Tagliando motore ordinario

[Scarabocchio]

cambio olio e filtro sono contemporanei. ricordati di riempire di olio il filtro.
lo spurgo probabilmente non è necessario.
verifica se il fascio tubiero dello scambiatore è sporco.
se hai voglia stacca il tubo di scarico dal riser e verifica se internamente ha tracce di corrosione e se i depositi hanno parzialemte ostruito. sul mio md2030 l'ho dovuto disincrostare a 1500 e cambiare a 2000 ore.

immagino non ci siano piccoli trafilamenti di olio, acqua mare o liquido raffredamento. se sì è una spia d'allarme che dovrai considerare.

buon lavoro.