23-04-2012, 21:24
Alla fine è andata così:
ho convogliato il circuito di raffreddamento in maniera tale che pescasse da un secchio una soluzione con 3 litri di acqua e 1.5 di Acido Muriatico.
ovviamente il circuito ributtava la soluzione disincrostante nello stesso secchio, E NON IN MARE come sarebbe avvenuto a motore acceso.
ho fatto due cicli di lavaggio, lasciando la soluzione per 15 minuti dentro il circuito di raffreddamento
poi ho risciacquato tutto bene bene, e ho anche usato una soluzione con bicarbonato di sodio lasciandola nel motore per mezzoretta.
ho staccato il riser e l'ho immerso in soluzione di acido e acqua, con lo stesso bilanciamento
risciacquato anche quello in maniera abbondante.
ho eseguito il lavaggio a motore spento, con una pompettina elettrica, anche perchè dopo il lavaggio col muriatico ho sostituito lo zinco del motore e questo significa
smontare l'alternatore nel caso del mio motore. Meglio fare tutto a motore spento.
NOTA: la guarnizione di carta che ho fatto a mano per la flangia dello zinco non teneva, quindi ho usato quella pasta rossa che si è dimostrata molto efficace e comoda.
ho convogliato il circuito di raffreddamento in maniera tale che pescasse da un secchio una soluzione con 3 litri di acqua e 1.5 di Acido Muriatico.
ovviamente il circuito ributtava la soluzione disincrostante nello stesso secchio, E NON IN MARE come sarebbe avvenuto a motore acceso.
ho fatto due cicli di lavaggio, lasciando la soluzione per 15 minuti dentro il circuito di raffreddamento
poi ho risciacquato tutto bene bene, e ho anche usato una soluzione con bicarbonato di sodio lasciandola nel motore per mezzoretta.
ho staccato il riser e l'ho immerso in soluzione di acido e acqua, con lo stesso bilanciamento
risciacquato anche quello in maniera abbondante.
ho eseguito il lavaggio a motore spento, con una pompettina elettrica, anche perchè dopo il lavaggio col muriatico ho sostituito lo zinco del motore e questo significa
smontare l'alternatore nel caso del mio motore. Meglio fare tutto a motore spento.
NOTA: la guarnizione di carta che ho fatto a mano per la flangia dello zinco non teneva, quindi ho usato quella pasta rossa che si è dimostrata molto efficace e comoda.