilamento minimo ( una lacrima) di acqua dal boiler in sentina. Il boiler inox quadrato Quick BXS 25 25l ha 18 anni mai fatta manutenzione ma quasi mai utilizzato in modalità elettrica sempre in modalità "San Volvo".
Inizialmente pensavo fosse una perdita dalla valvola di sovrappressione ma dopo aver rimosso il coperchio in plastica e sfilato il termostato (risultato praticamente nuovo) la situazione è questa in foto.
Se capisco bene l'acqua trafila dalla filettatura della resistenza. Condividete? O la sto facendo facile? Cercando in rete sembra un guasto non comune.
Poichè nei prossimi giorni ho bisogno di lasciare il motore e la barca operativi posso, secondo voi, svuotare il boiler e rimuovere la resistenza senza bloccare la circolazione del liquido refrigerante "paraflu" ? Oppure rischio qualcosa nel far andare "paraflu" caldo nel boiler vuoto ed aperto ?
Cosa fareste? Non vorrei acquistare la resistenza nuova senza essere certo del reale problema
Grazie
BornFree

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[hiromy2]

Il boiler se si vuole farlo durare si dovrebbe sostituire l anodo sacrificale ogni due o tre anni, per altro come solitamente indicato da istruzioni d uso.

[maurotss]

Di solito la resistenza non è mai a contatto con il liquido,che sia acqua oppure antigelo,perciò la puoi togliere per controllarla.
Dalla foto pare che la perdita sia tra il contenitore della resistenza e il contenitore dell'acqua (boiler).

[BornFree]

Ne sei certo? Secondo me la resistenza è "a mollo" nell'acqua da riscaldare senza alcuna struttura intermedia ma ammetto di non aver mai aperto un boiler nautico o domestico che sia

(27-12-2021 23:22)maurotss Ha scritto:  Di solito la resistenza non è mai a contatto con il liquido,che sia acqua oppure antigelo,perciò la puoi togliere per controllarla.
Dalla foto pare che la perdita sia tra il contenitore della resistenza e il contenitore dell'acqua (boiler).

[Salvatorecorradi]

(25-07-2016 21:13)BeppeZ Ha scritto:  Bisogna ricordarsi di staccare la spina dell'elettricità, quando non si usa la barca, anche se la presa di corrente in banchina non viene attaccata. Mi spiego meglio: attacchi la spina elettrica solo quando effettivamente attacchi la barca alla banchina.

concordo

[Verro]

A vederla così dovrebbe essere una resistenza a " molla" direttamente nell' acqua. È avvitata e per far tenuta c'è una guarnizione da pochi centesimi di euro. Svuota, svita e prova con guarnizione nuova.

Diverso é se la flangia elettrosaldata dove è avvistata la resistenza perde, lì o la torni a saldare o non ci fai più niente.