09-02-2012, 18:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-02-2012, 18:28 da albert.)
Io su un open con lo stesso problema avevo risolto così (per vari motivi non sopporto il paranchino attaccato sul clam cleat della veloce
):
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Nel caso del 36.7 i pezzi ci sono già tutti e si avanza anche un doppio piccolo, dunque la prova è a costo zero.
I rapporti rimangono 5:1 e 20:1 e il comando del fino resta dov'è.
Non serve fare nessuna modifica, se non trovare l'ancoraggio per il singolo centrale sul carrello e girare il circuito in modo che il capo della veloce che va al fino esca verso poppa.
Vi anticipo solo un piccolo inconveniente
: quando si muove il carrello il fino che scorre fa un po' di attrito e con poco vento, se la scotta non è sotto carico, tende ad incatagnarsi un po'.
Ciao
P.S. dove ho scritto triplo nello schema, c'è invece il doppio.
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Nel caso del 36.7 i pezzi ci sono già tutti e si avanza anche un doppio piccolo, dunque la prova è a costo zero.
I rapporti rimangono 5:1 e 20:1 e il comando del fino resta dov'è.
Non serve fare nessuna modifica, se non trovare l'ancoraggio per il singolo centrale sul carrello e girare il circuito in modo che il capo della veloce che va al fino esca verso poppa.
Vi anticipo solo un piccolo inconveniente
: quando si muove il carrello il fino che scorre fa un po' di attrito e con poco vento, se la scotta non è sotto carico, tende ad incatagnarsi un po'.Ciao
P.S. dove ho scritto triplo nello schema, c'è invece il doppio.