Salpancore leroy che va solo per poco

[Salvatorecorradi]

Salpancore leroy come su tutti i Beneteau. Comincia a singhiozzare nel senso che un po’ andava e un po’ no . Ad un certo punto ho tirato su 50 metri di catena a mano… di ritorno in porto da segni di vita nel senso che va per un po’ poi basta, e non si sente neanche più lo stacca e attacca del dispositivo DL che comanda il telecomando. Cambiato quel Dispositivo ma la Musica non è cambiata . Qualcuno ha avuto problemi simili ?

[singleton]

Cosa è il dispositivo DL ?

[kitegorico]

Non perdere tempo. Cambialo. Io per la pigrizia di dovermi studiare il posizionamento di un nuovo e diverso salpa ancore ho provato in tutti i modi a salvare il vecchio leroy. OLtre al rumore di ferraglia anche il mio aveva iniziato ad incepparsi. Ho speso 700 euro per rifare ingranaggi usurati, spazzole e riavvolgimenti al motore ma alla fine il motore continuava a darmi problemi. Dopo aver gettato i soldi e perso tempo nel tentativo di riesumare il Leroy Somer con 1500 euro ho preso un Lofrans Cayman nuovo. https://forum.amicidellavela.it/showthre...ght=cayman

[ibanez]

Giusto per dare un punto di vista diverso, da chi cerca sempre prima di capire, poi di aggiustare e poi eventualmente di sostituire. Ho letto il lavoro fatto da kitegorico, complimenti, molto ben fatto o, e certamente la spesa non è stata solo i 1500 del salpa nuovo, è il tempo per installarlo e anche solo quello per studiare tutta la cosa non è stato poco. Siamo in piena estate, se io fossi salvatorecorradi andrei alla ricerca della causa armato di tester sui vari contatti ed eventualmente smonterei il motore per controllare le spazzzole. I sintomi che ha citato sono tutti elettrici, non si cambia un salpaancore così a cuor leggero senza aver capito di che si tratta, imho

[Salvatorecorradi]

Leggendo lo storico dei post sull argomento ne ho trovato uno che diceva “ ogni tanto una botta e ripartiva “ . Fatto il test con martello ( di gomma) e funziona ma è chiaro che non si sa per quanto tempo e sopratutto quando ti pianterà in asso per sempre. L’alternativa per il mio first 47.7 per dimensioni e facilità di montaggio sarebbe un quick da 1500 orizzontale da 2000 euro. Qui nasce il dilemma. 500 euro di budget Max di riparazione VS 2000 euro di sostituzione radicale . Si accettano pareri

@ibanez 6Ci penso seriamente, ho pensato anche io alle spazzole

@singleton Scusa solo un errore di battitura . Mi riferivo al resistore a monte del comando .

[WM@]

Se hai risolto con il martello, al 99 per cento sono le spazzole incollate ; cambiarle se si ha manualitå ė un lavoro veloce e molto semplice. 500 euro di preventivo...

[ibanez]

Smonta il motore, sono due viti. Scollega i cavi e segnali, verifica che non siano ossidati. Verifica con il tester di avere continuità ai capi quando azioni l'interruttore salita/discesa Procurati le spazzole, se non te la senti di cambiarle porta spazzole e motorino a un elettrauto, ti chiederà di lasciargli un caffè pagato al bar, lasciagliene 5, torna in barca e rifai le operazioni in senso inverso. La cosa peggiore che può succedere è che non siano solo le spazzole, in quel caso l'elettrauto ti consiglierà di cambiare il motorino, che non penso possa costare 500 euro. Non si cambia il salpaancore, che è un riduttore meccanico se si hanno i sintomi di un malfunzionamento elettrico.

[kitegorico]

In questo tread ci sono tutti gli interventi che ho fatto nel tentativo di recuperare il Leroy Somer. https://forum.amicidellavela.it/showthre...y+somer%22 Alla fine avevo risolto i problemi meccanici ma il problema è stato il motore (introvabile cosi' come i suoi pezzi di ricambio). Mandato che funzionava a intermittenza ad una ditta che faceva i riavvolgimenti è tornato esattamente nelle stesse condizioni. La cosa odiosa è che i lavori li feci a Febbraio (quando il salpa praticamente non lo si usa) e la prova a secco del motore sembrava ok, salvo accorgermi che il motore aveva gli stessi problemi di prima a Giugno quando ho iniziato ad usare il salpancore quotidianamente. Smontato e sbarcato nuovamente il salpaancore (dal meccanico) il motore è stato rimandato in ditta dall'elettricista per altre due volte. Ogni volta tornava apparentemente funzionante veniva rimontato e dopo un pò dava di nuovo problemi. In pratica sono rimasto tutta l'estate senza salpancore smontando e rimontando ogni volta il moribondo e aspettando i tempi della riparazione. Capite bene che dopo aver perso inutilmente soldi e soprattutto tempo in questa odissea ho deciso di cambiarlo... Ma magari sono stato solo sfortunato.

[Salvatorecorradi]

@ibanez Ci provo ! Sicuro

[WM@]

@kite una cosa è rifare l' avvolgimento in rame del rotore, che richiede una professionalità e competenze molto specifiche e di alto livello, perchè deve essere perfettamente identico all' originale , un giro di meno o in più e invece di risolvere il problema ne crei sicuramente degli altri. Non credo che il tuo ellettrauto abbia fatto il lavoro lui, ci sono aziende specializzate e sicuramente si è rivolto a una di queste.

[kitegorico]

(ieri 14:30)WM@ Ha scritto:  @kite una cosa è rifare l' avvolgimento in rame del rotore, che richiede una professionalità e competenze molto specifiche e di alto livello, perchè deve essere perfettamente identico all' originale , un giro di meno o in più e invece di risolvere il problema ne crei sicuramente degli altri. Non credo che il tuo ellettrauto abbia fatto il lavoro lui, ci sono aziende specializzate e sicuramente si è rivolto a una di queste.

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Esattamente così.
Il motore è stato spedito non so dove per essere rifatto. Dopo il primo fallimento è stato spedito dall'elettrauto di nuovo alla ditta altre due volte. Sempre senza successo. Ti lascio immaginare la perdita di tempo.....