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Carrello randa
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mapi65 Offline
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Messaggio: #1
Carrello randa
Stavo pensando di aggiornare il mio kit rotaia + carrello. Randa circa 15 mq Leggo varie caratteristiche sul carico sopportabile dal carrello, ma non saprei giudicare quale capacità di carico serva a me: 400kg? 600kg? C'è qualcuno che mi può dare un'indicazione? Grazie mille.
19-11-2024 14:23
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albert Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #2
RE: Carrello randa
Non capisco perchè quando si chiede un'informazione non sia possibile mettere qualche dato relativo alla barca ... Verificando nel tuo profilo, mi pare tu abbia un Folie Douce, barca di 9 metri. Allora vai nel catalogo Harken 2024, alla voce Midrange da 27 mm carrelli CB (pag. 108) "per barche da 8 a 10 mt" ed Harken è così gentile da fornirti i carichi di lavoro e rottura di tutto ciò che ti serve ... poi se Harken non ti garba, vai nei cataloghi altrui o sui siti di e-commerce e con i carichi e scegli le varie parti che ti interessano.
19-11-2024 16:13
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poltro71 Offline
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Messaggio: #3
RE: Carrello randa
Se digiti "rotaia randa Lewmar" e, subito dopo, "carrello randa Lewmar" su google trovi tutti i dati che ti servono; se non ti piace Lewmar, sostituiscilo con azienda a piacere, come ha già detto Albert, e cambierà solo il prezzo. Ah...non lavoro per la Lewmar. Smiley1

La risposta a tutti i vostri quesiti è già dentro di voi, epperò è quella sbagliata.
19-11-2024 16:52
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ADL Offline
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Messaggio: #4
RE: Carrello randa
stessa cosa con Antal, con il vantaggio che se sei in veneto puoi andarci di persona. o viadana. o selden ma questa è in svezia
19-11-2024 16:57
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mapi65 Offline
Nuovo Amico del forum

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Messaggio: #5
RE: Carrello randa
Grazie a tutti per le informazioni. In effetti non ho specificato il tipo di barca, ma ho inserito la superficie della randa. Mi pare che i siti indicati riportano info relative a barche più recenti, quindi rande più grandi, che determinano carichi maggiori Per il mio caso avevo calcolato: F = P x A / 2 dove P = pressione del vento in Pascal e A superficie della randa in m2 considerando una pressione pari a 0,5 densità aria a livello del mare per velocità del vento in m/s mi veniva, ad es, con 20 kn di vento un carico di circa 50 kg che con coeff di sicurezza pari a 4 mi dava un carico di circa 200 kg cioè valori totalmente diversi da quelli riportati sui siti che avete indicato... Per quello chiedevo qualche parere in più...
19-11-2024 17:57
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bullo Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #6
RE: Carrello randa
Hai considerato che la forza del vento è proporzionale al quadrato della velocità?
19-11-2024 20:00
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mapi65 Offline
Nuovo Amico del forum

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Messaggio: #7
RE: Carrello randa
(19-11-2024 20:00)bullo Ha scritto:  Hai considerato che la forza del vento è proporzionale al quadrato della velocità?

Certamente! La pressione P si ottiene come 1/2 * densità (circa 1,225 kg/m³ a livello del mare) * v^2
Grazie
ieri 11:29
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albert Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #8
RE: Carrello randa
.
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: ieri 18:11 da albert.)
ieri 18:10
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albert Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #9
RE: Carrello randa
(ieri 18:10)albert Ha scritto:  .

Scusate il punto, ma si è impallato il pc ??‍♂️

Allora, uno dei sistemi per calcolare i carichi di scotta delle vele, a meno di non avere un programma di calcolo strutturale dedicato, è la formuletta di Marshall.

Il calcolo della portanza va anche bene, ma è solo la prima parte del problema.

Ed è per questo che i tuoi risultati differiscono in maniera sostanziale da quelli che trovi nei siti dei produttori di attrezzature.

La vela non è un’ala rigida o un portone, e quando sottoposta all’azione del vento tende ad assumere la forma di una “velaria”, che è un tipo di catenaria, e per limitarla vanno incrementate le reazioni ai vincoli.

Banalmente è come se salissimo su una fune tesa e pensassimo che le reazioni ai vincoli corrispondessero a metà del nostro peso come se la fune fosse un’asta rigida.

Più vogliamo tenere la fune tesa, che equivale a tenere chiusa la balumina, maggiore è il carico che dobbiamo dare alle estremità.

Altra banalità: non è detto che a randa più grande corrisponda carico maggiore.

Il carico dipende anche dal dislocamento e dal momento raddrizzante della barca.

Più la barca è rigida alla tela e lenta e pesante maggiore è il carico.

Perciò ti suggerisco di credere alle tabelle e non alla tua “semplificazione”. ?
ieri 19:50
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070 Offline
Nuovo Amico del forum

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Messaggio: #10
RE: Carrello randa
Dipende anche dal punto sul boma in cui è attaccata la scotta, se è più a poppa sforza meno, se più a prua sforza di più.
ieri 23:59
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albert Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #11
RE: Carrello randa
https://www.harken.it/it/supporto/guida-...tta-randa/
oggi 10:08
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