26-06-2012, 02:21
Se non c'è acqua nella coppa la testata è a posto. La pressione è conseguenza della volatilità del gasolio a causa del calore e lo sbuffo non è proprio naturale quando si sfila l'asta. La pressione se ne dovrebbe andare dallo sfiato del blocco motore generalmente raccordato all'aspirazione. Costrollare questo sfiato perché potrebbe essere occluso. Io non metterei più in moto se non dopo aver rifatto gli iniettori, cambiato l'olio, il filtro olio e controllato lo sfiato blocco motore.